Эксперт: Механизм признания приднестровских регистрационных номеров ведет к подрыву суверенитета Молдовы
24.04.2018, 14:52
Демократическая
партия считает, что механизм регистрации приднестровских автомобилей,
который разработан экспертами с двух берегов Днестра, не несет рисков.
Как передает "ИНФОТАГ", об этом заявил во вторник на пресс-конференции
после заседания руководства партии ее пресс-секретарь Виталий Гамурарь.
Он отметил, что решение хорошо продумано, а переговоры предусматривают различные уступки со стороны каждой из сторон: "Это шаг вперед, сделанный властью. На протяжении многих лет диалог между Кишиневом и Тирасполем был формальным и не дающим никакие результаты".
По словам Гамураря, впервые с 1991 года в двух населенных пунктах (Рыбница и Тирасполь) будут созданы бюро, которые будут заниматься выдачей документов и автомобильных номеров. Он привел пример Северной Ирландии или Боснии и Герцеговины, где схожий механизм существует и работает: "Это начало для решения и других вопросов. Не вижу никакой опасности для государственности Молдовы. Речь не идет о международном протоколе, который должен быть ратифицирован парламентом Молдовы, и не предусматривает визита министра иностранных дел. По этому вопросу есть экспертиза международных организаций, это т шаг вписывается в политику укрепления доверия между двумя берегами Днестра, чтобы решить и другие вопросы".
Эксперт неправительственной организации "Expert-group" Сержиу Гайбу считает, что механизм признания регистрационных номеров приднестровских автомобилей ведет к подрыву суверенитета Молдовы. Об этом он написал на своей странице в facebook.
Эксперт, который участвовал в заседании рабочих групп по проблемам транспорта, сообщил, что "найденное решение оставляет чувство горечи". По его словам, протокольное решение предусматривает ряд изменений в законодательстве РМ. Так, будут признаны три вида регистрационных номеров для автомобилей: обычные номера, которые сейчас устанавливаются на всех автомобилях, за исключением Приднестровья; нынешние номера с символикой Приднестровья, владельцы которых смогут и далее ездить в регионе и по территории Молдовы, но не за рубежом; специальные "нейтральные" номера, без символики Приднестровья и Молдовы, с которыми можно выезжать за рубеж.
"Я думаю, излишне напомнить, что подобные проекты подрывают суверенитет РМ и ведут к узакониванию режима в Тирасполе посредством политики малых шагов. В то же время, подобные проекты представляют огромные риски для налоговой дисциплины и сбора налогов. Этот механизм создает новые предпосылки для того, чтобы избежать стандартного механизма импорта автомобилей, ведет к поступлению финансов для тираспольсокго режима. Кроме того, это ведет к новым коррупционным схемам, которые и без того существуют и на правом берегу Днестра", - отметил эксперт.
Он сообщил, что на заседании приводился пример Германии, где есть региональные номера. Эксперт указывает, что, при этом, "в Германии не существует разного режима импорта и регистрации автомобилей, в зависимости от регионов".
"Смешно? Да. Но именно такую политику проводит Бюро по реинтеграции и ОБСЕ. Прикрываясь техническими стандартами и дизайном номеров, что не имеет никакого отношения к реинтеграции государства", - написал Гайбу.
По его мнению, подписанием этого протокольного решения "Молдова делает шаг назад в качестве суверенного государства, закладывает камень в основании приднестровизации Молдовы": "Таким образом, устанавливается благоприятный режим для коррупции и ухода от налогообложения, что ложится тяжелой ношей на плечи граждан с правого берега Днестра. Это еще один к шаг к признанию статуса обанкротившегося государства".
Подписание протокольного решения об участии приднестровских автомобилей в международном движении транспорта состоится во второй половине дня в городе Бендеры. Документ будут подписывать главные переговорщики сторон, вице-премьер-министр РМ по реинтеграции Кристина Лесник и министр иностранных дел Приднестровья Виталий Игнатьев.
Он отметил, что решение хорошо продумано, а переговоры предусматривают различные уступки со стороны каждой из сторон: "Это шаг вперед, сделанный властью. На протяжении многих лет диалог между Кишиневом и Тирасполем был формальным и не дающим никакие результаты".
По словам Гамураря, впервые с 1991 года в двух населенных пунктах (Рыбница и Тирасполь) будут созданы бюро, которые будут заниматься выдачей документов и автомобильных номеров. Он привел пример Северной Ирландии или Боснии и Герцеговины, где схожий механизм существует и работает: "Это начало для решения и других вопросов. Не вижу никакой опасности для государственности Молдовы. Речь не идет о международном протоколе, который должен быть ратифицирован парламентом Молдовы, и не предусматривает визита министра иностранных дел. По этому вопросу есть экспертиза международных организаций, это т шаг вписывается в политику укрепления доверия между двумя берегами Днестра, чтобы решить и другие вопросы".
Эксперт неправительственной организации "Expert-group" Сержиу Гайбу считает, что механизм признания регистрационных номеров приднестровских автомобилей ведет к подрыву суверенитета Молдовы. Об этом он написал на своей странице в facebook.
Эксперт, который участвовал в заседании рабочих групп по проблемам транспорта, сообщил, что "найденное решение оставляет чувство горечи". По его словам, протокольное решение предусматривает ряд изменений в законодательстве РМ. Так, будут признаны три вида регистрационных номеров для автомобилей: обычные номера, которые сейчас устанавливаются на всех автомобилях, за исключением Приднестровья; нынешние номера с символикой Приднестровья, владельцы которых смогут и далее ездить в регионе и по территории Молдовы, но не за рубежом; специальные "нейтральные" номера, без символики Приднестровья и Молдовы, с которыми можно выезжать за рубеж.
"Я думаю, излишне напомнить, что подобные проекты подрывают суверенитет РМ и ведут к узакониванию режима в Тирасполе посредством политики малых шагов. В то же время, подобные проекты представляют огромные риски для налоговой дисциплины и сбора налогов. Этот механизм создает новые предпосылки для того, чтобы избежать стандартного механизма импорта автомобилей, ведет к поступлению финансов для тираспольсокго режима. Кроме того, это ведет к новым коррупционным схемам, которые и без того существуют и на правом берегу Днестра", - отметил эксперт.
Он сообщил, что на заседании приводился пример Германии, где есть региональные номера. Эксперт указывает, что, при этом, "в Германии не существует разного режима импорта и регистрации автомобилей, в зависимости от регионов".
"Смешно? Да. Но именно такую политику проводит Бюро по реинтеграции и ОБСЕ. Прикрываясь техническими стандартами и дизайном номеров, что не имеет никакого отношения к реинтеграции государства", - написал Гайбу.
По его мнению, подписанием этого протокольного решения "Молдова делает шаг назад в качестве суверенного государства, закладывает камень в основании приднестровизации Молдовы": "Таким образом, устанавливается благоприятный режим для коррупции и ухода от налогообложения, что ложится тяжелой ношей на плечи граждан с правого берега Днестра. Это еще один к шаг к признанию статуса обанкротившегося государства".
Подписание протокольного решения об участии приднестровских автомобилей в международном движении транспорта состоится во второй половине дня в городе Бендеры. Документ будут подписывать главные переговорщики сторон, вице-премьер-министр РМ по реинтеграции Кристина Лесник и министр иностранных дел Приднестровья Виталий Игнатьев.
Новости по теме
- Сегодня, 18:42
- Сегодня, 18:35
- Сегодня, 17:55
- Сегодня, 17:46
- Сегодня, 16:46
- Сегодня, 16:04
- Сегодня, 15:39
- Сегодня, 14:34
- Сегодня, 13:17
- Сегодня, 12:11
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 18:42
- Сегодня, 18:35
- Сегодня, 17:55
- Сегодня, 17:46
- Сегодня, 16:46
- Сегодня, 16:04
- Сегодня, 15:39
- Сегодня, 14:34
- Сегодня, 13:17
- Сегодня, 12:11