Экономика

Согласно совместному решению правительства и парламента аэропорт останется под государственным управлением. Это заявление сделал министр экономического развития и цифровизации Думитру Алайба.
Для повышения рентабельности этого предприятия власти намерены расширить компетенции администрации. Алайба отметил, что инфраструктура аэропорта может быть модернизирована за счет кредитов или других форм финансирования, передает IPN.

14 мая депутат от ПДС Раду Мариан зарегистрировал поправку, включающую ГП "Международный аэропорт Кишинева" в список активов, которые не могут быть приватизированы. По словам депутата, применение запрета на приватизацию аэропорта позволяет продлить с 3 до 5 лет срок, на который его коммерческие помещения могут быть сданы в аренду. Алайба подчеркнул, что правительство согласно с решением парламента, а управление аэропортом остается исключительной прерогативой государства.

"Это наше совместное решение по сохранению аэропорта в государственной собственности. Это единственный актив такого рода в Республике Молдова, это стратегический объект, поэтому мы должны сосредоточиться на его эффективном управлении. Однако я всё же остаюсь при мнении, что государству сложнее управлять частным бизнесом, но это не единственное правило. Когда удается создать профессиональную, компетентную администрацию, возможно всё. Государство, в конце концов, является лишь акционером", - заявил Думитру Алайба в эфире передачи „Indicator Economic” („Экономический индикатор") на Radio Moldova.

Алайба считает, что аэропорт можно модернизировать и развить путём расширения полномочий администрации. Кроме того, необходимые финансовые средства могут быть определены за счет кредитов.

„Если повысить профессионализм администрации, то всё возможно. Средства могут быть найдены либо за счет кредитов, либо за счет другого финансирования, либо на фондовой бирже, на рынке капитала. И это является решением. В случае с аэропортом было принято решение, что он не будет приватизирован. Здесь мы идём по пути профессионализации. Мы повышаем уровень полномочий”, - сказал министр экономического развития и цифровизации.

Международный аэропорт Кишинева официально вернулся под управление государства в апреле 2023 года. В 2013 году стратегический объект был передан в концессию сроком на 49 лет компании Avia Invest. В 2020 году власти начали процесс расторжения концессионного договора, ссылаясь на недостаток инвестиций в инфраструктуру аэропорта.