Загадки правительства
15.07.2011
На заседании кабмина в минувшую среду – сразу после обращения премьера к народу - министры активно демонстрировали рабочий настрой. И все же атмосфера в зале очень напоминала похоронную.
«Своих» министров – вошедших в правительство по квоте ЛДПМ – Владимир Филат обещает прошерстить тоже. На долю «либерально-демократических» Минюста и МВД, к слову, приходятся основные реформы, заявленные в программе деятельности кабмина. А по этим направлениям самые большие нарекания гражданского общества и зарубежных экспертов. Наблюдатели не исключают, что в министерских креслах может не удержаться и главный доктор страны Андрей Усатый, тоже либерал-демократ.
Однако заседание правительства на этой неделе должно было стать решающим для министра транспорта и дорожной инфраструктуры, либерала Анатолия Шалару. На прошлом заседании премьер поручил ему подготовить отчет о ходе строительства и восстановления дорог, финансируемых из Дорожного фонда и внешних источников. На капремонт трасс Кишинев-Сороки и Кишинев-Хынчешты молдавские власти сорвали у иностранных инвесторов 400 млн леев. На эти деньги за 18 месяцев запланировано реконструировать 54 км дорожного полотна. Но работы еще даже не начинались.
Строительство дорог и коррупция давно уже стали синонимами в нашем понимании. А с учетом «почетного» предпоследнего места в мире по качеству дорог, которое занимает Молдова, ясно, что ничего хорошего по итогам отчета ждать Шалару не приходилось.
Придорожные обещания
Все же свой доклад глава дорожного ведомства отчитал вполне бодро. Он рассказал, что на протяжении первых шести месяцев нынешнего года был проведен текущий ремонт 5920 км дорожного полотна, в том числе 2850 км национальных дорог. «Благодаря увеличению поступлений в Дорожный фонд, помимо работ по текущему ремонту, пломбированию выбоин и обеспечению дорожной безопасности, впервые стало возможным планирование серьезных работ, таких как, например, битумная обработка», - рапортовал министр.
Шалару заверил, что работы по ремонту участка дороги, связывающего Кишинев с Сороками начнутся в ближайшее время. То, что задержка, так это ничего. И пообещал за намеченные 18 месяцев полностью реабилитировать еще и дорогу Кишинев - Бельцы.
Задержку с началом работ по восстановлению участка трассы Кишинев - Хынчешты, министр объяснил тем, что фирме-исполнителю необходимо время для доставки в страну необходимого оборудования. Минтранс также намерен до конца этого года подписать договор о восстановлении дороги Кишинев - Унгены - Скулены.
Клубок проблем
Не оставил без внимания глава ведомства и самый известный дорожный долгострой - реконструкцию шоссе Оргеев – Резина. С 2007 года ремонтные работы начинались несколько раз, затем приостанавливались. При этом только в 2010 году на реконструкцию 25 км трассы Оргеев - Резина правительство выделило из госбюджета 136 млн леев.
По словам Шалару, проблемы здесь начались с самого момента подписания контракта на выполнение ремонтных работ, то есть в 2007 году. «Было много судебных процессов, постоянно менялось название компании, - пояснил Шалару. – В итоге ситуация зашла в тупик. С одной стороны министерство не видит легальной возможности выполнить требования компании по изменению стоимости контракта, но и расторгнуть контракт тоже не может, поскольку на этот счет имеется решение Высшей судебной палаты».
Для поиска выхода создана специальная комиссия, которая должна решить вопрос с изменением стоимости контракта. В общем, все в порядке, никаких проблем. Кроме отсутствия в стране нормальных дорог!
Жизнь прекрасна и без портфеля
Премьер внимательно выслушал главу дорожного ведомства. Однако его единственным замечанием стало пожелание, чтобы вся эта информация была более прозрачной и доступной всему обществу. «Мы постоянно говорим по телевидению, что подписываем соглашения на гранты и кредиты на миллионы и миллионы. Но куда потом идут эти деньги никто не знает. Надо, чтобы была представлена полная информация, когда начаты работы, какова их динамика, какие методы финансирования и т.д.», – как-то уж совсем негрозно заметил Филат.
Отсутствие заковыристых вопросов и замечаний Шалару истолковал на свой манер. В интервью журналистам по окончании заседания он заявил, что «у министра век недолог». И мудро отметил, что каждый министр, с самого момента назначения на этот пост, должен быть готов оставить его в любую минуту. «Когда ты привыкаешь к этой мысли, живется очень легко»,- сказал в заключение Шалару.
Перемирие с оговоркой
Жесткого разговора с самым проблемным для премьера министром - главой Мнэкономики Валерием Лазэром на этот раз тоже не получилось. Напротив, они проявили удивительное единодушие. Речь шла о стоимости услуг госучреждений.
Лазэр отметил отсутствие логики в зависимости стоимости документов от срочности их изготовления. Глава кабмина полностью разделил это мнение. «Те же люди выполняют работу, та же бумага, те же чернила, так почему бы срочность не сделать нормой? – поддержал коллегу премьер. – Почему время для анализа и проверки данных автоматически ускоряется, если платишь деньги? Значит можно собирать информацию быстрее?! Значит, есть резервы!».
Но видно такое совпадение во взглядах со своим давним оппонентом несколько смутило Филата, и он оставил рассмотрение данного вопроса на следующее заседание.
Колючка реформ
Глава кабмина, чье заявление о переформатировании правительства так озадачило его коллег, выглядел отнюдь не победоносно. Практически все рассмотренные на заседании правительства законопроекты в этот раз принимались без каких-либо дополнительных вопросов и уточнений. Даже представленный министром здравоохранения проект постановления о перечне и тарифах на платные услуги в сфере общественного здравоохранения не вызвал никаких замечаний со стороны коллег. А ведь он предусматривает введение оплаты на услуги, которые до сих пор были бесплатными, а также удорожание ряда платных услуг. Вероятно, когда речь идет о борьбе за реформы и против коррупции, угрозы социального резонанса для правительства реформаторов отступают на второй план.
Коллеги главы ЛДПМ по АЕИ пока окончательного решения по требованию премьера не вынесли. Они лишь заявили, что к представителям своих партий, работающим в правительстве, никаких претензий не имеют. Мариан Лупу и Михай Гимпу ждут от Владимира Филата критериев оценки деятельности министров. Предполагается, что этот вопрос среди прочих будет обсуждаться сегодня на заседании Совета АЕИ.
Сами министры настроены сражаться за свои портфели и репутацию. Например, единственная женщина-министр – глава Минтруда Валентина Булига (ДПМ) заявила, что уйдет только после того, как ее работу оценит группа экспертов. А министр окружающей среды Георге Шалару (ЛП) философски заметил: когда речь заходит об очистке воды, воздуха или об утилизации мусора, мы не делим их на либеральный мусор и отходы либеральных демократов.
Вечером того же дня Влад Филат на одном из телеканалов еще раз изложил свои доводы в пользу необходимости переформатирования правительства. Для убедительности даже прибегнул к образу. «Меня словно обернули колючей проволокой, которую я снял у Прута», - так описал премьер то, насколько трудно ему двигать реформы с тем кабинетом, с которым ему сейчас приходится работать.
Но потом все же решил перейти к конкретным вещам – заметил, что у него есть целые портфели «материалов на министров», в отношении которых он будет требовать отставки. Но до оглашения этих данных он хотел бы, чтобы руководители партий АЕИ сами разобрались со «своими кадрами».
Новости по теме
- Сегодня, 12:19
- Сегодня, 09:41
- Сегодня, 09:08
- Сегодня, 08:56
- Сегодня, 08:38
- Сегодня, 08:24
- Вчера, 14:40
- Вчера, 12:28
- Вчера, 11:26
- Вчера, 10:41
Комментарии (3) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 12:19
- Сегодня, 09:41
- Сегодня, 09:08
- Сегодня, 08:56
- Сегодня, 08:38
- Сегодня, 08:24
- Вчера, 14:40
- Вчера, 12:28
- Вчера, 11:26
- Вчера, 10:41
Asta Salaru e mudrii- e o tupita si cel mai mare mafiozi impreuna cu adgunctul sau si inca mai mare prostolan de verisorul-protege al sau din Balti
cei de asteptat de la aferistul si hotul de salaru? el se grabeste sa rewcupereze banii introdusi in bolnavul de ghimpu si bani mari. nu mai asteptati drumuri bune incuraind, salaru distruge cu verisorii sai sistema
Eurodeputatii europeni si presedinta Lituaniei aflata in vizita la Chisinau au declarat CLAR si RASPICAT ca Moldova este codasa la capitolul REFORME in justitie, procuratura, interne, etc. daca vrea sa adere la Uniunea Europeana. Oare Filat doreste Reforme cu adevarat sau numai imprastie fum prin toata Europa ?