Изменения в закон о газе чреваты потерями минимум в 200 миллионов
21.08.2014, 15:14
Изменения в закон "О природном газе", принятые правящей коалицией,
обернутся потерями минимум в 200 миллионов лей. Такое мнение высказал в
четверг на пресс-конференции в агентстве "ИНФОТАГ" бывший директор
Национального агентства по регулированию в энергетике Виктор
Парликов.
Он отметил, что поводом к изменению закона стала необходимость адаптации молдавских нормативных актов к европейским директивам в сфере энергетики.
"В законе подвергнута модификации, в частности, статья 4 об услугах по транспортировке природного газа в режиме транзит. Тем самым транспортировка газа исключает транзит как отдельный режим поставки. В европейских директивах не существует разделения на понятия "транспортировка" и "транзит", есть только "транспортировка". Евродирективы прямо запрещают дискриминацию поставщиков или потребителей исходя из критериев "внутренний" и "внешний потребители", а также "конечная точка доступа к газу". Но слепое следование парламентского большинства якобы европейским требованиям приведет в скором времени к проблеме в отношениях с "Газпромом"", - уверен экс-менеджер НАРЭ.
Парликов напомнил, что лишь 5% из поставляемого в Молдову газа идет на потребление внутри РМ, а остальное - до 20 млрд. кубометров в год - следует транзитом в Европу.
"Поскольку у нас не прописано внятно, что такое "режим транзита", - наши российские партнеры вправе задать вопрос: как мы дальше будем с ними работать. Я не вижу аргументов, которые мог бы привести Кишинев. Таких доводов нет. Более того, я уверен, что тарифы на транзит возрастут кратно, и если сейчас этот тариф составляет 20 лей, то в скором времени он может увеличиться до 200 лей, а общие расходы дочернего предприятия "Молдоватрансгаз" - до 200 миллионов лей. Они неизбежно тяжким бременем лягут на плечи бытовых потребителей, - считает Парликов.
По его словам, поправки в закон были инициированы депутатом от ЛДПМ экс-руководителем "Молдовагаз" Семеном Фурдуем.
"Эти изменения не получили одобрения на уровне правительства. Но в парламент на голосование эксперты правительства почему-то не пришли, хотя характер возможных проблем очевиден. Любопытно, что необходимость внесения "революционных евроинтеграционных поправок" Фурдуй мотивировал, опираясь на договор о продвижении скоординированной политики в сфере поставки природного газ", подписанный в Москве (!) в 1995 году, когда Молдова всецело находилась в энергетическом пространстве СНГ", - подчеркнул Парликов.
Он считает, что когда чиновники осознают, что с "Газпромом" нужно договариваться (а это неизбежно, учитывая, что у РМ нет альтернативы в замене поставщика газа - "И."), начнутся проблемы с ЕС. Последний жестко пресекает нарушения в тех странах, которые принадлежат к Единому европейскому энергетическому сообществу. За неисполнение директив ЕС он может "вчинить" штрафные санкции, доходящие до 18 тысяч евро в день. И Молдова окажется в обозримом будущем между молотом и наковальней, приняв лишь одну непродуманную поправку", - подчеркнул Парликов.
Он отметил, что поводом к изменению закона стала необходимость адаптации молдавских нормативных актов к европейским директивам в сфере энергетики.
"В законе подвергнута модификации, в частности, статья 4 об услугах по транспортировке природного газа в режиме транзит. Тем самым транспортировка газа исключает транзит как отдельный режим поставки. В европейских директивах не существует разделения на понятия "транспортировка" и "транзит", есть только "транспортировка". Евродирективы прямо запрещают дискриминацию поставщиков или потребителей исходя из критериев "внутренний" и "внешний потребители", а также "конечная точка доступа к газу". Но слепое следование парламентского большинства якобы европейским требованиям приведет в скором времени к проблеме в отношениях с "Газпромом"", - уверен экс-менеджер НАРЭ.
Парликов напомнил, что лишь 5% из поставляемого в Молдову газа идет на потребление внутри РМ, а остальное - до 20 млрд. кубометров в год - следует транзитом в Европу.
"Поскольку у нас не прописано внятно, что такое "режим транзита", - наши российские партнеры вправе задать вопрос: как мы дальше будем с ними работать. Я не вижу аргументов, которые мог бы привести Кишинев. Таких доводов нет. Более того, я уверен, что тарифы на транзит возрастут кратно, и если сейчас этот тариф составляет 20 лей, то в скором времени он может увеличиться до 200 лей, а общие расходы дочернего предприятия "Молдоватрансгаз" - до 200 миллионов лей. Они неизбежно тяжким бременем лягут на плечи бытовых потребителей, - считает Парликов.
По его словам, поправки в закон были инициированы депутатом от ЛДПМ экс-руководителем "Молдовагаз" Семеном Фурдуем.
"Эти изменения не получили одобрения на уровне правительства. Но в парламент на голосование эксперты правительства почему-то не пришли, хотя характер возможных проблем очевиден. Любопытно, что необходимость внесения "революционных евроинтеграционных поправок" Фурдуй мотивировал, опираясь на договор о продвижении скоординированной политики в сфере поставки природного газ", подписанный в Москве (!) в 1995 году, когда Молдова всецело находилась в энергетическом пространстве СНГ", - подчеркнул Парликов.
Он считает, что когда чиновники осознают, что с "Газпромом" нужно договариваться (а это неизбежно, учитывая, что у РМ нет альтернативы в замене поставщика газа - "И."), начнутся проблемы с ЕС. Последний жестко пресекает нарушения в тех странах, которые принадлежат к Единому европейскому энергетическому сообществу. За неисполнение директив ЕС он может "вчинить" штрафные санкции, доходящие до 18 тысяч евро в день. И Молдова окажется в обозримом будущем между молотом и наковальней, приняв лишь одну непродуманную поправку", - подчеркнул Парликов.
Новости по теме
- Вчера, 17:31
- Вчера, 11:06
- Вчера, 10:36
- Вчера, 09:31
- Вчера, 08:28
- Вчера, 08:02
- 24.11, 14:39
- 24.11, 12:19
- 24.11, 09:41
- 24.11, 09:08
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 17:31
- Вчера, 11:06
- Вчера, 10:36
- Вчера, 09:31
- Вчера, 08:28
- Вчера, 08:02
- 24.11, 14:39
- 24.11, 12:19
- 24.11, 09:41
- 24.11, 09:08