Экономика

 

Вопрос отнюдь не праздный. Особенно, если стоит задача потратить не один миллион, а значительно больше, но при этом потратить эффективно, а не просто проесть. Условием выделения любого гранта или льготного кредита для страны всегда является наличие продуманной программы, реализация которой даст реальный эффект как для экономики, так и для общества в целом.

 

В настоящее время средства для развития Молдове готовы выделить многие государства и международные финансовые организации. Больше сложностей возникает при разработке программ. Но, как выясняется, процесс может тормозиться даже и при наличии реальной экономически выгодной программы и источника ее финансирования.

 

 

Так, еще в марте месяце этого года правительству было предложено рассмотреть перспективный проект по насыщению агропромышленного сектора республики необходимой техникой, произведенной на предприятиях, входящих в российский концерн «Тракторные заводы». Был указан также источник финансирования проекта: российский кредит.

 

Тот самый кредит, предварительная договоренность о котором была получена еще в 2009 году коммунистами. После прихода к власти Альянса за евроинтеграцию Россия от своего обещания не отказалась. И в феврале 2010 года в ходе XI заседания Межправительственной молдавско-российской комиссии было подписано соглашение о выделении Молдове кредита в 150 млн долларов на реализацию масштабных инфраструктурных проектов. По условиям соглашения проекты должны быть подготовлены молдавской стороной. Но пока за отсутствием проектов деньги так и остались невостребованными.

 

Сейчас проект появился – так чего же ждать? Осталось только выступить с инициативой об обсуждении предложения на межправкомиссии, заручиться согласием российской стороны и приступать к реализации. Но прошло уже полгода, а воз, как говорится, и ныне там.

 

После 20 лет независимости мы поняли, что главное наше богатство – это земля. И поднять экономику республики мы сможем только благодаря продуктивному сельскому хозяйству. Проблема упирается в необходимость модернизации аграрного сектора, иначе ни о какой продуктивности не может быть и речи. По оценкам Министерства сельского хозяйства, потребности агропромышленного комплекса республики составляют порядка 15 тыс. единиц различной сельхозтехники. Но в силу кризиса получение кредитов для приобретения техники сельхозпроизводителями остается большой проблемой.

 

В таких условиях следует искать другие подходы в решении проблемы. Здесь-то и уместно привлечь внешние инвестиции. Но инвесторы требуют гарантий, что их деньги пошли по назначению. К счастью, в молдавском сельском хозяйстве уже отработан механизм, который позволяет надежно контролировать расход средств. Речь о молдавско-японской программе 2KR. За 10 лет в рамках этого проекта в республику пришло более 5 тыс. единиц техники.

 

Реализацию программы 2KR в Молдове сами японские специалисты признают лучшей не только на постсоветском пространстве, но и во всем мире. Гранты, выделенные японским правительством, не ушли в никуда, как это порой бывает. Эти средства стали основой для обновления парка сельскохозяйственной техники в Молдове. Аграрии, ставшие участниками проекта, получили возможность приобрести технику без процентов и посредников, что значительно снизило ее стоимость. Но самое главное, был накоплен бесценный опыт управления финансовыми средствами и администрирования процесса их распределения.  

 

Теперь надо идти дальше. Блестящие результаты 2KR стали возможны благодаря огромной энергии, вложенной изначально в проект ее организаторами. Сейчас жизнеспособность проекта доказана. И отработанные уже принципы следует использовать в более широких масштабах.

 

 

Первым шагом на этом пути мог бы стать проект, разработанный специалистами Министерства сельского хозяйства совместно с представителями концерна «Тракторные заводы». Стоит отметить, что этот концерн входит в двадцатку крупнейших в мире машиностроительных объединений. Его предприятия выпускают не только машины и оборудование для сельского хозяйства, но также трубоукладчики, вагоны для железнодорожного транспорта, технику для дорожного строительства и даже боевые машины пехоты – всем известные БМП.

 

Представители российского концерна, побывав в Молдове, высоко оценили базу, созданную на основе проекта 2KR. И готовы на ее основе начать внедрение программы по насыщению агропромышленного сектора республики необходимой техникой.

 

«Мы не ставим перед собой задачу отработать разовый проект и уйти, – объясняет «МВ» позицию концерна «Тракторные заводы» вице-президент компании по глобальным рынкам Владимир Лепин. – У нас другой подход. Мы хотим подготовить базу для долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества между нашими странами. Эта программа не на один год. Она требует долгой методичной работы с обеих сторон. Я уверен, что в итоге будут найдены и другие сферы для сотрудничества, например, в дорожном строительстве, в модернизации железнодорожных составов, в поставках техники для коммунального хозяйства…».