Спорт

 

- Его учредителем стал известный меценат и любитель автоспорта Василий Кирикэ. Он не только болельщик на автогонках, но и сам автомобилист, который умеет сродниться с автомобилем и почувствовать наслаждение скорости. Поэтому он знает о нуждах гонщиков не понаслышке и учредил новую структуру для того, чтобы техническое переоснащение машин для ряда сильнейших спортсменов нашей страны стало более планомерным и эффективным, чтобы гонщики более полно и целенаправленно могли раскрывать свой потенциал как во внутреннем чемпионате, так и на зарубежных кроссовых трассах.

 

Членами клуба стали известные гонщики, обладатели многих наград, в том числе и чемпионских, Александр Сульзин и Виорел Чебан. Главный успех был достигнут в прошлом сезоне, когда среди многих звезд европейского автоспорта на этапе Открытого чемпионата Болгарии на трассе в окрестностях Софии Александр Сульзин завоевал второе место в квалификации. Важным для клуба стало слияние на уровне команды с известными мастерами кроссовых трасс, такими как легендарный «Кардан» – Игорь Кардащук, прекрасный продолжатель гоночной династии – Сергей Лось, молодой и очень талантливый Роман Хынку. У них у всех целая россыпь золотых медалей национальных первенств. Эти наши друзья представляют клуб «Мастер-кросс». Теперь объединенная команда выступает на машинах, в оформлении которых доминирует зеленый цвет – это цвет победы!

 

- Они впечатляют. И это притом, что Кардащук и Сульзин на старт не выходят по очень уважительной причине, о которой я скажу ниже. Кардащук, кстати, все же причастен к нашим нынешним успехам как тренер. И Виорел Чебан не подводит учителя. Он стал дважды победителем в классе багги, самом красивом и захватывающе интересном. Третий старт в селе Коротное Слободзейского района, прошедший в сложных погодных условиях, сложился для него неудачно из-за досадной поломки автомобиля. Здесь на пьедестал почета поднялся Сергей Лось. Надо отметить, что соревнования на этапах отличаются прекрасной организацией и повышенным призовым фондом. Поэтому они привлекают много участников, в том числе и из-за рубежа.

 

- В наших европейских амбициях. Мы считаем, что наши гонщики уже так опытны и сильны, что смогут в будущем попробовать побороться с коллегами на трассах отдельных этапах чемпионата Европы, Украины и Болгарии. Но для этого нужны современные гоночные машины, отвечающие требованиям подобных стартов. Сейчас компания Glorinal создала все условия в своем техническом центре для их строительства. Работой руководит замечательный конструктор Александр Урсул. Скоро он, Александр Сульзин и я отправимся в командировку для консультаций в «Мекку» автокросса – Чехию. В результате у наших асов Кардащука и Сульзина появятся прекрасные железные «кони», которые, надеюсь, понесут их к европейским вершинам. Сейчас ребята поглощены участием в этой ответственной, волнующей конструкторской деятельности.

 

- Сначала как болельщик я регулярно посещал гонки на трассе в Колонице. Там я познакомился с Сашей Сульзиным. Оказалось, что мы единомышленники. И с тех пор стали закадычными друзьями. Так что я стараюсь помочь осуществить многие задумки друга в реальности. Как представитель клуба «Кросс» и нашей объединенной команды в чемпионате, я осуществляю связь с руководством Федерации автоспорта Молдовы. Признаться, отношения с ним не всегда складываются просто. Некоторые организационные моменты профильной федерацией прорабатываются недостаточно, не соответствуют высокому уровню мастерства наших гонщиков. Особенно это касается календаря стартов, который имеет обыкновение неожиданно для всех меняться без особых на то причин, что негативно сказывается на качестве подготовки к гонкам. Но мы продолжаем работать и надеяться на лучшее.