За «пятерочку» обещают сиденья, парковки и интернет-страницу
07.09.2012
Вы нам - качество, мы вам - тариф
Когда обострился вопрос с тарифом на проезд в маршрутках, руководство мэрии четко оговорило условия: со стоимостью одной поездки проблем не будет, если частные перевозчики улучшат качество обслуживания и повысят безопасность транспортировки.
От пассажироперевозчиков потребовали: не курить в салоне, не разговаривать по мобильному телефону, быть опрятно одетыми; соблюдать правила дорожного движения: скорость движения по городу должна быть не более 50 км/час, водители должны быть пристегнуты ремнем безопасности, останавливаться в специально отведенных местах, курсировать по составленному и вывешенному на остановках графику; установить в микроавтобусах сидения, которые были сняты, чтобы можно было перевозить больше стоячих пассажиров. До заседания горсовета, на котором запланировано обсудить тариф на проезд, водителям маршруток разрешили перевозить в салоне не более пяти стоячих пассажиров.
Казалось бы, что тут непонятного: водители маршрутов становятся вежливыми и в целости-сохранности доставляют пассажиров до мест назначения, а им за это повышают тариф на проезд. Контролировать процесс совершенствования качества обслуживания активно взялись правоохранительные и налоговые органы. Дорожная полиция штрафовала за нарушения ПДД и перегруз микроавтобусов. Налоговики потребовали, чтобы водители при обилечивании выдавали талоны. За первые три нарушения установили штрафы от 10 тыс. до 50 тыс. леев, при следующем - лишение права на обслуживание маршрута.
С подмоченной репутацией
Но вместо того чтобы обслуживать лучше и зарабатывать себе новый тариф, водители маршруток еще больше подмочили себе репутацию. По данным Дорожной полиции, с января по июль в муниципии Кишинев было зарегистрировано 2236 правонарушений с участием маршрутных такси, из которых - 1115 в июне-июле. Фактически половина ДТП от общего числа за два месяца.
Понятное дело, что при таком положении не может идти и речь о повышении тарифа. Администраторы некоторых частных компаний по перевозкам пассажиров стали грозить акциями протеста: обещали бастовать в первый учебный день - 3 сентября. Но, как настаивает руководство муниципального транспортного управления, именно им удалось погасить волну недовольства.
Частные перевозчики, делегировавшие вчера на пресс-конференцию своих представителей, поспешили оправдаться, что никаких акций протеста не планировали, мол, это были домыслы некоторых заинтересованных СМИ. А владельцы столичных маршрутов якобы хотят мирным путем добиться от муниципалитета повышения тарифа.
Обещания или обязательства?
Столичные частные перевозчики встретились вчера с журналистами, чтобы обратить внимание общественности, госучреждений, в том числе и Кишиневского муниципального совета, «на условия деятельности, в которых они вынуждены предоставлять услуги по транспортировке пассажиров».
По словам руководителя транспортного кооператива Auto-Rapid Николая Середняка, на транспорте создалась революционная ситуация, когда «верхи не могут, а низы не хотят», поэтому перевозчики решили создать инициативную группу. Новая структура разработала пакет предложений и обязательств для водителей, которые будут направлены местным властям для ознакомления. Также инициативная группа намерена инструктировать всех водителей маршруток о правилах поведения на работе и методах обслуживания и следить за ходом их исполнения.
Водителям обещают раздать и пакет обязательств, который предусматривает следующие пункты: обеспечить дополнительные сидения в маршрутках; перевозить не больше пяти стоячих пассажиров или не переступать за красную линию, которую разметят в машине; механикам систематически проверять выходящие на линии машины и выявлять неполадки; на каждой остановке и в микроавтобусе разместить графики движения маршруток (для перевозок в час пик предусмотреть специальный график); за счет администраторов благоустроить остановки, так называемые карманы, для парковки маршрутных такси; заключить более строгие контракты с водителями, а штрафы за нарушения ПДД направлять на обустройство остановок; создать Единый центр администраторов; проводить систематически заседания с водителями; создать интернет-страницу, где пассажиры смогут оставлять свои жалобы и пожелания.
Сначала тариф, а потом качество
Перевозчики надеются, что эти обязательства убедят муниципальные власти повысить тариф на проезд, так как «бесконечное и абсолютно необоснованное затягивание повышение цены одной поездки в маршрутных такси отрицательно сказывается на качестве услуги и является нарушением прав граждан на получение качественных услуг». Перевозчики считают, что тариф не повышается по политическим мотивам, а не из-за низкого качества обслуживания.
По словам директора компании Renta Transport Privat Михаила Реуса, требование увеличить тариф на проезд в микроавтобусе не препятствует пассажирам выбирать, каким видом транспорта пользоваться - частным или общественным, в котором стоимость одной поездки остается без изменений.
По мнению членов инициативной группы, повышение тарифа на проезд в маршрутных такси переориентирует часть горожан на автобусы и троллейбусы, что благоприятно скажется на муниципальной казне.
Перевозчики призывают муниципальный совет как можно скорее подключиться к решению проблемы. Иначе, стращают маршрутчики, необратимы деградации микроавтобусов, массовое увольнение водителей маршруток и пробки в часы пик.
Транспортники надеются, что местные избранники повысят тариф уже сейчас, не дожидаясь нового подхода к обслуживанию пассажиров. Администраторы маршрутов не устают повторять, что перевоспитание водителей - процесс длительный, а ждать уже нет времени.
Новости по теме
- Сегодня, 07:01
- Сегодня, 06:00
- 30.09, 15:55
- 30.09, 13:10
- 30.09, 08:31
- 29.09, 11:34
- 24.09, 17:05
- 24.09, 16:42
- 23.09, 11:45
- 23.09, 10:44
Комментарии (3) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 07:01
- Сегодня, 06:00
- 30.09, 15:55
- 30.09, 13:10
- 30.09, 08:31
- 29.09, 11:34
- 24.09, 17:05
- 24.09, 16:42
- 23.09, 11:45
- 23.09, 10:44
Сначала сервис потом повышение,сокращение числа маршруток,а то загадили весь город.Но это снова очередное лобирование интересов тех кто в правительстве крышует маршрутки.А народ как всегда останется в дураках,так как власти всегда умывают руки или расписываются в собственном бессилии.Так ,что при нынешнем безкультурии у граждан Молдовы от повышения цены качество услуг не поменяется.Готовьте кошельки господа пассажиры,Вас ждт очередное кидалово.
Огласите, пожалуйста, весь список хозяев маршрутных такси Тогда все станет ясно. Бедные водилы даже не трудоустроены, налог не платится с реальной прибыли. Все это напоминает бизнес попрошаек.
Только вот сегодня видел как один маршруточный "шумаХЕР" на перекретсте Кантемира-Измайловская пролетел на красный. Жаль что видеорегистратор еше не успел поставить к себе.