Экономика

С 2005 года ей владеет российская компания "Интер РАО ЕЭС".

Представитель компании Сергей Толстогузов сообщил в ходе торжеств журналистам, что "Интер РАО ЕЭС" вложило в перевооружение МГРЭС 105 миллионов долларов.

"Это позволило станции развернуться и она вышла на исторический максимум загрузки более чем 50 процентов", - сказал он, отметив, что перспективным направлением является не только экспорт электроэнергии в Молдавию и Румынию, но и дальше - на Балканы.

"Стоимость электроэнергии в Румынии достаточна привлекательна для нас. Через Румынию мы рассматриваем возможность идти дальше. Мы могли бы начать поставки и на Украину, но конкурировать там сложно, поскольку в этой стране высокая доля атомной генерации", - сообщил представитель "Интер РАО ЕЭС".

По его словам, техническое перевооружение Молдавской ГРЭС зависит от перспектив поставки электроэнергии на экспорт и может состоять из двух этапов - увеличение КПД действующих энергоблоков и замена работающих паросиловых установок на парогазовые (ПГУ).

"В 2010 года может быть проведен тендер по подготовке предварительного технико-экономического обоснования. Для установки ПГУ на каждый энергоблок потребуется от 10 до 12 миллиардов рублей.

После капремонта системы регулирования двух блоков доведены до тех параметров, которые требует ЕС, что позволяет руководству надеяться на поставки электроэнергии в Европу.

Георгий Пелин: все уплачено

Бывший директор электрораспределительного предприятия RED-Nord Георгий Пелин встал на защиту государства, протестуя против требования украинской компании Energo Aliance 1,5 миллионов долларов.

На пресс-конференции он сказал, что сумма, которую требует от молдавского государства украинский поставщик электроэнергии, была выплачена компании Feren M.

Согласно контракту на поставку украинской электроэнергии, в обязанности RED-Nord входило получение электроэнергии и расчеты за нее с молдавской фирмой Feren M.

По словам Пелина, RED-Nord за время действия соглашения с 2000 до середины 2001 года оплатил молдавской фирме более 45 миллионов леев, которыми та рассчитывалась со своими украинскими партнерами.

В 2005 году украинская компания Energo Aliance предъявила Молдове претензию на 1,5 миллиона долларов. Узнав об этом, Пелин, который уже не работал директором станции, воспротивился, будучи убежденным, что ни станция, ни тем более государство не должны выплачивать этих денег.

"Уже по ходу знакомства с этим делом я узнал, что учредителями Energo Aliance являются два юридических лица - 70 процентов принадлежало Energostal (Украина) и 30 процентов - Moldtranselectro (Молдова)", - сказал Пелин.

По его словам, ему, как бывшему директору станции, вменяется в вину тот факт, что он якобы "скрыл от администрации RED-Nord документы, что дало основания для повторного взыскания с молдавской стороны денег".

"В созданной тогда схеме, согласно которой, станция рассчитывалась с компанией-посредником Feren M, я оказался стрелочником", - признается он.

Пелин говорит, что компания Feren M за время действия контракта рассчитывалась с украинскими партнерами различными способами, включая и поставки шампанского. Он не согласен, чтобы RED-Nord или бюджет государства погашал предъявленную украинской стороной сумму в 1,5 миллионов долларов.

"Насколько мне известно, сейчас в компании Energo Aliance все 100 процентов доли принадлежат молдавскому предприятию Moldtranselectro, которое хотело бы получить эти деньги", - сказал Пелин, призвав власти детально разобраться в этом деле.

С 2009 года Молдова больше не импортирует электроэнергию с Украины, получая ее у Молдавской ГРЭС.

НКФР наказывает страховщиков

Национальная комиссия финансового ранка (НКФР) оштрафовала 20 страховых компаний за несоблюдение правил обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), в основном, за предоставление скидок на услугу.

Как сообщили в администрации НКФР, самые крупные штрафы в 10 тысяч леев у компаний Grawe Carat Asigurari, Moldasig, Exim-Asint, Transelit. Самые маленькие в 1 тысячу леев у - Alianta Moldcoop, Edict, Galas, Klassika Asigurari, Victoria Asigurari.

В комиссии уточнили, что размер штрафных санкций определялся в зависимости от числа нарушений, общей суммы предоставленной скидки и наличия дополнительных просчетов.

Проверкой установлено, что, несмотря на установленный законодательством единый тариф на ОСАГО, компании для привлечения дополнительных клиентов снижали страховку транспорта для избранных клиентов на 10-20 процентов.

По мнению большинства профессиональных участников рынка, с которыми общался корреспондент "ИНФОТАГ", демпинг тормозит развитие этого вида страхования и ставит под угрозу авторитет страхового бизнеса.

"Из-за недополученных премий у компании снижается возможность формировать страховые резервы и фонды, а с учетом того, что на ОСАГО приходится свыше 20 процентов всех собранных премий, скидки в 20 процентов - крайне рискованны", - сказал директор одной из страховых компаний. В НКФР отметили, что согласно законодательству, если такие нарушения будут выявлены в третий раз, то комиссия поставит вопрос о лишении компании лицензии на страхование ОСАГО.

В Молдове 20 компаний из 27 лицензированных занимается ОСАГО. Постановление НКФР об установлении единой базовой страховой премии в 400 леев и корректирующих коэффициентов, вошло в силу 1 января 2009 года. Цена для страхования транспорта юридических лиц в столице выросла в среднем на 20 процентов, для физических - на 9 процентов. Сельские жители у которых в обращении находится около 30 процентов транспортных единиц, стали платить за ОСАГО на 20-50 процентов меньше.