Экономика

Как сообщает "ИНФОТАГ", цитируя информацию туристического оператора маршрута - агентства Corina, цены варьируют в зависимости от количества мест в каюте. Так в трех- и двухместной каюте цена билета составит 185 евро, четырехместной - 170 евро. Самые дорогие билеты в каютах класса Lux - 600 евро. Для детей до 5 лет включительно проезд бесплатен, а 6-12 лет включительно - 50%.

Семидневный круиз предусматривает водное путешествие по Босфору, и пешее по Стамбулу с ужином в первоклассном ресторане и просмотром шоу. Путешественники посетят дворец Святой Софии и Долмабахче, мост через Босфор.

Порт, являющийся филиалом госпредприятия Унгенский речной порт, построен на деньги государства и обошелся в 100 млн. леев. Он представляет собой 120-метровый причал, комфортное четырехэтажное здание с пассажирским залом, служебными помещениями администрации, таможни и пограничников.

До сих пор на территории Джурджулештского портового комплекса действовал лишь нефтеналивной терминал. На ближайшее время намечена сдача в эксплуатацию зернового терминала, в строительство которого инвестировано $12 млн.

Проект строительства нефтетерминала в Джурджулешть стартовал в 1996 г. и в 1999 г. должен был завершиться. Его стоимость $38 млн. Однако, до 1999 г. работы удалось выполнить лишь на 50% и строительство было заморожено. В 2005 г. собственником объекта стал холдинг Azpetrol - второй по величине оператор на рынке нефтепродуктов Азербайджана. Общий объем инвестиций в "молдавский проект" Azpetrol оценивается в $250-270 млн. В том же году голландская компания EasEur Holding B.V. приобрела азербайджанские компании Azpetrol SRL, Azertrans SRL и Azpetrol Refinery SRL у компании Azpetrol и заявила о намерении продолжить его инвестиционные проекты в Молдове.

Инвестиционная программа дочерних компаний Easeur Holding BV в Молдове - Danube Logistics, Bemol Retail, Bemol Refinery и Bemol Trading включала строительство нефтетерминала, грузопассажирского порта, первого в Молдове завода по производству био-этанола и 50 АЗС.