Город

На последней планерке в столичной мэрии главной темой обсуждения стали аварии с участием маршрутных такси, в результате которых только на прошлой неделе пострадали 15 человек, в том числе пятилетний ребенок.

Генеральный примар Дорин Киртоакэ пожаловался на водителей маршруток и в очередной раз призвал управление транспорта столичной примэрии навести порядок. Мэр обещал подписать решение об ограничении скорости для машрутных такси 40 километрами и потребовал от своих подчиненных обратиться в лицензионную палату с просьбой отозвать лицензии у администраторов маршрутов, водители которых виновны в произошедших авариях.

«Не удивлюсь, если маршруточники в очередной раз начнут нас шантажировать, как это происходило ранее», - сказал мэр. Как в воду глядел. На следующий день произошла очередная авария: водитель буса сбил на пешеходном перекрестке женщину и скрылся. При помощи видеорегистратора с другого автомобиля определился его портрет. Патрульная служба начала проверку водителей маршруток на соблюдение правил дорожного движения и загруженность салонов. В ответ на это в среду утром, без объявления войны, водители 155-го маршрута не вышли на работу. Позднее их поддержали коллеги.

В четверг не вышли на работу водители еще ряда маршрутов.  Многие - из-за того, что бастующие коллеги угрожали им физической расправой. Протестанты с маршрута 155, в частности, угрожали повредить машины «штрейкбрехеров».

Администратор четырех маршрутов Михай Реус заявил для  IPN, что водители микроавтобусов маршрута № 110 приостановили деятельность в четверг утром также из-за угроз физической расправы со стороны бастующих. Администратор 180-го маршрута Олег Нуцу подтвердил: давили и на его подчиненных.

Водители, недовольные молчанием властей, обещают продолжить забастовку до победного конца - пока власть не повысит стоимость проезда до 7-10 лей, «и чтобы полиция нас больше не притесняла», как заявил один из  администраторов маршрута.

Муниципальный транспорт перегружен. В четверг троллейбусы и автобусы заполнялись уже на конечных остановках. Как сообщил руководитель столичного управления электротранспорта Георгия Моргоч, на маршруты дополнительно вывели 13 троллейбусов. Вчера в мэрии маршруточники должны были встретиться с Киртоакэ, чтобы обсудить ситуацию. О результатах  мы сообщим в следующем номере газеты.

Напомним, что это не первая забастовка такого рода. Требования выдвигались те же: повысить стоимость проезда, прекратить проверки полиции, изменить те или иные маршруты. Киртоакэ в разгар  прошлогодней забастовки предложил поднять цены на маршрутах, совпадающих с маршрутами троллейбусов и автобусов. По мнению мэра, пассажиры предпочтут просторные салоны, а управление электротранспорта не будет нести потерь из-за дублирования маршрутов. Конкретные линии и цифры тогда не были озвучены, но мэр потребовал от представителей управления общественного транспорта и путей сообщения список параллельных маршрутов. Этим все и ограничилось.

Чем завершится нынешняя забастовка - нетрудно предположить. Чиновники мэрии надуют щеки и пообещают разобраться. Затем все вернется на круги своя, как это было в нашем городе всегда и везде, шла ли речь о транспорте или же об уличной торговле. Водители маршруток на пиратских скоростях будут гоняться за пассажирами, игнорируя сигналы светофоров и «зебры», мэр будет выдвигать нетрадиционные идеи, его подчиненные – беспомощно разводить руками. А пассажиры по-прежнему останутся заложниками «кровавого» братства.

К слову, о самом мэре говорят, что он тоже ездит с превышением скорости. Так это или нет? На прошлой неделе громыхал скандал – полиция посмела предложить градоначальнику «подышать в трубочку». Михай Гимпу лично распространил в социальных сетях фотографию распечатки с алкотестера: Дорин был трезв. А вот на вопрос, с какой скоростью ехал племянник лидера ЛП, ответа так никто и не дождался. Но если мэр ездит неаккуратно -  как он может поучать водителей общественного транспорта?