Гагауз: Украине невыгодно, чтобы в Одессу ходил молдавский поезд
04.06.2013
 |
| Фото: puls.md |
Коллегам из Украины невыгодно, чтобы молдавский подвижной состав ходил из Кишинева в Одессу под молдавской тягой, - считает бывший глава госпредприятия "Железная дорога Молдовы" (ЖДМ) Мирон Гагауз. Комментируя корреспонденту "Инфотаг" затягивание с запуском ЖДМ на маршрут модернизированного поезда, он сказал, что "направление Кишинев-Одесса всегда было проблематичным".
"Одесская дорога не очень приветствовала движение молдавских поездов, - говорит Гагауз. - Она мотивировала это тем, что поезд ходит под контактным проводом и наносит ущерб их дороге. Хотя научно обоснованных исследований, которые бы указывали на справедливость этих утверждений, нет. Наша тяга обеспечивалась до Кучургана, дальше они подтягивали свой электровоз, и это их устраивало. Руководство ОЖД и в предыдущие годы, и 10 лет назад называло техническую причину, но на самом деле там вопрос больше финансовой политики. Существует общепринятая практика, если наш подвижной состав находится на территории другой железной дороги, то она обязана оплачивать нам работу. Когда я работал, нам поставили жесткие условия. Чтобы сохранить направление, мы не стали предъявлять претензий по оплате нашего подвижного состава. Мы так ездили до тех пор, пока в 2006-м нам не заблокировали движение по территории Приднестровья. Существуют объективные вещи, которые сложно решить любому руководителю ЖДМ", цитирует Noi.md.
"Одесская дорога не очень приветствовала движение молдавских поездов, - говорит Гагауз. - Она мотивировала это тем, что поезд ходит под контактным проводом и наносит ущерб их дороге. Хотя научно обоснованных исследований, которые бы указывали на справедливость этих утверждений, нет. Наша тяга обеспечивалась до Кучургана, дальше они подтягивали свой электровоз, и это их устраивало. Руководство ОЖД и в предыдущие годы, и 10 лет назад называло техническую причину, но на самом деле там вопрос больше финансовой политики. Существует общепринятая практика, если наш подвижной состав находится на территории другой железной дороги, то она обязана оплачивать нам работу. Когда я работал, нам поставили жесткие условия. Чтобы сохранить направление, мы не стали предъявлять претензий по оплате нашего подвижного состава. Мы так ездили до тех пор, пока в 2006-м нам не заблокировали движение по территории Приднестровья. Существуют объективные вещи, которые сложно решить любому руководителю ЖДМ", цитирует Noi.md.
Новости по теме
- Сегодня, 11:06
- Сегодня, 10:36
- Сегодня, 09:31
- Сегодня, 08:28
- Сегодня, 08:02
- Вчера, 14:39
- Вчера, 12:19
- Вчера, 09:41
- Вчера, 09:08
- Вчера, 08:56
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 11:06
- Сегодня, 10:36
- Сегодня, 09:31
- Сегодня, 08:28
- Сегодня, 08:02
- Вчера, 14:39
- Вчера, 12:19
- Вчера, 09:41
- Вчера, 09:08
- Вчера, 08:56