Кишинев, получив в обмен на Паланку порт, пытается продать ее еще раз
24.11.2010
Как передает "ИНФОТАГ", он не исключает, что она может стать "вечной темой украино-молдавских отношений".
Последние события, связанные с демонтажем украинских пограничных знаков у молдавского села Паланка, свидетельствуют, по мнению эксперта, о том, что "Киев становится более решительным в отношениях с Кишиневом".
"Сейчас рассматривается вопрос реализации в качестве национального проекта "Дунайского коридора", в котором важную роль играет автотрасса Одесса-Рени. Возможно, что Украине в конце концов надоест этот постоянный торг. Сегодня все чаще раздаются голоса о необходимости строительства участка автотрассы Одесса-Рени в обход Паланки через Днестровский лиман", - сказал он.
Филиппенко считает, что "Молдавия рискует стать страной перманентных выборов".
"Какой-то части политикума такая ситуация выгодна, поскольку ловить рыбку всегда лучше в мутной воде, но для государства и народа это будет очевидный проигрыш. Она каждый раз будет балансировать на грани утраты государственности. А утрата государственности - это не обязательно поглощение Молдавии Румынией. Просто будет существовать некая территория с границами, флагом, гербом, а самого государства не будет", - сказал он, отметив, что "Украина должна быть более активной в молдавских политических играх".
Эксперт уверен, что поддержка официальным Киевом территориальной целостности Молдовы соответствует интересам Украины в регионе.
"Имея в своем составе проблемные территории, в которых время от времени возникают сепаратистские настроения, Украина не может себе позволить роскошь поддерживать непризнанные республики на просторах СНГ. Сегодня любой шаг в этом направлении может спровоцировать эффект домино. Недаром Виктор Янукович, который в 2008 г. высказывался о необходимости признания Украиной независимости Абхазии и Южной Осетии, вскоре после прихода к власти, заявил о безусловной поддержке территориальной целостности Грузии", - сказал он.
В то же время, по мнению Филипенко, "Украина должна быть более гибкой в вопросах взаимоотношений Кишинева и Тирасполя и преследовать, прежде всего, свои национальные интересы".
"Основной акцент здесь может быть сделан на поддержку соотечественников, живущих в Молдавии, причем не только в левобережных районах, но и в правобережных. Украинцы на территории Молдавии - это не диаспора, появившаяся вследствие эмиграции, а такое же коренное население, как и молдаване. Они живут на этой земле столетиями, и для Украины крайне важно поддерживать их национальную идентичность и защищать их права так, как это делают другие государства", - подчеркнул политолог.
Через Паланку проходит кратчайшая дорога из южной части Одесской области Украины в северную. 8-километровый участок шоссе, переданный Молдовой Украине, разделяет село от угодий сельчан. Они не раз протестовали против препон при переходе шоссе к своим землям. Конституция Молдовы запрещает передачу земель страны другим государствам, поэтому прежние власти говорили, что передали Украине дорогу, но не землю под ней. В обмен на этот участок шоссе Украина передала Молдове 400 м побережья Дуная, где уже построен Джурджулештский порт.
Последние события, связанные с демонтажем украинских пограничных знаков у молдавского села Паланка, свидетельствуют, по мнению эксперта, о том, что "Киев становится более решительным в отношениях с Кишиневом".
"Сейчас рассматривается вопрос реализации в качестве национального проекта "Дунайского коридора", в котором важную роль играет автотрасса Одесса-Рени. Возможно, что Украине в конце концов надоест этот постоянный торг. Сегодня все чаще раздаются голоса о необходимости строительства участка автотрассы Одесса-Рени в обход Паланки через Днестровский лиман", - сказал он.
Филиппенко считает, что "Молдавия рискует стать страной перманентных выборов".
"Какой-то части политикума такая ситуация выгодна, поскольку ловить рыбку всегда лучше в мутной воде, но для государства и народа это будет очевидный проигрыш. Она каждый раз будет балансировать на грани утраты государственности. А утрата государственности - это не обязательно поглощение Молдавии Румынией. Просто будет существовать некая территория с границами, флагом, гербом, а самого государства не будет", - сказал он, отметив, что "Украина должна быть более активной в молдавских политических играх".
Эксперт уверен, что поддержка официальным Киевом территориальной целостности Молдовы соответствует интересам Украины в регионе.
"Имея в своем составе проблемные территории, в которых время от времени возникают сепаратистские настроения, Украина не может себе позволить роскошь поддерживать непризнанные республики на просторах СНГ. Сегодня любой шаг в этом направлении может спровоцировать эффект домино. Недаром Виктор Янукович, который в 2008 г. высказывался о необходимости признания Украиной независимости Абхазии и Южной Осетии, вскоре после прихода к власти, заявил о безусловной поддержке территориальной целостности Грузии", - сказал он.
В то же время, по мнению Филипенко, "Украина должна быть более гибкой в вопросах взаимоотношений Кишинева и Тирасполя и преследовать, прежде всего, свои национальные интересы".
"Основной акцент здесь может быть сделан на поддержку соотечественников, живущих в Молдавии, причем не только в левобережных районах, но и в правобережных. Украинцы на территории Молдавии - это не диаспора, появившаяся вследствие эмиграции, а такое же коренное население, как и молдаване. Они живут на этой земле столетиями, и для Украины крайне важно поддерживать их национальную идентичность и защищать их права так, как это делают другие государства", - подчеркнул политолог.
Через Паланку проходит кратчайшая дорога из южной части Одесской области Украины в северную. 8-километровый участок шоссе, переданный Молдовой Украине, разделяет село от угодий сельчан. Они не раз протестовали против препон при переходе шоссе к своим землям. Конституция Молдовы запрещает передачу земель страны другим государствам, поэтому прежние власти говорили, что передали Украине дорогу, но не землю под ней. В обмен на этот участок шоссе Украина передала Молдове 400 м побережья Дуная, где уже построен Джурджулештский порт.
Новости по теме
- Вчера, 14:40
- Вчера, 12:28
- Вчера, 11:26
- Вчера, 10:41
- Вчера, 10:27
- Вчера, 09:16
- Вчера, 09:00
- Вчера, 06:58
- Вчера, 06:03
- 22.11, 18:00
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 14:40
- Вчера, 12:28
- Вчера, 11:26
- Вчера, 10:41
- Вчера, 10:27
- Вчера, 09:16
- Вчера, 09:00
- Вчера, 06:58
- Вчера, 06:03
- 22.11, 18:00