Возможно, столица приобретет новые автомобили из Голландии
15.02.2010
Как отметил Дорин Киртоакэ, автобус расходует не больше топлива, чем другие транспортные средства, но он практически в три раза дешевле и стоит около 40 тыс. евро. Ранее один автобус обходился муниципалитету в 100-150 тыс. евро.
Вместе с тем, примар утверждает, что срок эксплуатации машины в два раза меньше MAN-а, к примеру. „Тем не менее, испытания показывают, что это экономное транспортное средства и, думаю, в ближайшее время муниципалитет мог бы приобрести несколько автобусов в кредит”, уточнил Дорин Киртоакэ.
„Автобус Van Hool A300 легко управляемый, при амортизации не слышно никаких ударов, он очень удобный для пассажиров, так как пол практически приходится вровень с тротуаром”, говорит водитель Роман Павел.
И пассажиры довольны новым автобусом. «В салоне тепло, садиться очень удобно, особенно для пожилых людей и инвалидов”, заявила пенсионерка из Кишинэу Валентина Кодру.
Ежедневно в столице выходят ни линии 100 автобусов, более 50% из низ свое уже давно отработали. Как отметил директор Генерального управления транспорта и путей сообщения Вячеслав Цэрнэ, муниципалитету необходимы около 250 новых автобусов, но даже если испытания пройдут успешно, столица не сможет приобрести достаточное количество автобусов из-за финансовых проблем.
Вместе с тем, примар утверждает, что срок эксплуатации машины в два раза меньше MAN-а, к примеру. „Тем не менее, испытания показывают, что это экономное транспортное средства и, думаю, в ближайшее время муниципалитет мог бы приобрести несколько автобусов в кредит”, уточнил Дорин Киртоакэ.
„Автобус Van Hool A300 легко управляемый, при амортизации не слышно никаких ударов, он очень удобный для пассажиров, так как пол практически приходится вровень с тротуаром”, говорит водитель Роман Павел.
И пассажиры довольны новым автобусом. «В салоне тепло, садиться очень удобно, особенно для пожилых людей и инвалидов”, заявила пенсионерка из Кишинэу Валентина Кодру.
Ежедневно в столице выходят ни линии 100 автобусов, более 50% из низ свое уже давно отработали. Как отметил директор Генерального управления транспорта и путей сообщения Вячеслав Цэрнэ, муниципалитету необходимы около 250 новых автобусов, но даже если испытания пройдут успешно, столица не сможет приобрести достаточное количество автобусов из-за финансовых проблем.
Новости по теме
- Вчера, 12:11
- 15.11, 17:00
- 13.11, 14:37
- 08.11, 10:22
- 06.11, 16:46
- 06.11, 16:42
- 05.11, 13:20
- 27.10, 07:01
- 26.10, 12:12
- 24.10, 12:08
Комментарии (3) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 12:11
- 15.11, 17:00
- 13.11, 14:37
- 08.11, 10:22
- 06.11, 16:46
- 06.11, 16:42
- 05.11, 13:20
- 27.10, 07:01
- 26.10, 12:12
- 24.10, 12:08
Gospodin Primar, cuda ti zamahnulsea, u tebea cazna v dircah, zaimisi normlinim tecuscim remontom togo scto esti, ostavi poca svoi carman pustoi ne spesi uspees avtobusi cupiti, terpi i budi mujicom
Немного о технике.MAN автобус новый приспособленный для качественных дорог. Нет смысла делать емкую подвеску когда дороги как зеркало.В то время когда производили данный автобус дороги в Европе были не очень качественными. Так и получается что купив старую технику вы получаете комфорт но при этом маленький ресурс, отсутсвие запчастей и гарантии. Нужно дороги доводить до ума и покупать новую технику. И сажать за руль умных водителей.
Autobuzul e super.Desi este vechi.Este cu mult mai bun ca Man-urile cumparate de comunisti,unde iti sar dintii de la vibratii,zgomot si care are sistemul de amortizare foarte dur.Si e cu mult mai bun ca LiAZ-urile la care cadeau suruburie din primele zile. Olandezii stiu sa pastreze tehnica.Si ei stiu ca trebuie sa cumpare tehnica facuta pentru oameni. Ei stiu ce inseamna confortul.LiAZ-urile sunt bune de dus sacii cu cartofi.