Экономика

Договор о сдаче в концессию имущества, находившегося под управлением государственного предприятия „Кишинёвский международный аэропорт”, а также прилегающего земельного участка, должен быть пересмотрен. Необходимо пересмотреть регламент и состав комиссии по мониторингу концессии, чтобы определить чёткие и последовательные цели данной комиссии. Такие предложения выдвинули четверо депутатов, входящих в Комиссию по расследованию сдачи аэропорта в концессию, в своём альтернативном отчёте. Документ появился  в контексте того, что пять остальных членов Комиссии подготовили отчёт, с которым авторы альтернативного отчёта не согласны и не поставили под ним свои подписи, передаёт IPN.

Четырьмя депутатами, разработавшими альтернативный отчёт, являются социалисты Олег Липский и Василе Боля, а также либерал-демократы Ангел Агаки и Юрие Цап. Последний является и председателем Комиссии по расследованию.

„Наш отчёт является альтернативным, ведь большинство, пять депутатов, одобрило, скажем так, „их” отчёт. На самом деле, отчёт разработали мы. В мае, когда на двух заседаниях мы пытались организовать дискуссию, чтобы отстоять то, что написано в отчёте, они его урезали, изменили наши выводы и анализ, утвердив отчёт комиссии пятью голосами против четырёх в свою пользу. Потому мы не могли не представить отчёт, который основан на предметном анализе и представляет реальное положение вещей. Общество должно иметь возможность сопоставить эти два отчёта и увидеть, в каком из них содержится правда”, - заявил на пресс-конференции Юрие Цап.

В альтернативном отчёте говорится, что аэропорт является стратегическим и прибыльным предприятием, и он был сдан в концессию без наличия технико-экономического обоснования. Точнее говоря, сначала было принято решение сдать его в концессию, а затем было подготовлено обоснование. По мнению авторов альтернативного отчёта, при чтении этого обоснования создаётся впечатление, что оно было подготовлено не для государственных структур, а для самого концессионера, так как в нём указаны те выгоды, которые он получит. Кроме того, выявлено отсутствие прозрачности в процессе выбора концессионера и несоответствие условий договора о сдаче в концессию предъявляемым требованиям.

В состав Комиссии по расследованию сдачи аэропорта в концессию также входят либерал Ион Касиан, независимые депутаты Галина Балмош и Анатолие Загородный, а также демократы Владимир Андронаки и Серджиу Сырбу.

Серджиу Сырбу, к которому Агентство IPN обратилось за комментарием, заявил, что альтернативный отчёт представляет собой особое мнение по поводу официального отчёта, одобренного большинством членов Комиссии по расследованию. Официальный отчёт уже распространён среди депутатов и будет обсуждаться на пленарном заседании парламента. По его словам, особое мнение основано на личной интерпретации законодательных положений и отдельных аспектов. „У Комиссии есть основной отчёт, но господин Цап с ним не согласен и выступил с заявлениями, которые, скорее, носят политический характер, озвучив собственные интерпретации”, - считает Сырбу. „Мы будем строго следовать процедуре и не на пресс-конференции, а на заседании парламента представим отчёт комиссии, а не мнение господина Цапа”, - добавил депутат.

Комиссия по расследованию для оценки исполнения органами государственной власти своих обязанностей в процессе мониторинга выполнения обязательств, вытекающих из договора о концессии Кишинёвского международного аэропорта, была создана 3 декабря 2015 года. Комиссия должна была в течение двух месяцев представить отчёт о выполнения обязательств, вытекающих из договора о сдаче аэропорта в концессию, однако срок её деятельности был продлён.