Экономика

Местные бюджеты потеряют около 500 миллионов лей в 2020 году из-за уклонения от уплаты налогов автовладельцами. В связи с этим местные органы власти смогут инвестировать 750 миллионов вместо 1,2 миллиарда лей на содержание и ремонт дорог. Такую оценку представил экономист IDIS Viitorul, Вячеслав Ионицэ, пишет Аgora.md.

По словам эксперта, проблема началась в 2014 году, когда в третий раз подряд был увеличен дорожный налог. «По нашим оценкам, до 2014 года все автовладельцы платили дорожный налог. Напомним, что для автомобиля с объемом двигателя 2000 см3 в 2011 году годовая плата составляла 108 лей. Затем в 2012 году он был увеличен более чем в два раза до 250 лей, но граждане продолжали платить его без особых проблем. Критический предел был достигнут в 2014 году, когда плата за автомобиль объемом 2000 см3 увеличилась еще на 60 процентов до 400 лей в год, что вызвало первую волну неплатежей.

Так, в 2014 году, когда дорожный налог вырос на 60 процентов, количество транспортных средств увеличилось на 37 тысяч единиц до 830 тысяч, а собранный дорожный налог снизился на 20 миллионов лей с 320 миллионов в 2013 году до 298 миллионов в 2014-м.

С тех пор дорожный налог увеличился в два раза и в настоящее время составляет 1200 лей за автомобиль объемом 2000 см3, что в 11 раз больше, чем 7 лет назад», - объяснил проблему Ионицэ.

По оценкам эксперта, около 40 процентов автовладельцев не платят дорожный налог и не проводят технический осмотр транспортной единицы.

В общей сложности в 2014 году местные органы государственной власти потеряли 2,9 миллиарда лнй, что составляет 70 процентов их текущего бюджета на содержание местных дорог.

Экономический эксперт заявляет, что по закону владелец транспортного средства должен рассчитать дорожный налог и произвести оплату. При этом оплата должна производиться только в том случае, если владелец автомобиля ездит по национальным дорогам. Так что налог для владельцев автомобилей необязателен. Но трудно поверить, что 40 процентов автомобилей стоят и не используются владельцами», - отмечает Ионицэ.

Он утверждает, что необходимо внести изменения в законодательство в области дорожного налога, чтобы он стал обязательным независимо от обстоятельств, а налоговая служба должна располагать всеми правовыми инструментами, необходимыми для фискального контроля за недисциплинированными налогоплательщиками.