Плата за машины, припаркованные на улицах
22.09.2010
„Самое неприятное для города – машины, припаркованные везде: на тротуарах, зеленых газонах, на обочине проезжей части, что не просто причиняет неудобства прохожим, но и способствуют возникновению пробок”, заявил на встрече за круглым столом в примэрии председатель территориальной организации Экологического движения Владимир Гараба.
Недавно проведенное исследование показывает, что 30% водителей согласны заплатить один лей за парковку, а 27% головы платить и 2 лея. По словам Владимира Гарабы, введение этой платы может пополнить местный бюджет на десятки тысяч леев.
Вице-примар Влад Котец заявил, что предложение о введении платы за парковку будет внесено на обсуждение Муниципального совета Кишинэу. Что касается строительства и благоустройства новых автостоянок, вице-примар сказал, что есть проблемы с выбором места, так как улицы узкие, а для их расширения понадобится пересмотреть генеральный план застройки города.
„Учитывая, что наиболее интенсивное движение транспорта наблюдается в центре города – а именно в этой части столицы и наиболее узкие улицы – возникает проблема с местом для парковки. Большинство офисов не располагают территорией для парковки машин. Эта проблема нуждается в комплексном подходе”, сказал вице-примар.
Директор специализированной консалтинговой фирмы Василе Кику утверждает, что в ряде европейских стран применяется более высокая плата за парковку автомобилей в центре города, чем на перифериях. Это решение направлено на предотвращение возникновения дорожных пробок и заторов.
В Кишинэу зарегистрировано более 150 тысяч единиц транспорта.
Недавно проведенное исследование показывает, что 30% водителей согласны заплатить один лей за парковку, а 27% головы платить и 2 лея. По словам Владимира Гарабы, введение этой платы может пополнить местный бюджет на десятки тысяч леев.
Вице-примар Влад Котец заявил, что предложение о введении платы за парковку будет внесено на обсуждение Муниципального совета Кишинэу. Что касается строительства и благоустройства новых автостоянок, вице-примар сказал, что есть проблемы с выбором места, так как улицы узкие, а для их расширения понадобится пересмотреть генеральный план застройки города.
„Учитывая, что наиболее интенсивное движение транспорта наблюдается в центре города – а именно в этой части столицы и наиболее узкие улицы – возникает проблема с местом для парковки. Большинство офисов не располагают территорией для парковки машин. Эта проблема нуждается в комплексном подходе”, сказал вице-примар.
Директор специализированной консалтинговой фирмы Василе Кику утверждает, что в ряде европейских стран применяется более высокая плата за парковку автомобилей в центре города, чем на перифериях. Это решение направлено на предотвращение возникновения дорожных пробок и заторов.
В Кишинэу зарегистрировано более 150 тысяч единиц транспорта.
Новости по теме
- Вчера, 12:25
- Вчера, 10:46
- 16.11, 12:11
- 15.11, 17:00
- 13.11, 14:37
- 08.11, 10:22
- 06.11, 16:46
- 06.11, 16:42
- 05.11, 13:20
- 27.10, 07:01
Комментарии (2) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 12:25
- Вчера, 10:46
- 16.11, 12:11
- 15.11, 17:00
- 13.11, 14:37
- 08.11, 10:22
- 06.11, 16:46
- 06.11, 16:42
- 05.11, 13:20
- 27.10, 07:01
Машины оккупировали тротуары Кишинева. Чтобы не опоздать на работу, люди вынуждены летать по воздуху. Караул
Сегодня очень интенсивно снимали номера на Шт.ч.Маре. Причем не сержанты, а даже майоры. И догововариваться с ними можно было, если ты сам полицейский. Это вообще законно снимать номера? Подходишь к машине, номеров нет. И рядом никого нет. Как вычислить, гаишник их снял или просто украли?