Город

Виновницу страшной аварии на Буюканах похоронили. Пострадавшие пассажиры смятого троллейбуса долечиваются, как и девушка, сбитая на второй день автомобилем в центре столицы, как и многие другие граждане, пострадавшие в эти октябрьские дни на дорогах страны и испортившие статистику полицейскому ведомству. Почему не последовало никаких отставок? Почему власть, по Конституции ответственная за жизнь и здоровье людей, не реагирует на девятый вал пьяных преступлений за рулем?  Если у нас хорошее законодательство, которое позволяет эффективно бороться с пьянством на дорогах, почему оно не работает? А если законодательство плохое, то почему его не меняют?  

В центре столицы по ночам продолжаются автомобильные гонки. Видела, как в выходной люди, выходящие из театра имени  Эминеску, боятся переходить дорогу. Здесь две недели назад автомашина сбила девушку. С тех пор ничего ни полицейских постов не добавилось, ни освещения. Разве что среди нескольких Porshe был замечен черный Geländewagen Mercedes класса люкс стоимостью не менее 80-100 тысяч евро. Кто такую роскошь может себе позволить? То-то же! Вот потому и убираются от греха подальше все патрульные экипажи и дежурящие по проспекту Штефана чел Маре карабинеры.

Кто может ситуацию изменить? Хочется надеяться, что новый генпримар, которого мы изберем в воскресенье. Он хозяин города. Он должен. А если не он, то, я думаю, сами кишиневцы. С каждым годом они проявляют все большую активность в наведении порядка в своем городе, и это радует на фоне многолетней бездеятельности государственных органов. Заявили о себе и пригороды - флешмоб за безопасность на дорогах прошел в селе Сочитень Яловенского района. Проблемы безопасности обсуждаются в молодежной среде, в школах. Все вместе люди создают ту протестную массу, которая в определенный момент может взорваться.

О том, что атмосфера в стране до предела накалена, говорят сотни постов в социальных сетях. На днях обнародована информация о том, как очень пьяный водитель собрался доехать до Ботаники и даже успел завести автомобиль, но прохожий остановил его и вызвал полицию. Тест на алкоголь показал 1,28 мл/л - очень много! Это пример того, как надо поступать, если рядом с тобой потенциальный убийца.

На помощь граждан рассчитывает и национальный инспекторат патрулирования. Запущена "горячая линия" с телефонным номером 067112902: можно быстро сообщить о случаях пьянства за рулем. Но всегда ли неравнодушные окажутся в нужное время в нужном месте? Да и их ли это дело вступать в противоборство с неадекватными людьми? Зачем мы платим налоги?

Только 4-10 октября в стране зафиксировано 4761 нарушение правил дорожного движения. За шесть дней патрульные инспекторы остановили 124 выпивших, 113 были сильно пьяны. Произошло 46 серьезных ДТП, 8 человек погибли, 66 – получили травмы. Виновниками многих аварий были водители междугородных маршруток, которые своей забастовкой 10 октября пытались подогреть и без того накаленную обстановку. О готовящихся забастовках предупреждал один из предпринимателей-транспортников Ион Мэмэлигэ, угрожал после нового года полным исчезновением маршруток из поля зрения горожан. Мол, если не удастся повысить цены на проезд, создадим транспортный коллапс.

Что думают об этом горожане?  В одном из постов на Facebook выражено, я думаю, коллективное мнение.

«Маршрутки – ужасно грязный транспорт. С омерзительно грязными поручнями. С разваливающимися креслами с засаленной обивкой. Он давно стал источником заражения туберкулезом и другими инфекциями. Плотность посадочных мест увеличивает вероятность заражения», - возмущается в социальных сетях  жительница Кишинева Ёлка Солнышкина. - Маршрутки отличаются отвратительным обслуживанием, вечной переполненностью, несоблюдением графика, уходом с маршрута, когда невыгодно.  Коллективный портрет водителя: вечно раздраженные, хамовитые, потные и небритые, летом полуголые, зимой одетые как бомжи. Дурно пахнущие, ненавидящие пассажиров как личных врагов, особенно стариков и детей».

Как считает автор поста, ни пять. Ни даже сто лей ситуацию не изменят: "Потому что у нас сформировалась каста неприкасаемых владельцев этого уродливого и опасного транспорта с уродливым обслуживанием… Не нужно пугать нас вашими забастовками, пассажиры вами пуганые-перепуганные. Смотрите, как бы они сами вам не устроили забастовку, перейдя на велосипеды и мопеды».

И наконец, совет: «Развалюхам-маршруткам место на свалке. Пнуть МСК, примара (будущего, настоящего, вчерашнего и позавчерашнего). Не справятся, не ответят за транспортный коллапс - в тюрьму. Надолго. Без права передач».

Накипело. Да, есть примеры достойных водителей, которые зарабатывают себе на хлеб в предлагаемых владельцами маршруток жестких условиях. Этот крик души к ним не относится.

Мария БУИНЧУК