Обсуждается строительство скоростной железной дороги Бухарест-Кишинев-Киев
30.01.2015, 09:24
Молдова заинтересована в реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Бухарест-Кишинев-Киев. Об этом говорилось на встрече министра транспорта и дорожной инфраструктуры Василе Ботнаря на встрече в Стамбуле с румынским и украинским коллегами.
Как сообщила "ИНФОТАГ" пресс-служба министерства РМ, он отметил, что Молдова нуждается в повышении эффективности железнодорожных перевозок, и реализация данного проекта помогла бы существенно улучшить положение в отрасли, поскольку состояние путей позволяет поездам двигаться по территории РМ с очень низкой скоростью.
Идея связать высокоскоростной дорогой столицы трех государств была положительно воспринята главой минтранса Румынии Марией Магдаленой Григоре и замминиста транспорта Украины Оксаной Рейтер.
По словам Григоре, румынские власти уже ведут переговоры с китайскими компаниями о прокладке высокоскоростной магистрали Бухарест-Яссы, которая может продолжиться и по территории Молдовы. Представительница Украины также выразила заинтересованность в проекте, предложив продолжить его обсуждение на уровне экспертов.
"Затем можно будет переходить к разработке проектов инвестиций и технико-экономического обоснования, чтобы определиться с задачами, стоимостью и источниками финансирования. Считаю проект перспективным и жизнеспособным, а также необходимым странам для обеспечения экономического роста", - сказал Ботнарь.
Справка "ИНФОТАГ": В Стамбуле проходит заседание межправительственной комиссии TRACECA. Это многосторонняя программа сотрудничества, которая была предложена Евросоюзом в 1993 г. Правовой статус программы был зафиксирован в 1998 г., когда 12 стран региона, в том числе РМ, подписали Основополагающее многостороннее соглашение (BMLA) "О развитии международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия". Межправительственная комиссия (МПК) создана в 2000 г.
Как сообщила "ИНФОТАГ" пресс-служба министерства РМ, он отметил, что Молдова нуждается в повышении эффективности железнодорожных перевозок, и реализация данного проекта помогла бы существенно улучшить положение в отрасли, поскольку состояние путей позволяет поездам двигаться по территории РМ с очень низкой скоростью.
Идея связать высокоскоростной дорогой столицы трех государств была положительно воспринята главой минтранса Румынии Марией Магдаленой Григоре и замминиста транспорта Украины Оксаной Рейтер.
По словам Григоре, румынские власти уже ведут переговоры с китайскими компаниями о прокладке высокоскоростной магистрали Бухарест-Яссы, которая может продолжиться и по территории Молдовы. Представительница Украины также выразила заинтересованность в проекте, предложив продолжить его обсуждение на уровне экспертов.
"Затем можно будет переходить к разработке проектов инвестиций и технико-экономического обоснования, чтобы определиться с задачами, стоимостью и источниками финансирования. Считаю проект перспективным и жизнеспособным, а также необходимым странам для обеспечения экономического роста", - сказал Ботнарь.
Справка "ИНФОТАГ": В Стамбуле проходит заседание межправительственной комиссии TRACECA. Это многосторонняя программа сотрудничества, которая была предложена Евросоюзом в 1993 г. Правовой статус программы был зафиксирован в 1998 г., когда 12 стран региона, в том числе РМ, подписали Основополагающее многостороннее соглашение (BMLA) "О развитии международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия". Межправительственная комиссия (МПК) создана в 2000 г.
Новости по теме
- Сегодня, 09:00
- Вчера, 18:08
- Вчера, 12:00
- Вчера, 09:39
- Вчера, 08:44
- Вчера, 08:33
- 20.09, 17:05
- 20.09, 14:08
- 20.09, 14:02
- 20.09, 11:59
Комментарии (5) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 09:00
- Вчера, 18:08
- Вчера, 12:00
- Вчера, 09:39
- Вчера, 08:44
- Вчера, 08:33
- 20.09, 17:05
- 20.09, 14:08
- 20.09, 14:02
- 20.09, 11:59
Откуда взять бабки, и Молдова И Румыния нищии, газопровод уже построили на ЕС бабки , а где газ? Болтовня очередная.
Может попросить у России? Они любят бедным помогать.
О строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Яссы-Кишинев-Киев я слышу уже ровно 20 лет! Такую идею подал в 1994г. покойный ныне экс-директор МЖД Григорий Микенберг. Эта идея состояла из строительства совмещенного пути советской колеи 1520 мм и европейской 1435 мм. Но заинтересованные лица просто профаны при продвижении этой идеи, ибо они не ведают, что высокоскоростная магистраль по холмам Молдовы не получится ввиду сложного продольного и поперечного профилей, а также из-за многочисленных кривых малого радиуса. На скорости 120 км/час предполагаемый скорый поезд Бухарест-Киев просто улетит в кукурузу!... Молдова уже имеет печальный опыт строительства чудовищных проектов при правлении В.Н. Воронина - это Ревака-Кайнары и Джурджулешть-Кагул. На этих объектах, говорят, было отмыто немало денег. Судя по всему, на якобы сверхскоростной магистрали будут тоже отмыты "бешенные" бабки. Не сомневайтесь!
Только далбоебы могут строить дорогу в страну, в которой идет война.
Так сто теперь не строить в России дороги? Хотя они действительно их не строят.