ДТП на Мунчештской вызвало небывалую турбулентность
16.08.2013
ДТП на Мунчештской широко обсуждается в социальных сетях. Многих кишиневцев возмутило решение столичной примэрии выделить по 10 тысяч лей семьям пострадавших.
Вот что пишет на Facebook экс-депутат Александр Муравский: "Конечно гибель людей, а особенно молодых, - трагедия и для общества и, конечно же, для родных и близких. Но одно дело, когда происходит крушение самолета, поезда, автобус с пассажирами срывается в пропасть и т.д.. И тогда в результате гибели множества людей государство или местные органы могут выделять материальную помощь, таким образом как бы проявляя солидарность с горем родственников невинно погибших. Хотя и это вопрос спорный. Почему если погибнет 10, 20 и более человек, то компенсацию выдают и заявляют об этом на весь мир, а вот если погибнет один, то, как правило, родственники не получают ничего, хотя для них он, единственный, дороже всех остальных и их горе не меньше горя тех родственников, у которых кто-то погиб не один? Но этот конкретный случай - совсем другого рода. Компания абсолютно пьяных молодых людей, нарушая абсолютно все правила и создавая реальную угрозу другим участникам движения, на полной скорости врезалась в дерево. Для родственников - трагедия. Но чем они отличаются от сотен трезвых, соблюдающих правила гибнущих водителей или пассажиров, родственники которых не получают ничего? Да тем, что на гибели одного пиар не сделаешь. И никакое это не соболезнование со стороны примэрии и генерального примара, а проявление полнейшей аморальности. А вы как считаете?".
"Кто мне объяснит, каким образом камеры видеонаблюдения установят, что водитель сел за руль пьяным? - пишет на Facebook Майя Лагута, комментируя результаты специального заседания правительства по безопасности движения. - Вот так, нерадивые, из-за которых необходимо вводить новое оборудование, наказывают нормальных людей, оплачивающих это удорожание жизни...".
Возмущены и читатели "Молдавских ведомостей", которые видят в поступке мэра проявление особой политики: "Ну просто люкс, пацаны напились, скорость 200 км в час - и тут же родственникам хулиганов за рулем - по 10000 лей. Это точно не Европа, где вместо получения денег этим родственникам надо было бы платить за деревья и эвакуатор. Тоже самое с 24 миллионами на памятник - начните уважать ЖИВЫХ. А в центре Вены с 1952 года стоит мемориал Советскому солдату-освободителю и в Кемнице, ФРГ, громадный бюст Карлу Марксу - 39 тонн бронзы, и никто ничего не рушит, как стало с фигурами возле у парламента. А а где памятник жертвам маршала Антонеску - 400 000 невинных граждан?".
В интервью "КП в Молдове" бывший начальник дорожной полиции Сергей Армашу призвал с детсадовского возраста воспитывать в гражданах уважение к правилам дорожного движения и безопасности на дороге. По его словам, МВД предлагало ввести такой предмет в учебных заведениях, но сейчас пока изучение ПДД необязательно. При этом около трети виновников ДТП имеют водительский стаж от года до трех. До сих пор в нормативных актах не определено, кто отвечает за низкую подготовку водителей, указал Армашу. Примечательно, что он также поддерживает идею вырубать деревья, стоящие вдоль дорог, которые якобы увеличивают количество ДТП и погибших! Интересно, а столбы мы тоже уберем подальше огт пьяных водителей?
Вот что пишет на Facebook экс-депутат Александр Муравский: "Конечно гибель людей, а особенно молодых, - трагедия и для общества и, конечно же, для родных и близких. Но одно дело, когда происходит крушение самолета, поезда, автобус с пассажирами срывается в пропасть и т.д.. И тогда в результате гибели множества людей государство или местные органы могут выделять материальную помощь, таким образом как бы проявляя солидарность с горем родственников невинно погибших. Хотя и это вопрос спорный. Почему если погибнет 10, 20 и более человек, то компенсацию выдают и заявляют об этом на весь мир, а вот если погибнет один, то, как правило, родственники не получают ничего, хотя для них он, единственный, дороже всех остальных и их горе не меньше горя тех родственников, у которых кто-то погиб не один? Но этот конкретный случай - совсем другого рода. Компания абсолютно пьяных молодых людей, нарушая абсолютно все правила и создавая реальную угрозу другим участникам движения, на полной скорости врезалась в дерево. Для родственников - трагедия. Но чем они отличаются от сотен трезвых, соблюдающих правила гибнущих водителей или пассажиров, родственники которых не получают ничего? Да тем, что на гибели одного пиар не сделаешь. И никакое это не соболезнование со стороны примэрии и генерального примара, а проявление полнейшей аморальности. А вы как считаете?".
"Кто мне объяснит, каким образом камеры видеонаблюдения установят, что водитель сел за руль пьяным? - пишет на Facebook Майя Лагута, комментируя результаты специального заседания правительства по безопасности движения. - Вот так, нерадивые, из-за которых необходимо вводить новое оборудование, наказывают нормальных людей, оплачивающих это удорожание жизни...".
Возмущены и читатели "Молдавских ведомостей", которые видят в поступке мэра проявление особой политики: "Ну просто люкс, пацаны напились, скорость 200 км в час - и тут же родственникам хулиганов за рулем - по 10000 лей. Это точно не Европа, где вместо получения денег этим родственникам надо было бы платить за деревья и эвакуатор. Тоже самое с 24 миллионами на памятник - начните уважать ЖИВЫХ. А в центре Вены с 1952 года стоит мемориал Советскому солдату-освободителю и в Кемнице, ФРГ, громадный бюст Карлу Марксу - 39 тонн бронзы, и никто ничего не рушит, как стало с фигурами возле у парламента. А а где памятник жертвам маршала Антонеску - 400 000 невинных граждан?".
В интервью "КП в Молдове" бывший начальник дорожной полиции Сергей Армашу призвал с детсадовского возраста воспитывать в гражданах уважение к правилам дорожного движения и безопасности на дороге. По его словам, МВД предлагало ввести такой предмет в учебных заведениях, но сейчас пока изучение ПДД необязательно. При этом около трети виновников ДТП имеют водительский стаж от года до трех. До сих пор в нормативных актах не определено, кто отвечает за низкую подготовку водителей, указал Армашу. Примечательно, что он также поддерживает идею вырубать деревья, стоящие вдоль дорог, которые якобы увеличивают количество ДТП и погибших! Интересно, а столбы мы тоже уберем подальше огт пьяных водителей?
Напомним, автомобиль с восемью пассажирами направлялся из Реваки в Кишинев. Машина съехала с трассы на пересечении улицы Мунчештской с проспектом Дачия и врезалась в дерево. По словам очевидцев, парни пили в лесу недалеко от Флорен, а позже - в местном баре. Попавший в авариюавтомобиль не преследовала полиция, а видеокадры, переданные одним из телеканалов и выдаваемые за сделанные на месте аварии, подверглись цифровому изменению. Такова реакция Министерства внутренних дел на переданные в прессе видеозаписи, на которых видно, что якобы полицейский наряд преследовал молодежь, и что поэтому они гнали на недопустимо высокой скорости, приведшей к их смерти, передает IPN.
Генеральный инспекторат полиции сообщает на своей электронной странице, что анализ опубликованных на сайте телеканала изображений показывает, что речь идет о видеоклипе, созданном на основе видеозаписей с какой-то автозаправочной станции в непосредственной близости к месту ДТП. Однако из оригинальных записей были стерты дата и время, были вырезаны и склеены отрывки видеопленки, а зрителей не предупредили о внесенных изменениях.
Министерство внутренних дел опубликовало оригинальные видеозаписи с двух автозаправочных станций. Видеокамеры первой АЗС, находившейся примерно в километре от места трагедии, показывают, что автомобиль с восемью молодыми людьми промчался на высокой скорости по шоссе, но его не преследовал никакой полицейский патрульный наряд.
Одна из камер слежения другой АЗС, расположенной в непосредственной близости от места трагедии, покрывает участок дороги и сняла, как заносит попавший в аварию автомобиль в 23.37, что отмечено на часах видеокамеры. Момент увидели работники АЗС и сотрудники частной охранной службы „Беркут”, которые находились на территории АЗС. Вскоре после удара автомобиль охранной службы „Беркут” выезжает с территории АЗС, приближается к месту ДТП и включает оповещение о чрезвычайной ситуации. Свет оповещателя в переданном материале представлен как включенные патрулем проблесковые огни.
Министерство внутренних дел отмечает, что Служба внутренней безопасности и борьбы с коррупцией получила несколько видеоматериалов, записала показания десятков свидетелей и проверила места нахождения автомобилей Национальной патрульной инспекции во время ДТП, и все собранные доказательства опровергают версию о преследовании автомобиля полицией.
Известно, что погибшие в ДТП находились в состоянии алкогольного опьянения. Полиция также допускает, что и водитель был нетрезв.
Фото: Publika.md, Point.md
Новости по теме
- Сегодня, 13:39
- Вчера, 09:12
- 29.09, 09:18
- 28.09, 08:31
- 27.09, 15:33
- 27.09, 10:17
- 27.09, 07:09
- 25.09, 17:16
- 23.09, 17:57
- 23.09, 15:11
Комментарии (15) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 13:39
- Вчера, 09:12
- 29.09, 09:18
- 28.09, 08:31
- 27.09, 15:33
- 27.09, 10:17
- 27.09, 07:09
- 25.09, 17:16
- 23.09, 17:57
- 23.09, 15:11
Алкоголь за рулем в ФРГ - дорогое удовольствие. Подвыпившему водителю, который правил не нарушал, а просто случайно был проверен, грозит штраф от 500 до 3000 евро - в зависимости от того, первый раз он попался или нет. Плюс лишение прав - от 1 до 3 месяцев. И еще как минимум 4 штрафных балла в расположенной в городе Фленсбург компьютерной базе данных о нарушителях правил дорожного движения. Набрал за разные нарушения 18 штрафных баллов - заработал лишение прав с возможностью пересдачи. Теоретически содержание алкоголя в крови у водителя до 0,5 промилле в Германии не наказуемо. Но на практике полиция советует не превышать уровень в 0,3 промилле - в случае аварии или нарушения правил алкоголь засчитывается как отягчающее обстоятельство. Более 1,1 промилле - это уже не административное нарушение, а уголовное дело. Считается, что водитель в этой стадии опьянения не в состоянии управлять машиной. 7 штрафных баллов в таком случае обеспечены, другие меры наказания определяет суд. Это может быть штраф или тюремное заключение сроком до 5 лет и лишение права вождения на срок от полугода до 5 лет.Но если полиция установит у водителя явные признаки опьянения или он станет виновником ДТП, то даже при уровне алкоголя ниже 0,5 промилле ему грозят те же наказания. Полиция предупреждает, что если водитель попадет в аварию даже по чужой вине, все равно при содержании алкоголя выше 0,3 промилле суд возложит на него часть ответственности. Более 1,6 промилле - прощайте права И надолго, если не навсегда. Врачи-наркологи исходят из того, что только длительная и упорная "тренировка" позволяет человеку держаться на ногах и более-менее внятно изъясняться при таком уровне алкоголя в крови. Следовательно, нарушитель регулярно злоупотребляет алкоголем или болен.Дело передается в суд, который и определяет меру наказания. Кроме того, чтобы вернуть права, водитель должен пройти медицинско-психологическое освидетельствование MPU, а по-простому, по-народному - "тест на идиота". Назначается такой тест и тем, кто повторно попадался с содержанием алкоголя более 0,5 промилле.Водитель должен убедить врача или комиссию, что больше за руль пьяным не сядет. Зачастую для этого он вынужден пройти курс психотерапии и предоставить результаты анализов о состоянии печени. В лучшем случае такой тест обойдется в 500 евро, в худшем - в несколько тысяч. Притом успешное прохождение теста - это, скорее, исключение.Любопытно, что с недавних пор водитель лишается прав и должен пройти "тест на идиота", если он попался с содержанием алкоголя в крови выше 1,6 промилле, даже если он не сидел за рулем, а ехал на велосипеде. Велосипедист, у которого нет прав, отделается легким испугом и штрафом. Начинающим водителям права выдаются с испытательным сроком в два года. В это время для них действует абсолютный запрет на алкоголь. То же правило распространяется и на водителей моложе 21 года.Немецким водителям все эти штрафы и наказания представляются драконовскими. Но любителям выпить лучше не ездить на машине в Великобританию. Там тоже действует предел в 0,5 промилле. Но штраф за его превышение - сразу 6500 евро.
114 водителей в алкогольном или наркотическом опьянении были остановлены в субботу и воскресенье ночью патрульной полицией. Это - итог операции Белые ночи для повышения уровня ответственности водителей. С начала года 139 человек погибли в ДТП. Если бы проверяли водителей регулярно - ничего бы этого не было.
#8 А жаль: а может киртоку насильно посадить в машину, если грибы жрать откажется.
А если водитель не пьян, а в состоянии наркотического опьянения? Может полиция это определить?
Я думаю может им заплатили по 10000 лей в благодарность что они кого то не сбили по дороге. Действительно, спасибо ребята.
С властью нам реально не везт. Ни с высшей, ни со средней, ни с нижней. Писать об этом в Инете уже не интересно. Мысль эта избита, тривиальна и обыденна, как поход в туалет.Не соблюдая закон на дороге, народ таким образом мстит власти за все, что она себе позволяет. Но если правительство плохо, аморально, неэффективно, то виноваты в этом сами граждане страны, которые позволяют такому правительству существовать, не могут контролировать и т.д..Нужна только пресловутая политическая воля, и в короткое время можно решить эту основную проблему. Возможности подобных мер на практике продемонстрировала Италия, когда под давлением общества к власти пришли политики, которые в сжатое время провели операцию Чистые руки. В результате из государственных органов власти были уволены около 80 чиновников, но государство не рухнуло. Оставшихся честных и квалифицированных чиновников было достаточно, чтобы создать эффективный госаппарат. И тогда реально страна встала с колен. Вс это было сделано без зубодробительных мер. Очевидно, что и у нас это возможно. Но только тогда, когда наше население станет обществом граждан. Тогда, наконец-то, у нас будет достойное нормальному народу правительство - и народ сам начнет соблюдать законы.
Сколько раз думал - почему у нас водители никогда не пропускают пешеходов? В Румынии даже такого нет. Такое глобальное психическое расстройство - сел человек за руль и мстит всему миру за свои неудачи, давя кого попало. Наверное, тут нужен психиатр.
Очень жаль что машина из Реваки не вместила, точно таких же сельских парней из Колоницы засевших в примарии Кишинева.... А сколько таких же сельских парней в правительстве и парламенте
#5 эх прокачу: правильно молодец справедливо
Почему налогоплательщики Кишинева должны платить нарушителям ДТП из Флорень.Там есть свой примар, свои налогоплательщики.А если Киртоака или Лянка хотят оказать помощь родственникам погибщих- пожалуйста только за свой счет.Жаль молодых людей,но это должен быть урок другим- не садись пьяным за руль.Пусть земля им будет пухом -это их судьба .
Предлагаю в автоинспекцию нанять волонтеров из румынии, украины, белоруссии, папуасии... без разницы, дать им достойные зарплаты, только не молдован, что бы не было родственников. За пьянство за рулем ввести телесные наказания, в частности - бить шомполами, Причем бить будут добровольцы, те, у кого от этих мразей погиб родной человек, и желательно публично, можно по Публика ТВ. За первое нарушение - 10 ударов. За второе - 20. Ну и пока не сдохнет. Гарантирую, пить за рулем никто никогда не будет
Армашу" также поддерживает идею вырубать деревья, стоящие вдоль дорог, которые увеличивают количество ДТП и погибших."-так они же СТОЯТ, а врезаются в них авто с водителями, которых вы поощряете...
И давайте вырубим все деревья вдоль дорог. что б пьяным молодым парням не куда было врезаться.И вообще давайте превратим Молдову в пустыню для горячих и выпивших молодежи До каких глупостей не опускается правительство.
Тут ключевое слово - "парни". Молодые и симпатичные, социально близкие. Ехали бы городские девушки - мэр бы так не сочувствовал.
Я знаю случай, когда по вине муниципальной власти молодой человек погиб на рабочем месте, оставив сироту и вдову. Им не выплатили ни копейки. Я это понимаю так, что нами правят люди, которые считают нормой поведения - пьянство и разгул. Трезвых работяг не любят.Откуда ждать хорошей жизни?