Город

Будет так, как мэр захочет

23.10.2012
{Будет так, как мэр захочет} Молдавские Ведомости
 
Вчера на оперативном заседании мэрии градоначальник потребовал от главного финансиста местной администрации Вероники Херца отчет о подготовке бюджета Кишинева на 2013 год. Проект еще на стадии сбора информации, но чиновница принялась отвечать весьма бойко.
 
Как выяснилось, доходная часть бюджета-2013 составит 2 млрд 643,7 млн леев, что на 8,9% больше, чем в 2012-м; а расходная - 2 млрд 664,5 млн леев. Дефицит бюджета был назван мизерный - 20,8 млн. Для сравнения, в прошлом году он превысил 200 млн леев.
 
Муниципальная полиция и столичное управление образования, науки, молодежи и спорта станут работать по новым правилам и нормативам. Херца сказала, что со следующего года муниципальная полиция хоть и останется в подчинении кишиневской администрации, однако будет финансироваться из госбюджета.
 
Генпримар Киртоакэ убежден, что двойственное положение муниципальной полиции ни к чему хорошему не приведет, и работа стражей порядка станет менее эффективной. Правда, мэру есть, чем смягчить расстройство. Столица получит в подчинение все доуниверситетские учебные заведения, расположенные в пригородных населенных пунктах. А пригороды, как известно, зона особого приоритета для столичного градоначальника.
 
Глава управления финансов отметила, что бюджет образовательного ведомства муниципия на 2013 год на 270 млн леев превышает нормативы, установленные Минфином. А это значит, что местным властям предстоит еще убедить ведомство согласиться с предложенной цифрой. Как показывает практика предыдущих лет, это почти невозможно. Но ведь можно попробовать…
 
Размер бюджетов муниципальных управлений социальной направленности сохранились фактически в пределах прошлогодних. Четыре местных сбора (на рекламу, рынки, уличную торговлю и дороги), которые так и не удалось запустить в нынешнем году, попытаются протащить в будущем. Ожидается, что они дадут бюджету более 200 млн леев.
 
Доходы маршруток подсчитают
 
Градоначальник потребовал, чтобы все руководители управлений представили свои предложения по бюджету до передачи законопроекта в мунсовет. Особое внимание он рекомендует уделить капитальным инвестициям в пригородах. Мэр потребовал изыскать возможности повысить размер капинвестиций в каждый пригород с нынешних 2 млн леев до 3 млн, а также увеличить с 0,5 до 1 млн леев затраты на ремонт дорог с этих населенных пунктах.
 
Свои предложения по бюджету на 2013 г. должны внести и руководители Городского автобусного парка и управления электротранспорта. Главе электротранспортного предприятия Георгию Моргочу предложено составить программу сборки 50 троллейбусов, а руководителю Городского автобусного парка представить план обновления парка машин.
 
Дорин Киртоакэ продолжает настаивать на замене маршрутных такси городским общественным транспортом. Он надеется, что в 2013-м получится собственными силами на базе управления электротранспорта собрать 50 троллейбусов и из средств муниципия закупить до ста подержанных автобусов.
 
Необходимость кардинальных перемен на транспорте укрепляет неменяющаяся картина числа ДТП с участием маршрутных такси. Всю прошлую неделю регистрировалась масса нарушений правил дорожного движения водителями маршруток. Уже две недели специальная комиссия транспортного управления проверяет работу маршрутных такси. В ходе проверок был даже выявлен случай, когда водитель не знал, какой компанией администрируется его маршрут, кто администратор.
 
Дорин Киртоакэ потребовал от профильного управления, чтобы был составлен подробный «черный список» водителей микроавтобусов, которые нарушают ПДД. И чтобы с этим списком мог ознакомиться любой желающий.
 
Градоначальник уверен, что забастовка водителей маршруток в конце сентября была затеяна только потому, что стали применяться жесткие штрафные санкции за нарушения. А как только полиция перестала штрафовать за провоз стоячих пассажиров, перевозчики успокоились.
 
Киртоакэ заметил, что администраторы маршрутов тоже не прилагают никаких усилий, чтобы изменить ситуацию. Он потребовал от начальника управления транспорта Адриана Болдуреску выяснить, каковы ежедневные доходы маршрутных такси, так как до него дошла информация, что эта сумма достигает миллиона леев.
 
Также транспортному управлению было поручено (уже в который раз) изучить все маршруты движения микроавтобусов и автобусов с тем, чтобы отменить дублирующие.
 
Погуляли - и хватит
 
Отменен и проект мэра Киртоакэ о превращении бульвара Штефана чел Маре в пешеходную зону. Градоначальник отказался от своей идеи из-за наступающих холодов. Вместе с тем он заметил, что местные власти не собираются полностью отказываться от пешеходных зон. Они будут организованы по воскресеньям на улице Митрополит Варлаам, а в перспективе - на Вероника Микле.
 
В мэрии считают, что большого количества кафе, которые можно посетить на Варлаам, достаточно, чтобы объявить эту улицу пешеходной. Хотя до сих пор даже не разработана объездная схема движения транспорта на этом участке.
 
Собор с видом на деловой центр
 
Без проволочек был решен и вопрос с продажей земельного участка в зеленой зоне Кишинева. Дорин Киртоакэ был очень удивлен, когда журналисты спросили его о предполагаемом строительстве в сквере делового центра Kentford.
 
Он утверждает, что экономический агент на законных основаниях начал строительные работы. Даже если там вырубаются деревья. Кстати, градоначальник считает, что в молдавской столице очень много зеленых насаждений. Так что сквером больше – сквером меньше. К тому же 27 октября, в Национальный день озеленения, будут высажены еще 20 тыс. деревьев. Но в других местах.
 
Рядом с деловым центром планируется возвести объект, который примар задумал еще несколько лет назад. Миниатюрную копию стамбульского собора Святой Софии. Глава муниципия почему-то уверен, что храм в стиле византийской архитектуры впишется в разноликий ансамбль, который составляют разделенные активной транспортной развязкой два советских завода, рынок, университет и убранный в стекла помпезный деловой центр. Ну да отцу пригородов виднее, он же в Сорбонне учился!
 
По словам вице-примара Нистора Грозаву, земельный участок был выставлен на торги на основании решения Кишиневского муниципального совета и передан экономическому агенту еще в 2009 году. Утверждения о том, что земля была продана за 1,2 млн леев, зампримара назвал беспочвенными. Он настаивает, что участок за эту сумму был всего лишь сдан в аренду.
 
«Когда мы ездим в европейские столицы, нам нравятся красивые здания, нравится их посещать, а когда заходит речь о том, чтобы сделать что-то подобное в Кишиневе, возникает вопрос о разрушении. Тут речь о том, чтобы вписать этот объект в данный сквер. И Кафедральный собор Рождества Христова был расположен посреди парка, это же не означает, что был разрушен центральный парк?» - закрепил все аргументы генпримар.
 
Примечательно, что никто из чиновников не напомнил нерадивому мэру, что нельзя сначала разбивать парк, а потом строить здание. Обычно делается наоборот. Так было, кстати, и с Кафедральным собором. А так, как хочет в очередной раз мэр уже есть – на месте бывшего Летнего театра, что на входе в парк Валя Морилор. Там тоже задумали построить церковь. Место расчистили и… забросили. Оно по сей радует лишь бомжей - бурными зарослями кустарника.
 
Однако мэр привык, что все будет так, как он захочет. Здравый смысл, эстетика и целесообразность к этому никакого отношения не имеют.
Любовь Чегаровская

Комментарии (1) Добавить комментарии

  • x
    Прохожий 25.10.2012 10:39

    В советское время довольно часто сначала асфальтировали, а затем тут же рыли траншей для коммуникаций. Маш мэр явно из той формации.Либерал-маоист.

    Ответить