Джурджулештский проект движется к финишу
16.02.2010
Как сообщил корреспонденту "ИНФОТАГ" генеральный директор голландского холдинга EаsEur Holding BV Томас Мозер, в текущем году будет сдан в эксплуатацию третий ключевой объект портового комплекса - грузовой терминал общего типа, позволяющий осуществлять перевалку контейнеров, пакетированных и нестандартных грузов.
Наряду с этим, будет достроена и оборудована инфраструктура нефтетерминала. Суммарно на эти объекты планируют потратить свыше $10 млн.
На сегодняшний день, по данным компании Danube Logistics, которая владеет портом и является дочерней структурой холдинга, за четыре года строительства комплекса на Дунае вложено $50 млн. инвестиционного капитала.
Несмотря на то, что в 2009 г. достраивались и вводились в эксплуатацию основны объекты, через порт транспортировано 76,5 т нефтепродуктов и зерновых.
Порт обслужил по международным стандартам 25 судов типа река-море, в том числе 11 нефтяных танкеров и 14 сухогрузов.
На суше динамично развивается вторая "дочка" холдинга - компания BEMOL Retail, у которой уже работают 38 из 50 запланированных автозаправочных станций. Инвестиции в эту сеть составили $22 млн. и до конца года будут увеличены.
Обе компании, даже в условиях кризисных явлений, следуют традиции холдинга - внедряя проекты, заботиться о их социальной составляющей. За два года ими создано около 900 новых рабочих мест, число которых вырастет по ходу расширения деятельности.
Кроме того, компании постоянно участвуют в 15 социальных проектах РМ, на которые выделено свыше $ 250 тыс.
Проект строительства на побережье Дуная порта Джурджулешть реализует голландский Easeur Holding BV. Инвестиционная программа его дочерних компаний в Молдове - Danube Logistics, Bemol Retail, Bemol Refinery и Bemol Trading включает строительство нефтетерминала, грузопассажирского порта, первого в Молдове завода по производству био-этанола и 50 АЗС. Реализация проекта началась в 2005 г. с завершения строительства нефтетерминала. Общий объем инвестиций в проекты холдинга оценивается в $250-270 млн. Протяженность порта составляет 700 м, что позволит ежегодно обрабатывать до 1 млн. т грузов и проводить международные морские и речные пассажирские перевозки. Кроме нефтетерминала в порту построен пассажирский терминал на деньги правительства, а также зерновой терминал Trans Cargo.
Наряду с этим, будет достроена и оборудована инфраструктура нефтетерминала. Суммарно на эти объекты планируют потратить свыше $10 млн.
На сегодняшний день, по данным компании Danube Logistics, которая владеет портом и является дочерней структурой холдинга, за четыре года строительства комплекса на Дунае вложено $50 млн. инвестиционного капитала.
Несмотря на то, что в 2009 г. достраивались и вводились в эксплуатацию основны объекты, через порт транспортировано 76,5 т нефтепродуктов и зерновых.
Порт обслужил по международным стандартам 25 судов типа река-море, в том числе 11 нефтяных танкеров и 14 сухогрузов.
На суше динамично развивается вторая "дочка" холдинга - компания BEMOL Retail, у которой уже работают 38 из 50 запланированных автозаправочных станций. Инвестиции в эту сеть составили $22 млн. и до конца года будут увеличены.
Обе компании, даже в условиях кризисных явлений, следуют традиции холдинга - внедряя проекты, заботиться о их социальной составляющей. За два года ими создано около 900 новых рабочих мест, число которых вырастет по ходу расширения деятельности.
Кроме того, компании постоянно участвуют в 15 социальных проектах РМ, на которые выделено свыше $ 250 тыс.
Проект строительства на побережье Дуная порта Джурджулешть реализует голландский Easeur Holding BV. Инвестиционная программа его дочерних компаний в Молдове - Danube Logistics, Bemol Retail, Bemol Refinery и Bemol Trading включает строительство нефтетерминала, грузопассажирского порта, первого в Молдове завода по производству био-этанола и 50 АЗС. Реализация проекта началась в 2005 г. с завершения строительства нефтетерминала. Общий объем инвестиций в проекты холдинга оценивается в $250-270 млн. Протяженность порта составляет 700 м, что позволит ежегодно обрабатывать до 1 млн. т грузов и проводить международные морские и речные пассажирские перевозки. Кроме нефтетерминала в порту построен пассажирский терминал на деньги правительства, а также зерновой терминал Trans Cargo.
Новости по теме
- Сегодня, 15:00
- Сегодня, 11:27
- Сегодня, 10:42
- Сегодня, 07:17
- Вчера, 17:20
- Вчера, 14:12
- Вчера, 11:11
- Вчера, 08:42
- 17.09, 14:48
- 17.09, 06:12
Комментарии (6) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 15:00
- Сегодня, 11:27
- Сегодня, 10:42
- Сегодня, 07:17
- Вчера, 17:20
- Вчера, 14:12
- Вчера, 11:11
- Вчера, 08:42
- 17.09, 14:48
- 17.09, 06:12
этот дракула хочет чтобы эти узурпаторы власти отрабатывая деньги спонсоров за прута , изжили жителей с МОЛДОВЫ , а все богатства остались ромало - цигании .ТЫ ПЛЮШКИН ИЗ "МЕРТВЫХ ДУШ" ПО ГОГОЛЮ
Otdati strategic.obiekti rosii znacit ese bolise pogruziti md v derimo,govno itd.Etot pragmatik pohoj na robin gooda.U bogatih otobrati i otdati vse bednim.Ili vzeati i podeliti. Besplatno. Mintalitet industrialinoi eri ili sarikova iz Bulgakova " Sobacie serdce".
КИШИНЕВЕЦ , Я НАРОД НЕ БОЮСЬ ТАК КАК САМ ИЗ НАРОДА .Я БОЮСЬ СПЕЦОВ КОТОРЫЕ ВЛЕЗЛИ В МОЙ ВЕБ УЗЕЛ И КОНТРОЛИРУЮТ КАЖДЫЙ МОЙ ШАГ. НО И ХРЕН С НИМ ОДИН РАЗ УМИРАТЬ - И ХРЕН С НИМ . НО ПОРТ , ОДИН И ДРУГОЙ ОТДАТЬ РОССИИ И ЗАЖИТЬ НОРМАЛЬНО . ПОКА ТАМ БУДУТ ОБУСТРАИВАТЬСЯ РОССИЯНЕ И ДЛЯ НАШИХ НАЙДЕТСЯ РАБОТА А ТАКЖЕ И ДЛЯ НАШИХ 2-х КОРАБЛИКОВ И 2-х СВАМОЛЕТИКОВ МЕСТО НАЙДЕТСЯ ...
#2 прагматик, тшь, тише Нельзя же так громко такие вещи говорить - сейчас налетят вороны, заклюют...
А ПОЧЕМУ ПОРТ ДЖУРДЖУЛЕШТЫ НЕ ОТДАТЬ РОССИИ . ЗА ВРЕМЯ КОНТРАКТА ДОГОВОРИТСЯ , ЧТОБЫ РОССИЯ ДАВАЛА МОЛДОВЕ БЕСПЛАТНО ГАЗ ИЛИ ЭЛЕКТРО ЭНЕРГИЮ .А АЭРОПОРТ В МОРКУЛЕШТАХ ТАК-ЖЕ РОССИИ ЗА БЕСПЛАТНЫЙ ГАЗ . МОЖНО И ЗА ДЕНЬГИ , НО КАК ЗАМЕТИЛ , ДЕНЬГИ В МОЛДОВЕ ИМЕЮТ ТАКОЕ КАЧЕСТВО КАК ИСПАРЯТСЯ В НИКУДА , АОТЭТОГО НАКЛАДНО ДЛЯ НАРОДА . ТАК , ЧТО ОБА ПОРТА ДАТЬ В АРЕНДУ РОССИИ И ПОЛЬЗОВАТЬСЯ БЕСПЛАТНОЙ ЭЛЕКТО ЭНЕРГИЕЙ И ГАЗОМ ...
Ну неужели хоть какието оптимистичные новости