Экономика

Андрей Кукулеску: «Необоснованно создавать структуру для контроля дорожных денег»

17.09.2012
Он сказал Инфотаг, что «на реабилитацию дорог поступили кредиты, большая сумма денег проходит через Госадминистрацию автомобильных дорог. Поэтому предлагают ее отдать в распоряжение других ведомств».

«Всемирный банк изучил структуру Госадминистрации, где есть специальные подразделения по внешним инвестициям. ВБ отметил, что она способна самостоятельно вести это и нет необходимости тратить дополнительные деньги. Хотя обычно они предлагают создать дополнительную структуру для внедрения иностранных инвестиций. Например, как Фонд «Вызовы тысячелетия»», - сказал он.

Кукулеску отметил, что «многие хотят сразу видеть высокий уровень прозрачного использования финансов». Но развитие идет постепенно. Условия в Молдове не те же, что в Швейцарии или других странах.

«Молдова постепенно идет к системам, методологиям ЕС и другим мировым практикам транспортной отрасли. Для контроля денег в Дорожном фонде создан консилиум во главе с вице-премьером Валерием Лазэром. В его составе представили Минфина, Минтранса, Минэкономики, транспортные ассоциации, профсоюзы. Можно и нужно улучшить эффективность этого консилиума, но создавать отдельную структуру нет смысла. Кроме того, ей нужно платить. Если она будет заниматься контролем, то и зарплата должна быть большой, чтобы не брали взятки»,- сказал представитель Минтранса.

Он отметил, что «никто не гарантирует, учитывая молдавский менталитет, что новая структура будет эффективной».

«К примеру, внедрили весы для взвешивания автомобиля, но поняли, что нужно внедрять автоматическую систему, чтобы не было человеческого фактора. Потому что все равно договариваются. Поэтому, если создавать структуру с поддержкой ЕС, то только с их специалистами», - сказал начальник управления.

Государственная администрация автомобильных дорог находится в подчинение Минтранса для управления, содержания, ремонта, строительства, развития и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования. При поддержке Всемирного банка и Шведской дорожной администрации (Swedish Road Administration) планируется внедрить реформу, согласно которой, количество дорожных предприятий по администрированию и содержанию дорог в Молдове сократится с 38 до 12. Предполагается, что одно предприятие сможет содержать 800-900 км дорог вместо 250-300 км. При этом уменьшится административные расходы, и повысится эффективность работы системы содержания.
Инфотаг

Комментарии (0) Добавить комментарии