Начались регулярные морские перевозки зерна
08.10.2009, 15:29
Как сообщили корреспонденту "ИНФОТАГ" в компании-владельце терминала Trans Cargo, на борту сухогруза около 2 тыс. т зерна, закупленного у молдавских аграриев и хранившихся в портовом элеваторном комплексе компании.
На рейде также ждет погрузки 3,25 тыс. т ячменя судно Spadina. За ним Richmond, законтрактовавший перевозку 3,3 тыс. т пшеницы.
Всего в октябре около 25 тыс. т пшеницы и ячменя будут погружены на суда и экспортированы в страны Средиземноморья.
Зерновой терминал сдан в эксплуатацию в июле. В него инвестировано $17 млн. в сотрудничестве с Danube Logistics на сооружение причала, элеватора емкостью 50 тыс. т, железнодорожного и автомобильного сообщения, инженерных сетей.
Терминал оснащен современным лабораторным оборудованием, которое позволяет осуществлять точную оценку качества хранимой продукции. Он способен принимать ежедневно до 3 тыс. т зерновых и обеспечить загрузку судов в объеме до 7 тыс. т ежедневно, со скоростью 300 т в час.
Trans Cargo наладила механизм фрахта с зарубежными морскими перевозчиками, что позволит регулярно и ритмично отправлять зерно покупателям в странах Северной Африки, Ближнего Востока, Северной Европы.
По мнению специалистов, сокращение времени экспорта и новые технологии позволят уменьшить расходы на перевалку зерна на $10-20 за тонну. Они прогнозируют увеличение экспортного потока из Молдовы на 30-40 тыс. тонн ежемесячно. Ранее сельхозпроизводители экспортировали 50-60 тыс. т зерновых в месяц.
Новости по теме
- Сегодня, 06:58
- Сегодня, 06:03
- Вчера, 18:00
- Вчера, 17:48
- Вчера, 17:45
- Вчера, 16:33
- Вчера, 15:02
- Вчера, 14:28
- Вчера, 12:13
- Вчера, 11:47
Комментарии (4) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 06:58
- Сегодня, 06:03
- Вчера, 18:00
- Вчера, 17:48
- Вчера, 17:45
- Вчера, 16:33
- Вчера, 15:02
- Вчера, 14:28
- Вчера, 12:13
- Вчера, 11:47
народу
Объяснять тебеподобным смысла нет.
Но есть вещи очевидные - дятел ты.
ПОРТ ДЖУРЖУЛЕШТЫ НАДО БЫЛО ОТДАТЬ РОССИЙ !!! МОЛДОВА БЫ ИМЕЛА ТОЖЕ МЕСТО В ЭТОМ РОССИИСКО-МОЛДАВСКОМ ПОРТУ ДА ЕЩЁ И КАКОЕ !!!!
Ты бы лучше спросил, почему его не достроили в 1999 году. Начали-то строить с Грецией и ЕБРР в 1995 как нефтеналивной терминал с датой сдачи в эксплуатацию 1999 год. Сначала проект развалили на этапе более чем 50% готовности как нецелесообразный, потом купили подешевке и вот тебе пожалуйста. И это не единственный проект, которого постигла такая участь.
а говорят комми ничего хорошего не сделали. молдова стала морской державой.