Закон

Готовится стратегия мобильности на 2023-2030 годы, она будет представлена для публичных обсуждений к концу года. Об этом заявила министр инфраструктуры и регионального развития Лилия Дабижа на пресс-конференции, передает IPN.

"Мы стремимся разработать новый стратегический документ, в котором будут изложены выводы из текущей стратегии развития транспорта и логистики на 2013-2022 годы, и который будет отражать суть гармонизации законодательной базы со стратегией мобильности до 2030 года. Нам нужен доступный, устойчивый, совместимый и безопасный транспорт”, - сказала Дабижа.

Министерство разработает новый закон, посвященный безопасности дорожного движения. Он определит необходимость установления и проведения аудита безопасности дорожного движения на всех этапах, даже на этапе проектирования дорожной инфраструктуры.

"Мы хотим, чтобы устойчивое развитие инфраструктуры основывалось на высоких критериях качества в соответствии с европейскими стандартами. Мы хотим укрепить нормативные и институциональные рамки, а также возможности министерства. Мы на последнем этапе определения поправок, внесенных в Кодекс морского и коммерческого судоходства, Кодекс автомобильного транспорта, закон о дорожном фонде, закон о безопасности дорожного движения и закон, регулирующий дорожную инфраструктуру", - сказала Дабижа.

Республика Молдова представила Европейской комиссии предложения по улучшению внутренних дорожных сетей для их подключения к европейским сетям, стремясь обеспечить мобильность людей и товаров в условиях безопасности. "Программы, которые впоследствии будут реализованы в соответствии с этой стратегией, обеспечат доступ людей с ограниченными возможностями, доступ к различным автомобильным транспортным средствам, а также регионализацию этих услуг и расширение доступа населения к транспортным услугам", - пояснила министр.

Также есть желание оцифровать транспортные услуги. Новую стратегию их оцифровки представило ANTA: реестр маршрутов, билетов и станций. "Мы хотим перейти на экологически чистые модели транспорта", - добавила Лилия Дабижа.

Финансирование будет вестись как из бюджетных, так и из внешних источников: "Мы разработаем программы, направленные на развитие дорог, морского, автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта. Мы уже подписали контракты на более чем 600 миллионов евро на дорожную инфраструктуру. Мы также ведем переговоры с Всемирным банком о еще 120 миллионах на восстановление местных дорог". 

Еще одна важная цель стратегии - перейти от загрязняющего транспорта к экологически безопасному. В связи с этим будет улучшена железнодорожная инфраструктура. Стратегия должна быть разработана к третьему кварталу этого года.