Город

 

Это уже второй вскрывшийся нелепый случай за последнее время, когда часть муниципальной собственности не просто сдается в аренду, а продается частному лицу.

 

О приватизации семи метров тротуара на улице Армянской возле Центрального рынка стало известно летом 2010 года. Тогда мелкие торговцы пожаловались в мэрию, что администрация муниципального предприятия Piaţa centrală заставляет их платить за места на тротуаре. Когда же столичная власть стала разбираться, выяснилось, что дань с мелких продавцов сельхозпродукции собирает фирма Mercuriu-Centru. Несколько лет назад местный законодательный орган дал этому экономическому агенту добро на приватизацию семи метров тротуара перед Центральным рынком и двух метров тротуара внутри него.

 

Тогда, объясняя подробности продажи отрезка тротуара частному лицу, начальник Юридического управления мэрии Диана Гурски сказала, что первоначально, в 2000 году, было приватизировано здание по ул. Армянской, а спустя несколько лет – и прилегающая территория, которая не могла быть отдана в собственность, так как зона между пр. Штефана чел Маре, ул. Армянской, Тигина и Митрополита Варлаама признана публично значимой, и ни один квадратный метр не подлежит приватизации.

 

Но потуги местной власти восстановить справедливость так ничем и не закончились. Нынешним летом на этом же самом клочке земли перед Центральным рынком уже случилась потасовка между владельцем тротуара и продавцами, доведенными до отчаяния поборами.

 

Начало осени открыло еще один случай абсурдной приватизации. Дорога на улице Каля Мошилор, что пролегает вдоль вещевого рынка Calea Basarabiei и Северного вокзала, давно нуждалась в реконструкции. В 2011 году ее включили в программу по капитальному ремонту дорог, финансируемую международными донорами. Из-за перегруженности улицу запланировали еще и расширить. Был разработан проект реабилитации дороги, начаты работы по фрезерованию верхнего слоя дорожного полотна, но все застопорилось на кругу, который у Северного вокзала разделяет потоки машин, следующих на Рышкановку и Ботанику.

 

По словам и.о. начальника управления общественного транспорта и путей сообщения Адриана Болдуреску, все работы пришлось приостановить, так как выяснилось, что земля находится в частной собственности, а ее владелец не позволяет заходить на свою территорию.

 

Несмотря на то что земельный участок в 27 соток на Каля Мошилор входит в зону безопасности дороги, еще в 2003 году он по решению муниципального совета был отдан в собственность предпринимателю Сергею Гаспаряну – владельцу расположенной напротив Северного вокзала автозаправки. Собственник имеет на руках полный пакет документов и утверждает, что получил недвижимость на законном основании. Предприниматель планирует на купленном участке возвести торговый центр. Но в случае если местные власти все же вознамерятся вернуть свою землю, владелец считает, что он вправе потребовать взамен аналогичную по размерам и цене площадь в центре Кишинева или же в микрорайоне Рышкановка.

 

Столичная власть в растерянности. Такой нелепой ситуации никто не ожидал. По словам вице-примара Нистора Грозаву, курирующего вопросы строительства, есть три пути решения этого вопроса: договориться полюбовно и предоставить другой участок владельцу; через судебную инстанцию отменить решение муниципального совета или же прибегнуть к помощи правительства, по решению которого экспроприировать землю стратегического назначения.

 

Пока же столичный мэр потребовал от руководства управления архитектуры, градостроительства и земельных отношений извлечь из архива документы по данному вопросу. Очень уж любопытно выяснить, что легло в основу принятого решения, и каковы были основные аргументы авторов проекта при продаже общественной собственности – середины дороги.

 

Муниципальный советник четырех созывов местного законодательного органа Валерий Павлов считает, что основная вина за подобные абсурдные приватизации лежит на тех чиновниках, которые готовят проекты решений для горсовета.

 

Что многие сотрудники мэрии – самые настоящие рвачи, которые целыми днями продумывают схемы присвоения денег. К тому же нет контроля со стороны претур, профильных управления местной власти. Из-за огромного количества документов по сдаче в аренду или приватизации недвижимости, которые поступают на утверждение местной законодательной власти, члены муниципальной комиссии по строительству не успевают выезжать с проверкой на каждый объект.

 

Этим и пользуются представители исполнительной власти.

 

По мнению муниципального советника двух созывов Олега Чернея, изучение пакета документов по участку на Каля Мошилор прольет свет на эту странную приватизацию, так как отданный в собственность участок не прилегает к автозаправке, а находится от нее через дорогу. «Спрашивать надо с чиновников управления архитектуры, так как документацию составляют они. Может случиться и так, что эта земля является одним из тех пятисот участков, которые за три дня были проданы различным лицам в апреле-мае 2003 года», - сказал горсоветник.