Город

С таким заявлением выступил примар Дорин Киртоакэ, который считает, что завод необходимо строить вне зависимости от стоимости или роста тарифа на благоустройство и очистку территории.

Примар сделал это заявление в контексте "кризиса отходов", возникшего по вине жителей села Цынцэрень, которые заблокировали проезд мусоровозов к местному полигону.

Жители села Цынцэрень требуют выплаты компенсации за ущерб, наносимый свалкой, доступ к бесплатным медицинским услугам, проверки качества воздуха и воды.

Примэрия столицы взяла на себя ряд обязательств перед жителями населенного пункта, среди которых строительство водопровода.


Страховка авто увеличилась

Цена обязательного страхования автотранспорта (ОСАГО) для автовладельцев Кишинева увеличилась в среднем на 15 процентов.

Как сообщает "Инфотаг", все страховые компании предлагают клиентам одинаковый диапазон тарифов ОСАГО, объясняя это постановлением Национальной комиссии финансового рынка об установлении базовой страховой премии в 400 леев и корректирующих коэффициентов.

Собеседники агентства в страховых компаниях говорят, что цена для страхования транспорта юридических лиц в столице выросла в среднем на 20 процентов, для физических - на 9 процентов. К примеру, страховка автомобиля объемом 1400 куб. см для водителя старше 23 лет и стажем вождения более двух лет без передачи управления составляет 432 лея. В 2008 году с теми же условиями ОСАГО обходилась в 360-400 леев.

Согласно Государственному регистру транспорта, на 1 января в республике зарегистрировано 603,92 тысячи автомобилей. Из них 215,68 тысячи (35,7 процентов) - в Кишиневе.

Больше остальных заплатят таксисты, для которых страховка за автомобиль превышает 4 тысячи леев.

По мнению страховщиков, от внедрения новых нормативов могут выиграть жители райцентров, для которых действует понижающий коэффициент - 0,8, однако с учетом повышения ставки по стажу вождения и числа юридических лиц, понижение коснется не более 30 процентов зарегистрированного транспорта.

Существенно - на 10-50 процентов - снижены цены на страховку тракторов, которых сейчас в стране 27,1 тысячи, и мотоциклов - 21,9 тысячи единиц.

Как показывает опыт предыдущих лет, несмотря на усилия страховщиков и дорожной полиции, ОСАГО в Молдове охватывает не более 50 процентов транспорта. Главная причина - часть зарегистрированного транспорта не эксплуатируется.


Ярмарка вакансий

Ярмарка рабочих мест, организованная Национальным агентством занятости населения в рамках VIII Национальной выставки "Сделано в Молдове", предлагает более 5 тысяч вакансий, из которых лишь 1,5 тысячи для специалистов с высшим образованием.

Как сообщила начальник управления агентства Раиса Догару, желающие могут получить информацию о свободных рабочих местах в любом уголке Молдовы.

По ее словам, информационная система агентства предлагает данные тысячи экономических агентов. Информацию о рабочих местах можно также получить на сайте www.jobmarket.gov.md.

"В Кишиневе предлагается более 800 вакансий в разных отраслях", - сказала Догару.

Она отметила, что чаще всего по поводу трудоустройства обращаются люди с высшим экономическим или юридическим образованием, которые согласны на зарплату не менее 2-3 тысячи леев, в то время как наиболее востребованы строители, швеи, электрики, сантехники, водители, кондукторы и парикмахеры.

Согласно данным Национального агентства занятости населения на 1 января в Молдове зарегистрировано 17,8 тысячи безработных, в том числе 3 тысячи - Кишиневе. В действительности число нигде не работающих намного больше. По неофициальным данным, только за границей работают не менее 600 тысяч гастарбайтеров.


Кишинев не при чем

Официальные представители Кишинэу не берут на себя ответственность за то, что открытие таможенного пункта Липкань-Рэдэуць затягивается. "Республика Молдова предприняла все необходимые меры для открытия пункта. К сожалению, румынская сторона работы даже не начала. Правительство Республики Молдова неоднократно обращалось к влас тям Букурешть с напоминанием о необходимости соблюдать положения протокола, подписанного сторонами в 2006 году", заявил во вторник, 27 января, на брифинге первый заместитель премьер-министра Игорь Додон.

По словам чиновника, строительство административного двухэтажного корпуса было завершено ещё в 2007 году. Были оборудованы две контрольные площадки и построена подъездная дорога, протяженностью 1,5 км, передаёт Info-Prim Neo. Мост через реку Прут, здание таможни, инфраструктура были профинансированы в рамках проекта Европейского Союза "TACIS".

"На протяжении 2007 года мы сделали несколько запросов, а осенью 2008 года затронули этот вопрос на заседании Совместной двусторонней молдо-румынской комиссии. Премьер-министр Зинаида Гречаный также поднимала эту проблему на встрече с тогдашним премьер-министром Кэлином Попеску-Тэричану. Таким образом, с молдавской стороны было сделано всё возможное для открытия этого пункта перехода. Задолженности - за румынской стороной", - сказал Игорь Додон.

Жители районов Бричень, Единец, Окница и Дондушень протестовали в прошлое воскресенье, 25 января, обращаясь с просьбой к Правительству открыть таможенный пункт Липкань-Рэдэуць. Граждане говорили о том, что пока мост Липкань-Рэдэуць не сдан в эксплуатацию, они вынуждены преодолевать расстояние в почти 150 км до Костешть-Стынка - ближайшего таможенного пункта. Это негативно влияет на двусторонние торгово-экономические связи и сокращает объем торгового обмена.