Андрей Девятков: Кишинев и Тирасполь смогли сохранить лицо
27.04.2018, 16:09
Подписание протокольного решения об участии приднестровского автотранспорта в международном дорожном движении - результат политического компромисса. Он позволил и Молдове, и Приднестровью сохранить свое лицо,- считает эксперт, старший научный сотрудник Института экономики Российской академии наук Андрей Девятков.
Как передает "ИНФОТАГ", в интервью "Радио России" он сказал, что "и Тирасполь, и Кишинёв претендуют на суверенитет, естественно, для них было важно, кто будет контролировать выдачу автотранспортных номеров, как будут функционировать пункты выдачи - на паритетной основе, или под юрисдикцией Кишинёва".
"Если изначально Молдова требовала для себя максимума: чтобы физические лица получали молдавское гражданство, чтобы ехали в Кишинёв и там регистрировали автомобили, чтобы платили полностью таможенные пошлины, чтобы оформляли техпаспорта полностью по молдавским лекалам, то сейчас достигнут определённый политический компромисс", - подчеркнул Девятков.
Он отметил, что "регистрация будет проходить на территории Приднестровья не под эгидой молдавских органов, а в совместном пункте выдачи, где будут на паритетной основе представлены чиновники и Тирасполя, и Кишинёва; и главное - не будет на нейтральных номерах флагов ни Молдовы, ни Приднестровья, но будет наклейка MD на заднем стекле автомобиля".
"Главное, что сейчас вопрос решён именно для граждан, а что касается экономических агентов, которые осуществляют грузоперевозки, то этот пункт, как бы находится в стадии обсуждения, но, по сути, достигнутое соглашение открывает путь и к решению проблемы экономических агентов, осуществляющих внешнеэкономическую деятельность", - считает эксперт.
Граждане получат с 1 сентября 2018 г. в случае полноценной реализации данного соглашения полный доступ к международному автотранспортному движению. Причём они не должны будут получать гражданство РМ.
Как передает "ИНФОТАГ", в интервью "Радио России" он сказал, что "и Тирасполь, и Кишинёв претендуют на суверенитет, естественно, для них было важно, кто будет контролировать выдачу автотранспортных номеров, как будут функционировать пункты выдачи - на паритетной основе, или под юрисдикцией Кишинёва".
"Если изначально Молдова требовала для себя максимума: чтобы физические лица получали молдавское гражданство, чтобы ехали в Кишинёв и там регистрировали автомобили, чтобы платили полностью таможенные пошлины, чтобы оформляли техпаспорта полностью по молдавским лекалам, то сейчас достигнут определённый политический компромисс", - подчеркнул Девятков.
Он отметил, что "регистрация будет проходить на территории Приднестровья не под эгидой молдавских органов, а в совместном пункте выдачи, где будут на паритетной основе представлены чиновники и Тирасполя, и Кишинёва; и главное - не будет на нейтральных номерах флагов ни Молдовы, ни Приднестровья, но будет наклейка MD на заднем стекле автомобиля".
"Главное, что сейчас вопрос решён именно для граждан, а что касается экономических агентов, которые осуществляют грузоперевозки, то этот пункт, как бы находится в стадии обсуждения, но, по сути, достигнутое соглашение открывает путь и к решению проблемы экономических агентов, осуществляющих внешнеэкономическую деятельность", - считает эксперт.
Граждане получат с 1 сентября 2018 г. в случае полноценной реализации данного соглашения полный доступ к международному автотранспортному движению. Причём они не должны будут получать гражданство РМ.
Новости по теме
- Сегодня, 18:42
- Сегодня, 18:35
- Сегодня, 17:55
- Сегодня, 17:46
- Сегодня, 16:46
- Сегодня, 16:04
- Сегодня, 15:39
- Сегодня, 14:34
- Сегодня, 13:17
- Сегодня, 12:11
Комментарии (2) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 18:42
- Сегодня, 18:35
- Сегодня, 17:55
- Сегодня, 17:46
- Сегодня, 16:46
- Сегодня, 16:04
- Сегодня, 15:39
- Сегодня, 14:34
- Сегодня, 13:17
- Сегодня, 12:11
Жизнь на две страны, или как гастарбайтеры кормят всю Молдову.
Потоки денежных переводов в Молдову растут:
Национальный банк представил топ стран, откуда в республику поступает больше всего денег.
КИШИНЕВ, 27 апр — Sputnik.
Граждане Молдовы все больше переводят денег домой. Потоки трансфертов из-за рубежа продолжают расти, подпитывая, таким образом, экономику страны.
По данным Национального банка Молдовы, в марте этого года объем банковских переводов из-за границы в пользу физических лиц составил 109,7 миллиона долларов США, что на 12% больше в сравнении с показателями за аналогичный период прошло года.
"В распределении по государствам происхождения трансфертов в пользу физических лиц стоить отметить увеличивающиеся переводы из Российской Федерации", — отмечено в сообщении Нацбанка.
На поступления из России в общей доли денежных переводов приходится около 33% трансфертов. Сумма переводов из России превысила 30 миллионов долларов.
Ставка у правительства РМ на гастарбайтера, так-как трудовые мигранты поднимают экономику Молдовы.
В тройке по-прежнему остаются Израиль и Италия, откуда в республику перевели 18,2 миллиона долларов и 11,8 миллиона, соответственно. Из США в страну поступило семь с половиной миллионов долларов. Пятерку лидеров замыкает Германия, из которой переслали около шести миллионов долларов.
В основном в Молдову пересылают переводы в долларах, евро и российских рублях.
Как отметили в Нацбанке, денежные трансферты в пользу физлиц через молдавские банки состоят не только из поступлений от трудовых мигрантов, но также включают пенсии, зарплату и другие валютные переводы.
Люди ищут стабильную работу и достойный доход, что в нашей стране найти крайне трудно.
Согласно статистике, наиболее зависимы от денежных переводов в Молдове жители сельской местности. Значительная часть их доходов состоит как раз из заграничных трансфертов. Однако надеются на заграничные поступления от родственников и горожане.
Экономисты отмечают, что Молдова развивалась в основном за счет поступлений из-за рубежа, так как переводы — это один из основных факторов поддержания экономической среды страны. В тоже время специалисты подчеркивают, что на одни денежные переводы надеяться нельзя.
После государственный переворот в Молдавии должен изменить все наше отношение к ней.
До восстановления в этой стране законности и суверенитета, как минимум, какой бы то ни было экспорт из нее в Россию должен быть полностью закрыт — с внятным объяснением каждому последнему молдавану, за что и почему.
Я почти 20 лет был сторонником молдавской независимости, — но оккупационные в прямом смысле слова либеральные власти этой страны, нацелившие ее на вхождение в состав Румынии на правах колонии (как было в 1918-1940 годах, когда к молдаванам заслуженно относились хуже, чем к скоту), доказали мою неправоту. Не только небольшие страны вроде Молдавии, — вся Восточная Европа, а также Прибалтика и Украина объективно не способны быть суверенными в силу отсутствия для этого ресурсов и государственнического инстинкта у забитого народа.
Они могут быть только частью: если России, которая является их естественным рынком, — то процветающей, если Запада, которому им нечего предложить, кроме своего населения в качестве рабов, — то издыхающей частью. Михаил Делягин