Экономика

Идея о платных автомобильных дорогах становится явью

04.03.2011
Строительство, модернизация и использование платных автомобильных дорог в Молдове могут осуществляться на основе концессионных контрактов. Концессодателем является центральный отраслевой орган в области дорожного хозяйства страны.
 
Также, "РосБизнесКонсалтинг" в Молдове вводится новая классификация автомобильных дорог. По своему назначению автомобильные дороги будут подразделяться на дороги общего пользования и дороги частного пользования, а по виду собственности - на государственные автомобильные дороги, автомобильные дороги, управляемые органами местного публичного управления, и на частные автомобильные дороги. По функциональному признаку автомобильные дороги общего пользования будут подразделяться на: национальные автомобильные дороги, автомобильные дороги местного значения, улицы, то есть автомобильные дороги общего пользования в пределах населенных пунктов, которые являются местной публичной собственностью, а также коммунальные автомобильные дороги.
 
В свою очередь, национальные автомобильные дороги будут делиться на автомагистрали, скоростные автомобильные дороги, республиканские автомобильные дороги, региональные автомобильные дороги. Законом предусмотрены индексы автомобильных дорог общего пользования, которые состоят из букв латинского алфавита и цифр. Наименования и индексы автомобильных дорог общего пользования устанавливаются правительством. Поправки приводят закон об автомобильных дорогах Молдовы в соответствие с европейскими нормами и требованиями.

Комментарии (3) Добавить комментарии

  • x
    Алексей 04.03.2011 17:56

    Я давно уже мечтаю о платных дорогах. В частности скажу за две, которые по моему убеждению, должны были стать таковыми, еще при комми. Первая, это та что называется Кишинев - Брест, а вторая- Кишинев - Кайнары.Обе дороги стратегического назначения при советах, по ним могли пройти колоны танков и другой тяжелой, гусеничной техники. Также могли свободно приземляться все виды как военных, так и гражданских самолетов. И вот теперь, кто возьмет себе эти дороги, очень быстро разбогатеет, так как ему не придется все начинать с нуля. На этих трассах автобан предсказуем. Только покрытие качественное сделать и вперед и с песней. Я, лично, с удовольствием ездил бы в Бельцы по этой скоростной. И на рыбалку в Резены, Чигерлены, Пятихатку и т.п.

    Ответить
  • x
    МЧС 04.03.2011 13:12

    Начало хорошее Там у людей, еще и транспорт регистрирует согласно условий использования, и регистрационные номера разные, допустим без права выезда на автомагистрали или для движения в границах своего сельхоз хозяйства.Но не будем мы молдаванами если, как написал 1. Артем, все дороги не сделают платными отдадут в концессию своим людям, а про альтернативные бесплатные забудут. Еще назначат цену за проезд чтоб стать миллионерами за год при плохом качестве дорог и услуг на этих дорогах. А то что все дороги станут платными и не сомневаюсь, так как народ бедный и не будут ездить по платным дорогам водители. У нас ведь как, разрешили парковку на ночь легковых автомобилей на придорожной части тротуара, так сегодня паркуют и грузовички и по несколько штук автомобиле да так что мамаша с коляской проехать не может, и даже полиция паркуется.Есть одно простенькое правило. Состоит оно в том что платные дороги надо строить если национальные дороги не справляются с потоком транспорта, то есть образуются пробки. В этом случае и строются паралельные дороги которые имеют статус платных дорог. Для того чтоб все вопросы обсудить скажем по дорогоам нужна комиссия, компетентная, из специалистов дорожников. А что может предложить министр транспорта у которого ум заточен под врача санитарной службы. Разве что санитарные требования в придорожных туалетах.

    Ответить
  • x
    Артем 04.03.2011 12:23

    Рассказываю, что будет: все дороги сделают платными отдадут в концессию своим людям, а про альтернативные бесплатные забудут

    Ответить