Город

Ремонт дорог: взгляд министерства, транспортников и водителей

25.03.2010
По словам  министра транспорта Анатола Шалару, все 39 предприятий, которые обслуживают дороги,  уже приступили к работе. В июне планируется завершить пломбирование всех дорог. Планы министерства не могут не радовать транспортников. Ведь именно из-за разбитых дорог каждый год им приходится тратить немалые деньги на ремонт автопарка.
 
"Ежегодно потери транспортников составляют 2,5 миллиарда леев. Это перерасход топлива из-за скорости, расходы на запасные части, резину. И  все это из-за плохих дорог", - отметил Евгений Дацко из Ассоциации  автотранспорта. В дорожном фонде на текущий год предусмотрены 583 миллиона леев на ремонт, приобретение техники и проектные работы. Будет продолжена капитальная реконструкция трассы Резина-Оргеев и части дороги Каушаны-Паланка. В надлежащий вид намерены  привести и объездную каушанскую автостраду. На эти цели из бюджета выделено около 180-ти миллионов леев. Еще 235 миллионов предоставили международные доноры. Эти средства пойдут на реабилитацию автотрасс Кишинев-Хынчешты, Пересечено-Оргеев, Бельцы- Сэрэтены, Сэрэтены-Сороки.

Между тем, весна стала настоящим испытанием для молдавских автовладельцев. Водители говорят, что таких дорог у нас еще не было. И затраты на ремонт машин увеличились на порядок. На столичных автосервисах - очереди.

По словам одного из клиентов, на ремонт у него ежемесячно уходит около 400 евро в месяц. В немалые деньги, судя по всему, выльется ремонт и другому собеседнику нашего корреспондента: "Я пришел поменять подшипники, ступицы и еще много из того, что полетело на наших плохих дорогах. Все амортизаторы вышли из строя. Такова ситуация на сегодняшний день. Думаю, все это обойдется мне не меньше, чем в 5 тысяч леев".

Менеджеры на автосервисах отмечают, что по сравнению с прошлым годом, число водителей,  которые обратились с поломками в ходовой части, возросло на 25 процентов. Сергей Андросов, менеджер автосервиса убежден: автосервисы будут получать серьезную  прибыль из-за возросшего числа ремонтов. Нашим водителям приходится чаще менять подвеску. Подобные поломки происходят у нас в два раза чаще, чем в Европе. Именно по этой причине некоторые производители запчастей отказываются давать гарантии автовладельцам из Молдовы.

Источник: Publika.md

Комментарии (0) Добавить комментарии