Закон

Еще 5 февраля, ознакомившись с опубликованным на сайте примэрии Яловень решением примара Серджиу Армашу о созыве 8 февраля внеочередного заседания городского совета, жители не верили своим глазам. Главным вопросом в повестке дня значилось открытие беспроводной троллейбусной линии № 36 Яловены-Кишинев. Об этом не было речи даже на недавней  встрече местных экономических агентов, владеющих транспортными средствами на маршруте №35 Яловены-Кишинев (два автобуса и несколько маршруток), с представителем минтранса. На встрече местная власть попыталась отрегулировать вопрос качества обслуживания на линии.

Дело в том, что перевозки на этом маршруте осуществлялись (и пока еще осуществляются) зачастую на старых, нередко аварийных, машинах, с риском для здоровья и жизни пассажиров, и минтранс – а именно он отвечает за этот пригородный маршрут -  много лет закрывает на это  глаза. Много у яловенцев и других претензий к перевозчикам по статье «качество обслуживания»: маршрутки в столицу ездят  без графика, по мере наполняемости пассажирами, не останавливаются на остановках, из-за чего люди часто опаздывают на работу.

С 2003 года кишиневские власти обещали яловенцам проблему перевозки пассажиров решить путем запуска на линию столичных троллейбусов. Это было бы логично: все население Яловен работает в Кишиневе, платя там налоги. Для реализации проекта были установлены специальные бетонные столбы, оставалось купить дорогую медную проволоку, которую бюджет райцентра (проект предполагалось осуществить вскладчину) не потянул.

Два года назад на этой очень острой для яловенцев проблеме попыталась попиариться терявшая свою популярность у избирателей Демократическая партия. В город приехали четыре новых троллейбуса № 35,  которые на протяжении двух дней проходили тестирование по улицам райцентра. Но что-то пошло не так, и троллейбусы вернулись в столицу, а через два года, 4 февраля, аккурат перед выборами в парламент, их пустили на Дурлешты.

Еще вчера яловенцы, ознакомившиеся с решением примара Серджиу Армашу, бурно обсуждали тему совпадения номеров. В шутку просили кишиневскую власть на боку троллейбуса №35 (у которого совпадает и часть маршрута с яловенским) сделать надпись на боку: «не на Яловены», чтобы люди не бегали зря за троллейбусом. Так случилось с местным пенсионером в Кишиневе: водитель кричал ему в окно: «Не на Яловены! В Дурлешты!».

Утром 6 февраля, когда примар Яловен на веб-странице примэрии выразил  свою глубокую  благодарность Монике Бабук за содействие в открытии троллейбусной линии, у местных жителей открылись, наконец, глаза.

Моника Бабук - кандидат в депутаты парламента по округу №22 в Яловенах и, несмотря на ее любовь к яловенцам, кандидат весьма непопулярный. По этому округу баллотируется перспективная местная молодежь из разных партий, и до вчерашнего дня было понятно, что Бабук им не конкурент.

Но через ночь кандидат от партии Плахотнюка благодаря трем троллейбусам набрала вес. В соцсетях в ее адрес много комплиментов от местных чиновников-однопартийцев. И все же людей не проведешь. Вот только несколько высказываний:

«Заслуги Моники Бабук те же, что и у Цуцу из Дурлешт («Meritul Monicăi Babuc este la fel de marecași a lui Țuțu la Durlesti»).

«Г-н примар, с такими сообщениями вы останетесь в памяти яловенцев как предатель» (Domn Primar, cu așa mesaje o să rămâneți in memorie drept un trădător).

«Люди давно проснулись, не стоит им вешать макароны на уши»(«Populatia demult s-a desteptat si nu mai puneti atitia macaroane»).

«Надеюсь, что после выборов это видение не исчезнет» («Sper ca după alegeri nu vor disparea»). И это, кстати, не исключено, поскольку за ночь трассу не успели подготовить для троллейбусов, непривычных к сельским дорогам.