Спорт

Картинг – одна из самых молодых спортивных дисциплин, но это не позволяет назвать ее новичком в истории молдавского спорта. Первые гонки в этом классе состоялись еще полвека назад. В 70-е годы прошлого столетия советский картинг достиг пика популярности и стал самым массовым видом автомобильного спорта. Примечательно, что в период зарождения картинга в СССР соревнования проводились в разных городах страны главным образом по системе двоеборья - на велосипедных треках и беговых дорожках стадионов. Впоследствии система двоеборья была отменена, и соревнования стали проводить только по кольцевой трассе, так как гонки по велотреку оказались небезопасными. К моменту распада СССР в стране существовало пять тысяч секций при школах, Дворцах пионеров, станциях юных техников, вузах, техникумах, научно- исследовательских институтах, спортивно технических клубах. Количество людей занимающихся картингом достигало 130 тыс. человек. Ежегодно проводились чемпионаты союзных республик. Увы, после обретения союзными республиками независимости картинг пришел в упадок по вполне объективной причине - отсутствие финансирования со стороны государства. К сожалению, прошли те времена, когда мальчишки приходили в секцию картинга и им выдавали бесплатно карт, на котором они участвовали в соревнованиях. Сегодня таких секций практически не осталось, а те немногие, которые существуют, не обладают современной техникой. В любом случае картинг прошел в своем развитии путь от дворовых соревнований до наивысших технологий и компьютерного моделирования.

 

В последние годы молдавский картинг познал разные этапы становления. Если раньше соревнования проводились изредка, то такая неопределенная ситуация многим пришлась не по душе. За возрождение картинга взялись настоящие энтузиасты во главе с Сергеем Гуцу, активным участником гоночных баталий. Кстати, в минувший уик-энд Сергей Гуцу принял участие в первом этапе трофея Ротакс Украина, где занял третье место в итоговом протоколе. А две недели назад на картодроме города Григориополь прошел третий этап чемпионата Молдовы по картингу - «Ротакс Макс», впереди еще два этапа, после чего определится абсолютный чемпион страны. Соревнования прошли в трех классах: «Ротакс Макс», «Национальный С» и «Национальный А». В первой категории победа досталась Сергею Гуцу, в классе «Национальный С» первенствовал Сергей Пискун, в классе «Национальный А» первое место занял Юрий Боц.

- Изначально я не планировал участвовать в национальном первенстве, все-таки тяжело совмещать организаторские обязанности с гоночным увлечением, - признается победитель третьего этапа Сергей Гуцу. - Все же пришлось сесть за руль из-за необходимости признания кворума участников турнира. Мы активно взялись за продвижение этого вида спорта в Молдове, хотя прекрасно понимаем сложность осуществления задуманного. Автоспорт, в данном случае картинг, обладает великолепной зрелищностью и отдачей. В картинге можно наблюдать не только все нюансы борьбы от старта до финиша, но и стиль, и темперамент каждого спортсмена. Хотя скорость и разгон карта намного ниже, чем у гоночного автомобиля, скорость на таких участках может достигать до 140 километров в час.

 

Этим популярным и наиболее доступным видом автомобильного спорта можно заниматься с раннего возраста. Это дает возможность детям овладеть слесарным инструментом, научиться тонкостям регулирования двигателя и ходовой части, проявить конструкторские способности, овладеть приемами управления автомобилем. Работая с картом, дети с интересом трудятся и пользуются плодами своих трудов - испытывают, обкатывают свою машину, тренируются и участвуют на ней в соревнованиях. Нередко родители, дабы угодить своему чаду, делают все возможное для роста его мастерства. Именно так сложилась судьба девятилетнего паренька из румынского города Бакэу, где благодаря помощи отца-примара был построен лучший картодром в Европе. К слову сказать, за короткий период времени мальчик стал чемпионом мира, а его наставником является молдавский специалист Владимир Борцов. Опыт талантливого тренера востребован другим государством, так как в Молдове он просто оказался никому не нужен.     

Сегодня в картинге существует две категории: спортивный и любительский. Если прежде вы не были знакомы с этим видом спорта, начинать стоит с любительского уровня. Здесь карты не столь мощные, зато они проще в управлении и прекрасно подходят, чтобы освоиться, почувствовать машину и трассу. Спортивные машины более продвинуты. У них очень мощный двигатель, обязательно есть коробка передач, эффективная тормозная система. Спортивный картинг можно смело считать полноценным видом автоспорта. В нем даже проводятся ежегодные международные соревнования. Впрочем, нужно заметить, увлечение это дорогостоящее. В Молдове только заявочный взнос может дойти до 800 леев, а ведь хороший карт предполагает еще массу расходов.

В 2000 году компания Bombardier Recreational Products и ее подразделение Rotax объявили о создании новой картинговой серии, главной идеей которой был лозунг Touch-and-Go. Спортивный регламент строился таким образом, чтобы любой мог прийти и попробовать себя в гонках. Не надо копаться ночами в моторе, беспокоиться, что конкурент вложил больше денег в свою технику и чувствовать себя ограниченным. Моторы просты, надежны и абсолютно одинаковы для всех. Идея так понравилась пилотам, что этот класс стал популярным с вирусной скоростью. Сегодня он дошел и до Молдовы. Компания Guţu-Motorsport - официальный представитель Rotax и CRG - организовывает соревнования, по результатам которых победитель будет бесплатно участвовать в международном турнире Grand Finale в Объединенных Арабских Эмиратах. Этот фантастический приз включает бесплатное использование шасси карта, двигателя, шин, топлива без оплаты стартового взноса.

- Календарь трофея Rotax Mojo Max Challenge Moldova на этот сезон составлялся по географическому принципу, чтобы привлечь к соревнованиям наибольшее количество зрителей и участников, - говорит организатор турнира Сергей Гуцу. - К сожалению, в отечественном картинге сложилась неприятная ситуация, которая лишила жителей столицы возможности наблюдать гоночный накал страстей. Единственная профессиональная трасса находится в Григориополе. Это создает проблемы при пересечении границы, лишает этот проект поддержки прессы и сокращает число зрителей. Постройка специализированной трассы в Кишиневе даст возможность расширить географию наших выступлений и приглашать на соревнования спортсменов из соседних стран – Румынии и Украины, что позволит серьезно поднять престиж и уровень этого вида спорта. Надеемся, что государство выделит хотя бы на окраине столицы 6 гектаров земли, а трассу мы сами построим за счет инвестиций и спонсоров. Если нам удастся внедрить этот проект, то картинг познает новый виток своего развития.