На Железной дороге новый директор
07.11.2011
Согласно приказу министра Анатолие Шалару, главный инженер ЖДМ Сергей Томша, который временно занимал пост генерального директора предприятия до назначения нового руководителя с 17 марта вернулся к исполнению прямых обязанностей.
Предыдущий глава ЖДМ Илие Цуркану был отправлен в отставку, "так как не обеспечил выработку полезного плана деятельности, что привело к невозможности контроля и мониторинга процесса управления предприятием", передает Инфотаг.
Предыдущий глава ЖДМ Илие Цуркану был отправлен в отставку, "так как не обеспечил выработку полезного плана деятельности, что привело к невозможности контроля и мониторинга процесса управления предприятием", передает Инфотаг.
У Виталие Струнэ 15-летний опыт в области управления железнодорожного транспорта, коммерческих контрактов и логистики. Он работал в румынской компании Grampet, был советником председателя компании Lukoil Romania Владимира Добря.
Как ранее сообщал Инфотаг, ряд инфраструктурных объектов Железной дороги Молдовы могут быть проданы частной румынской компании. Это предусматривает проект постановления правительства. Документ предлагает создание с румынским АО Grampet совместного предприятия, в котором Молдове будет принадлежать 40%, а румынскому партнеру - 60%. Также планировалось, что румынская компания внесет 6 млн. евро в виде оборудования, технологий.
В группу Grampet входят компании, работающие в различных сегментах железнодорожной отрасли - транспорт, логистика, ремонт. Группа Grampet, владеет контрольным пакетом акций железнодорожной компании Grup Feroviar Romаn (GFR), которой принадлежит 27% рынка. Grampet-GFR также владеет заводом грузовых вагонов Zelvoz в Сербии, железнодорожными компаниями в Венгрии, Черногории и Болгарии. Также группе принадлежит компания Eurorail Ukraine.
Как ранее сообщал Инфотаг, ряд инфраструктурных объектов Железной дороги Молдовы могут быть проданы частной румынской компании. Это предусматривает проект постановления правительства. Документ предлагает создание с румынским АО Grampet совместного предприятия, в котором Молдове будет принадлежать 40%, а румынскому партнеру - 60%. Также планировалось, что румынская компания внесет 6 млн. евро в виде оборудования, технологий.
В группу Grampet входят компании, работающие в различных сегментах железнодорожной отрасли - транспорт, логистика, ремонт. Группа Grampet, владеет контрольным пакетом акций железнодорожной компании Grup Feroviar Romаn (GFR), которой принадлежит 27% рынка. Grampet-GFR также владеет заводом грузовых вагонов Zelvoz в Сербии, железнодорожными компаниями в Венгрии, Черногории и Болгарии. Также группе принадлежит компания Eurorail Ukraine.
Новости по теме
- Сегодня, 17:05
- Сегодня, 14:08
- Сегодня, 14:02
- Сегодня, 11:59
- Сегодня, 11:07
- Сегодня, 10:43
- Сегодня, 06:36
- Сегодня, 06:00
- Вчера, 15:00
- Вчера, 11:27
Комментарии (4) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 17:05
- Сегодня, 14:08
- Сегодня, 14:02
- Сегодня, 11:59
- Сегодня, 11:07
- Сегодня, 10:43
- Сегодня, 06:36
- Сегодня, 06:00
- Вчера, 15:00
- Вчера, 11:27
Voi invatati LIMBA ROMINA si atunci nimeni nu osa va dee afara de la lucru acuma au venit laCalea ferata oameni competenti care stiu lucrul tineri cu perspectiva si cuiva nu le place.Inainte D.STRUNA ,succese pe viitor
Румыны во главе со своим гражданином Улиничем продолжают делить Молдавию по частям.
Сейчас начнется массовое сокращение работников железной дороги. Все работники с огромным стажем и железнодорожным образованием будут сокращены или уволены, а бездарей оставят для дольнейшего развала дороги.
И кто бы сомневался -- сейчас начнется отчуждение лакомых кусочков а трудяги останутся за бортом