Бывший топ-менеджер «Газпрома» стал новым бенефициаром аэропорта Кишинева
23.12.2019, 15:01
Компания Avia-Invest, получившая в 2013 году Кишиневский аэропорт в
концессию на 49 лет, подтвердила, что новым бенефициаром аэропорта стал
российский бизнесмен, бывший топ-менеджер "Газпрома" Андрей
Гончаренко.
Как передает "ИНФОТАГ" в коммюнике, размещенном в социальных сетях, отмечается, что "компания Avia-Invest, которая управляет Кишиневским международным аэропортом, подтверждает, что NR Investment Limited передала контроль над компанией Komaksavia Airport Invest Ltd, которой принадлежит 95% акций Avia-Invest".
"Мы также подтверждаем опубликованную в СМИ информацию о том, что бенефициаром компании Komaksavia Airport Invest Ltd является российский бизнесмен Андрей Гончаренко", - говорится в пресс-релизе.
Также приводятся слова самого Гончаренко, который отметил, что "в последние годы Кишиневский аэропорт под управлением концессионера динамично развивался". "Очевидно, что дальнейшее развитие аэропорта как регионального транспортного центра между Европой и Азией зависит от объема и стабильности привлекаемых инвестиций. В мои планы входит строительство в ближайшем будущем новой взлетно-посадочной полосы для дальнемагистральных самолетов и нового терминала, самого современного в регионе. Считаю привлечение инвестиций для реализации поставленных целей своей первоочередной задачей в качестве нового участника. Впереди предстоит много работы. Наша цель на ближайшие годы - увеличение пассажиропотока до 5 миллионов человек"- заявил Андрей Гончаренко.
Отмечается, что Гончаренко - "предприниматель, бывший топ-менеджер компании "Газпром", с деловыми интересами в различных областях, таких как строительство, развитие инфраструктуры, недвижимость и торговля".
В понедельник на заседании парламентской комиссии по контролю государственных финансов был представлен отчет о процессе приватизации государственной авиакомпании. Инвестиции в активы государственного предприятия Air Moldova привели бы к самоокупаемости компании уже с текущего года, сказала член Счетной палаты Марина Коваль. Как передает "ИНФОТАГ", она отметила, что аудиторы проанализировали данные о кредитных обязательствах, имеющихся у Air Moldova на момент приватизации, в том числе кредит от 2010 года на покупку двух самолетов Embraer.
"Руководство компании знало, что эти кредиты являются "длинными деньгами" и инвестициями в активы. Аудиторами подтверждено, что 2010-2020 гг. будут тяжелыми для предприятия, поскольку в этот период, особенно в 2010-2017 гг., огромные суммы денег были выделены для погашения кредитов. В отчете указано, что ни на один день предприятие не допустило просрочки по выплате кредитов, а это свидетельствует о наличии денежного потока (наличных денег). Кроме этого, они оплачивали и свои текущие задолженности", - сообщила она.
По словам специалиста, те, кто должен был вести мониторинг финансово-экономического состояния предприятия, не предприняли необходимые меры для его удержания и установления эффективного руководства, которое смогло бы рационально использовать денежные потоки. "Они должны были провести анализ всех кредитов и знать точно, что к началу 2020 г. у них будет достаточно средств для погашения всех задолженностей, в том числе и текущих", - подчеркнула она.
Предприятие Air Moldova приватизировано за 50 млн. леев ($2,8 млн.) в 2018 г., а покупателем стала компания Civil Aviation Group, созданная при участии румынской Blue Air. Поводом для продажи госпредприятия послужил предполагаемый риск банкротства, связанный с долгами компании. Летом 2019 г. парламент создал комиссию по расследованию обстоятельств приватизации Air Moldova, а многие депутаты высказали мнение, что компания намерена была доведена до тяжелого финансового состояния.
Как передает "ИНФОТАГ" в коммюнике, размещенном в социальных сетях, отмечается, что "компания Avia-Invest, которая управляет Кишиневским международным аэропортом, подтверждает, что NR Investment Limited передала контроль над компанией Komaksavia Airport Invest Ltd, которой принадлежит 95% акций Avia-Invest".
"Мы также подтверждаем опубликованную в СМИ информацию о том, что бенефициаром компании Komaksavia Airport Invest Ltd является российский бизнесмен Андрей Гончаренко", - говорится в пресс-релизе.
Также приводятся слова самого Гончаренко, который отметил, что "в последние годы Кишиневский аэропорт под управлением концессионера динамично развивался". "Очевидно, что дальнейшее развитие аэропорта как регионального транспортного центра между Европой и Азией зависит от объема и стабильности привлекаемых инвестиций. В мои планы входит строительство в ближайшем будущем новой взлетно-посадочной полосы для дальнемагистральных самолетов и нового терминала, самого современного в регионе. Считаю привлечение инвестиций для реализации поставленных целей своей первоочередной задачей в качестве нового участника. Впереди предстоит много работы. Наша цель на ближайшие годы - увеличение пассажиропотока до 5 миллионов человек"- заявил Андрей Гончаренко.
Отмечается, что Гончаренко - "предприниматель, бывший топ-менеджер компании "Газпром", с деловыми интересами в различных областях, таких как строительство, развитие инфраструктуры, недвижимость и торговля".
В понедельник на заседании парламентской комиссии по контролю государственных финансов был представлен отчет о процессе приватизации государственной авиакомпании. Инвестиции в активы государственного предприятия Air Moldova привели бы к самоокупаемости компании уже с текущего года, сказала член Счетной палаты Марина Коваль. Как передает "ИНФОТАГ", она отметила, что аудиторы проанализировали данные о кредитных обязательствах, имеющихся у Air Moldova на момент приватизации, в том числе кредит от 2010 года на покупку двух самолетов Embraer.
"Руководство компании знало, что эти кредиты являются "длинными деньгами" и инвестициями в активы. Аудиторами подтверждено, что 2010-2020 гг. будут тяжелыми для предприятия, поскольку в этот период, особенно в 2010-2017 гг., огромные суммы денег были выделены для погашения кредитов. В отчете указано, что ни на один день предприятие не допустило просрочки по выплате кредитов, а это свидетельствует о наличии денежного потока (наличных денег). Кроме этого, они оплачивали и свои текущие задолженности", - сообщила она.
По словам специалиста, те, кто должен был вести мониторинг финансово-экономического состояния предприятия, не предприняли необходимые меры для его удержания и установления эффективного руководства, которое смогло бы рационально использовать денежные потоки. "Они должны были провести анализ всех кредитов и знать точно, что к началу 2020 г. у них будет достаточно средств для погашения всех задолженностей, в том числе и текущих", - подчеркнула она.
Предприятие Air Moldova приватизировано за 50 млн. леев ($2,8 млн.) в 2018 г., а покупателем стала компания Civil Aviation Group, созданная при участии румынской Blue Air. Поводом для продажи госпредприятия послужил предполагаемый риск банкротства, связанный с долгами компании. Летом 2019 г. парламент создал комиссию по расследованию обстоятельств приватизации Air Moldova, а многие депутаты высказали мнение, что компания намерена была доведена до тяжелого финансового состояния.
Новости по теме
- Вчера, 14:39
- Вчера, 12:19
- Вчера, 09:41
- Вчера, 09:08
- Вчера, 08:56
- Вчера, 08:38
- Вчера, 08:24
- 23.11, 14:40
- 23.11, 12:28
- 23.11, 11:26
Комментарии (4) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 14:39
- Вчера, 12:19
- Вчера, 09:41
- Вчера, 09:08
- Вчера, 08:56
- Вчера, 08:38
- Вчера, 08:24
- 23.11, 14:40
- 23.11, 12:28
- 23.11, 11:26
Респект комментатору "странник" !!! Комментарий просто супер - РЕСПЕКТ !!!
ТАКИХ НАЦИЙ КАК - РУССКИЕ - МОЛДАВАНЕ - УКРАИНЦЫ - БЕЛОРУСЫ НЕТ !!! ЕСТЬ ОДНА НАЦИЯ - ВЕЛИКОРОССЫ !!! ТЕРРИТОРИЯ ЕВРАЗИИ - ЕСТЬ БЕЛОВОДЬЕ ТОБИШЬ ВЕЛИКАЯ РУСЬ !!! И НА ДАННОЙ ТЕРРИТОРИИ БЫЛА МОГУЩЕСТВЕННАЯ , НО ДРУЖЕЛЮБНАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ - БЕЛОВОДЬЕ. ПОХОЖИ НАШИ ПРЕДКИ НА АНДРОИДА ИЗ ФИЛЬМА ГОСТЬЯ ИЗ БУДУЩЕГО ВЕРТЕР( АРТИСТ ИГРАВШИЙ РОЛЬ ВЕРТЕРА СЕЙЧАС ДЕПУТАТ МОСГОРДУМЫ). ТАК ВОТ БЕЛОВОДЬЕ ЭТО ВЕЛИКАЯ РУСЬ. ЕВРАЗИЯ ЭТО БЕЛОВОДЬЕ - ВЕЛИКАЯ РУСЬ. КОМУ НЕ НРАВИТСЯ - РОССИЯ - ПУТИН - СССР - МОГУТ УБИРАТЬСЯ ВОН ИЗ ЕВРАЗИИ. АЛЯСКА - ТЕХАС - КАЛИФОРНИЯ ЭТО ЗЕМЛЯ ВЕЛИКОЙ РОССИИ !!! ДАЁШЬ СССР !!! СССР - ЭТО НАШЕ БУДУЩЕЕ !!! ВОЗРОДИМ СССР СПАСЕМСЯ ВСЕ !!! НЕ ВОЗРОДИМ... ЧЕРЕЗ 3-5 ЛЕТ О НАС НИКТО И НЕ ВСПОМНИТ. ЗАПАД И ВСЕ КТО ЛИЖЕТ ЗАД ЗАПАДУ ПРИНЯЛИ ДОКТРИНУ УНИЧТОЖИТЬ РОЖДЕННЫХ В СССР - ИХ ДЕТЕЙ - ВНУКОВ - ПРАВНУКОВ. УНИЧТОЖАТЬ БУДУТ НЕЗАВИСИМО ОТ СОЦИАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ, СТАТУСА, НАЦИОНАЛЬНОСТИ. БЕДНЫХ УНИЧТОЖАТ СРАЗУ С НИХ И ВЗЯТО ТО НЕЧЕГО(КОГО НА ОРГАНЫ, КРОВЬ) . БОГАТЫХ УНИЧТОЖАТ ПОСЛЕ ТОГО КАК УЗНАЮТ ГДЕ НАВОРОВАННОЕ СПРЯТАЛИ. УЧЕННЫХ - ВОЕННЫХ УНИЧТОЖАТ ПОСЛЕ ТОГО КАК УЗНАЮТ ГОС ТАЙНУ. ТАК, ЧТО ВОЗРОДИМ СССР - СПАСЕМСЯ ВСЕ !!! МЫ ХОТИМ ЖИТЬ !!! И ХОТИМ ЖИТЬ В ЕДИНОМ И МОГУЧЕМ СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ !!! СССР - ЭТО ГАРАНТ МИРА ВО ВСЕМ МИРЕ !!! СССР - СПАСИ НАС !!!
Вы это, заканчивайте красить без респиратора
Эк Вас, батенка, плющит не по детски! Вы уж пожалуйста больше те грибочки не кушайте, такие глюки до добра не доведут!