Общество

В последнее время в молдавском обществе много обсуждается вопросов, связанных с состоянием безопасности полетов в авиакомпании Air Moldova. Мы, летный состав Air Moldova, хотим довести до Вашего внимания реальное состояние дел в авиакомпании, а также о прессинге, который испытывают пилоты и стюардессы со стороны руководителей предприятия.

 

В 2008 году группа пилотов Air Moldova решила создать свой профсоюз членов летных экипажей. Причин для этого было более чем достаточно. Не устраивала работа профсоюзной организации Air Moldova, да и задачи и цели у членов этой организации, представляющих разные специальности и профессии, зачастую не только разные, но и прямо противоположные. 

 

Зарплата у пилотов и стюардесс в Air Moldova намного ниже, чем в других авиакомпаниях, эксплуатирующих те же типы самолетов, а билеты на рейсы авиакомпании одни из самых дорогих на рынке при тех же эксплуатационных расходах. В настоящее время службу, отвечающую за безопасность полетов в Air Moldova, возглавляет неопытный второй пилот, который недавно в нарушение всех процедур, установленных в авиации, стал командиром самолета типа A320.

 

В нарушение ст.261 Трудового кодекса РМ, генеральный директор Air Moldova совмещает свою должность с выполнением функций командира самолета, пилота-инструктора, экзаменатора, получая за это соответствующие доплаты. А также де факто осуществляет планирование экипажей на рейсы, на прохождение тренажерной подготовки, принимает все решения, входящие в компетентность летного директора и шеф-пилота, не неся за это личной ответственности. У него практически не хватает времени на реальное выполнение функций генерального директора, поэтому и дела в авиакомпании находятся в таком плачевном состоянии.

 

Руководство авиакомпании создает много проблем вновь созданному профсоюзу: это было как в процессе регистрации, так и при выполнении своих обязанностей. Многие пилоты, которые присоединились к нашему профсоюзу, подвергались гонению со стороны руководства авиакомпании. По сфабрикованному поводу, в нарушение ст.87 Трудового кодекса РМ, был уволен председатель первичной профсоюзной организации командиров воздушных судов И. Гросу, были предприняты попытки незаконного увольнения члена профсоюза И. Русу, а также председателя профсоюзной организации членов экипажей воздушных судов В.Петраш. Все они попали в немилость в связи с тем, что являются членами профсоюза и не хотели закрывать глаза на нарушения действующих правил, которые могли привести к трагическим последствиям.

 

Мы можем предоставить информацию о многочисленных нарушениях, допускаемых в Air Moldova как трудового, так и профсоюзного законодательства, а также, что более важно - безопасности полетов и летной эксплуатации. Профсоюз неоднократно обращался в Генеральную прокуратуру и в Инспекцию по охране труда, но ответы в большинстве случаев были просто отписками. В Air Moldova существует целый юридический департамент, который всеми способами затягивает судебные процессы, а руководители не несут личной ответственности за нарушения.

 

Подавляющее число пилотов и стюардесс поддерживают новую профсоюзную организацию, но в обстановке запугивания, шантажа со стороны администрации компании и из-за боязни остаться без работы и заработка не вступают, а некоторые даже выходят из нее.

 

Создается впечатление, что г-н Юлиан Скорпан и его главный советник и исполнитель – директор юридического департамента г-н Влад Чеботарь задались целью уничтожить компанию, а так как профсоюз мешает им это сделать, они уничтожают и его. Генеральный директор, обучившись за государственный счет и получив квалификацию командира, инструктора и экзаменатора на 2-х типах самолетов, в случае развала компании найдет себе место, так же как и г-н В.Чеботарь, имеющий юридическое образование. Они пришлые люди и не волнуются за судьбу компании. А люди, связавшие с авиакомпанией Air Moldova всю жизнь, вынуждены будут пополнить армию гастарбайтеров.

 

Г-н премьер-министр, исходя из сложившейся ситуации, просим Вас лично вмешаться в решение проблем, которые сложились в Air Moldova, так как Государственная администрация гражданской авиации РМ и Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры эти вопросы не хотят слышать, а тем более решать.  

 

С уважением и надеждой на справедливость,

 

председатель профсоюзной организации

членов летных экипажей РМ                                                                    В.Петраш

 

председатель первичной профсоюзной организации

командиров воздушных судов а/к Air Moldova                                      И.Гросу

 

председатель первичной профсоюзной организации