Спорт

Привычка спортивных руководителей одаривать успешных спортсменов четырехколесными знаками внимания успела стать доброй традицией. Но многие спортсмены и без подобных подарков понимают толк в автомобилях. Первое проявление «широты спонсорской души» случилось после Олимпийских игр в Сиднее. Тогда вернувшиеся с бронзой боксер Виталий Грушак и его наставник Петру Кадук получили по автомобилю Skoda от президента профильной федерации Василия Киртока. Спустя восемь лет такой же почести удостоились бронзовый призер Олимпиады в Пекине Вячеслав Гожан и тренер Петру Кадук. Кстати, многие нынешние и бывшие участники олимпийской сборной Молдовы обязаны своим автомобильным счастьем прошлым победам.

 

Но вполне логично, что максимальную любовь к автомобилям проявляют те, кто в силу высоких спортивных заработков может себе это позволить. В первую очередь речь идет о членах футбольной сборной Молдовы, зарабатывающих себе на жизнь за границей. Профессионалы могут себе позволить обслуживать свое недешевое хобби самостоятельно, без участия спонсоров и государства. Самым преданным поклонником моторного адреналина можно назвать помощника главного тренера сборной Молдовы по футболу Иона Тестемицану. О его любви к спортивным автомобилям известно давно, причем у него были и достаточно экзотические марки. Сейчас он катается на автомобиле Jeep Porsche стоимостью более 100 тысяч евро. В списке футболистов, владеющих различными марками автомобиля Jeep, числятся также игроки молдавской сборной Виктор Головатенко, Сергей Даду, Виорел Фрунзэ, Анатолий Дорош. А Александру Суворову, Денису Калинкову, Василию Караушу и Александру Епуряну больше по душе марка BMV.

 

- У меня был свой автомобиль, но в «Динамо» получилось так, что предоставили еще один, - говорит лучший футболист Молдовы Александру Епуряну. - Я не отказался. Нормальную машину дали: Mitsubishi с автоматической коробкой передач. Раньше у нас с женой был один автомобиль на двоих. Стало проще: если и ей, и мне надо ехать, то с двумя машинами легче.

 

Известному игроку футзального клуба «Торнадо» (Кишинев) Владимиру Баешу автомобиль достался практически бесплатно. Два года назад Владимир успешно участвовал в конкурсе прогнозов Fotbal-2008, причем из 56 тысяч участников, только 16 человек набрали необходимое количество баллов для участия в розыгрыше главного приза - автомобиля KIA Cee’d LX Classic Coupe. В результате жеребьевки заветный автомобиль достался Валерию Баешу, который в срочном порядке записался на курсы вождения.

 

Оригинальный выход нашел пару сезонов назад футбольный клуб «Нистру» (Атаки), у которого были серьезные финансовые трудности. Чтобы рассчитаться с долгами по зарплате с некоторыми игроками и удержать их в команде, ведущим футболистам были предложены автомобили Volkswagen, правда, подержанные. «А что здесь такого? – вопрошает президент «Нистру» Василий Трагира. – На тот период у нас было туго с деньгами, поэтому я предложил восьми футболистам вместо денег взять подержанные автомобили». В итоге игроки остались довольны, пришлось даже вторую партию машин заказывать.

 

А вот у лучшего спортсмена Молдовы 2010 года Андрея Перпелицы собственного автомобиля пока нет, зато есть мечта - Mitsubishi, пожалуй, для него вполне осуществимая. «Скорее всего, в будущем году я стану обладателем вожделенного Mitsubishi, а сейчас приходится ездить на одолженной машине», - признается Андрей Перпелица, которому по душе быстрая езда. Лихим водителем называют и гандболиста Игоря Сидоренко, нередко припоминая ему ночные поездки по Кишиневу. Сам же спортсмен от черного пиара отрекается, но признается, что и со скоростью 230 км в час ездить приходилось. Но тут уж святое – опаздывал на тренировку. Самые же активные любители высоких скоростей и технологий – это, конечно, представители автомобильного спорта.

 

- Каждая машина имеет свою судьбу, - считает чемпион Молдовы 2009 года по автоспорту Александр Сульзин. - Мне нравится мой автомобиль Skoda Octavia - полный привод. Четыре года назад друг уезжал в Москву и предложил мне свой «багги» для участия в соревнованиях. Эта была старенькая модель 1972 года, которая нуждалась во многих модификациях. По мере того как я стал вникать в мир автоспорта, автомобиль был доведен до необходимого уровня.