Алайба смело пророчит экономический рост в 10 процентов
13.03.2024, 08:21
Молдова должна добиться ускоренного экономического роста в последующие 8-10 лет. Как передает "ИНФОТАГ", об этом заявил вице-премьер, министр экономического развития и цифровизации Думитру Алайба во вторник на презентации исследования SME Policy Index Eastern Partner Countries 2024.
"Мы не можем позволить себе продолжение экономического роста в 2-3%. Этого недостаточно для Молдовы. Нам нужны инициативы и политики, которые обеспечат ускоренный рост в течение, как минимум, 8-10 лет. Мы говорим о 10% роста. А это значит смелые идеи и реформы. Больше действий. Мы хотим расти быстрее. Иначе и через 10 лет мы будем по-прежнему одной из беднейших стран Европы. Мы не можем себе позволить топтаться на месте", - сказал Алайба.
По его словам, развитие малых и средних предприятий является одним из приоритетных для возглавляемого им министерства, потому что данный сектор представляет собой "хребет" экономики. Алайба сказал, что необходимо сравнивать результаты Молдовы, всего Восточного партнерства с результатами ЕС, куда стремится республика.
"Мы понимаем, что нам еще предстоит много работы, но необходимо двигаться еще быстрее, так как времени мало", - отметил он.
Алайба сообщил, что министерство уже разработало "амбициозные" документы, которыми будет руководствоваться - в области повышения конкурентоспособности, поддержки женщин-предпринимателей, зеленой экономике. Но основным ресурсом, по его словам, является человеческий капитал, и именно на него будет делать акцент правительство.
"Мы должны обеспечить, чтобы правительство и административные нормы полностью отвечали нуждам граждан, тех, кто решил посвятить себя предпринимательской деятельности, инновациям. Поэтому мы стараемся, чтобы наши программы соответствовали их интересам. Нам предстоит еще много работы, но мы уже добились значительного прогресса. Не скажу, что мы полностью довольны результатом, что мы должны расслабиться. Нам предстоит работать над такими вопросами, как расширение доступа к финансированию (для бизнеса), регламентацией деятельности, новыми политиками, законодательством...", - сказал вице-премьер.
"Мы не можем позволить себе продолжение экономического роста в 2-3%. Этого недостаточно для Молдовы. Нам нужны инициативы и политики, которые обеспечат ускоренный рост в течение, как минимум, 8-10 лет. Мы говорим о 10% роста. А это значит смелые идеи и реформы. Больше действий. Мы хотим расти быстрее. Иначе и через 10 лет мы будем по-прежнему одной из беднейших стран Европы. Мы не можем себе позволить топтаться на месте", - сказал Алайба.
По его словам, развитие малых и средних предприятий является одним из приоритетных для возглавляемого им министерства, потому что данный сектор представляет собой "хребет" экономики. Алайба сказал, что необходимо сравнивать результаты Молдовы, всего Восточного партнерства с результатами ЕС, куда стремится республика.
"Мы понимаем, что нам еще предстоит много работы, но необходимо двигаться еще быстрее, так как времени мало", - отметил он.
Алайба сообщил, что министерство уже разработало "амбициозные" документы, которыми будет руководствоваться - в области повышения конкурентоспособности, поддержки женщин-предпринимателей, зеленой экономике. Но основным ресурсом, по его словам, является человеческий капитал, и именно на него будет делать акцент правительство.
"Мы должны обеспечить, чтобы правительство и административные нормы полностью отвечали нуждам граждан, тех, кто решил посвятить себя предпринимательской деятельности, инновациям. Поэтому мы стараемся, чтобы наши программы соответствовали их интересам. Нам предстоит еще много работы, но мы уже добились значительного прогресса. Не скажу, что мы полностью довольны результатом, что мы должны расслабиться. Нам предстоит работать над такими вопросами, как расширение доступа к финансированию (для бизнеса), регламентацией деятельности, новыми политиками, законодательством...", - сказал вице-премьер.
Новости по теме
- Сегодня, 15:00
- Сегодня, 11:27
- Сегодня, 10:42
- Сегодня, 07:17
- Вчера, 17:20
- Вчера, 14:12
- Вчера, 11:11
- Вчера, 08:42
- 17.09, 14:48
- 17.09, 06:12
Комментарии (1) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 15:00
- Сегодня, 11:27
- Сегодня, 10:42
- Сегодня, 07:17
- Вчера, 17:20
- Вчера, 14:12
- Вчера, 11:11
- Вчера, 08:42
- 17.09, 14:48
- 17.09, 06:12
Бывший директор Железной дороги Молдовы Олег Тофилат подверг критике то, как организован процесс проведения тендера на коммерческие помещения в аэропорту
Бывший директор Железной дороги Молдовы Олег Тофилат, покинувший свой пост в феврале, подверг критике то, как организован процесс проведения тендера на коммерческие помещения в аэропорту, и в своем анализе указал на недостатки и риски конкурса. По его словам, критерии отбора «странные», освобождение от ответственности лиц, организующих процедуру тендера, «мутное», а государству в результате этого тендера «будет преднамеренно нанесен ущерб на сумму до 150 миллионов леев».
«Мы видим переписку о передаче коммерческих помещений между международной компанией в этом секторе и APP весной 2023 года. По непонятным для меня причинам для достижения цели власти выбрали инструмент аренды неиспользуемых активов (HG483/2008) – вероятно, самый неподходящий и не соответствующий поставленным задачам. Потому что речь идет об активах, которые абсолютно необходимы для выполнения миссии аэропорта (i), и о нормативном акте, который изобилует непрозрачными положениями 1990-х годов (ii). По еще более мутным для меня причинам Правительство, Министерство инфраструктуры и APP отказались от ответственности за этот процесс, возложив все на админсовет и государственное предприятие "Кишиневский международный аэропорт". Как будто мы не знаем, что компании меньше года, как она возобновила свою деятельность, и практически весь персонал переведен из одиозной Avia-Invest. Как будто увеличение неавиационных доходов и опыта перевозок не является важной целью политики в авиации», написал Тофилат в анализе, опубликованном в Facebook.
Бывший директор ЖДМ, назначенный на этот пост властью PAS, раскритиковал, в частности, критерии отбора, короткий срок подачи заявок и тот факт, что все помещения, включая стерильную зону аэропорта, будут сданы в аренду одной компании.
«В результате мы имеем техническое задание, в котором удивительным образом указаны предполагаемые цели:
- трехлетняя аренда (когда в лучшем случае полгода нужно для запуска и полгода – для закрытия бизнеса);
- передача всех коммерческих площадей одному арендатору (стерильная зона, зона общего доступа, даже столовая в полукилометре от аэропорта);
- общественное питание и розничная торговля в одном лоте, даже если они сильно отличаются по видам деятельности и специфике;
- менее месяца на подготовку коммерческого предложения;
- отсутствие положений о распределении будущих доходов между арендатором и аэропортом (необходимая практика для обеспечения неаэропотных доходов, а отсутствие таких положений, по моему мнению, намеренно наносит ущерб публичным интересам на сумму около 100-150 млн. леев);
- странные критерии отбора, а именно присутствие как минимум в десяти аэропортах в ЕС. А что, если у кого-то пять аэропортов в ЕС и восемь в зоне Персидского залива? А если есть только в Стамбуле, но при этом там 30 ресторанов и 50 точек travel retail? И почему сеть из 20-30 ресторанов в Кишиневе не может открыть еще один в зоне публичного доступа аэропорта?», пишет Тофилат.
Тофилат добавил, что тендер должен быть отменен, а процесс – переосмыслен.
«Таким образом, аэропорт приглашает солидные и уважаемые компании как можно скорее принять участие в сделке, которая изначально ущербна для аэропорта, путешественников и государства. Именно поэтому данный тендер должен быть отменен, а процесс – переосмыслен. При наличии компетентности и дальновидности за две недели можно составить техническое задание, отвечающее всем необходимым целям. И я все еще надеюсь на компетентность и дальновидность молдавских публичных властей», написал бывший директор ЖДМ.
Источник:kp.media