Город

На оперативном заседании примэрии генеральный примар Ион Чебан выразил возмущение тем, что частные операторы получают субсидии из муниципального публичного бюджета. По его словам, городской маршрут № 23, а так же пригородные № 10 и 28 являются рентабельными, поэтому муниципалитет должен пересмотреть контракты, заключенные с этими операторами.

„Это катастрофа. Кто-то взял прибыльные маршруты от муниципалитета, и мы еще даем им за это деньги. Мы раскрываем одну за другой такие схемы. Кто за этим стоит? Топалэ Юрий стоит за этим. Контракты должны быть расторгнуты”, - заявил Ион Чебан на оперативном заседании примэрии. Он добавил, что примерно через месяц на этих маршрутах будут работать другие перевозчики, государственные или частные.

По словам директора Городского автобусного парка Виталия Копач, автобусный маршрут № 23 управляется компанией „Valindicom”, а остальные два - №10 и 28 компанией „Ruta-Prim” (по словам примара, контролируемой Юрием Топалэ, бывшим директором Железной дороги Молдовы). Контракты были подписаны муниципалитетом с двумя фирмами в 2013-2014 годах из-за того, что муниципальный перевозчик не имел достаточных единиц для обслуживания потока пассажиров.

Он добавил, что эти автобусные линии работают на тех же условиях, что и маршруты, управляемые муниципалитетом. Соответственно, получают субсидии из бюджета, так как реальная стоимость поездки на автобусе составляет 10,5 леев. Эти перевозчики также обслуживают 14 категорий пассажиров, которые пользуются автобусом бесплатно или по льготным тарифам.

Юрие Топалэ заявил корреспонденту IPN, что больше не управляет компанией „Ruta-Prim” лично, но она принадлежит его семье. Он говорит, что неоднократно обращался в примэрию с просьбой расторгнуть контракт, „потому что это не выгодно”, но „его попросили потерпеть до Нового года”, „пока примэрия найдет решение”. Юрие Топалэ говорит, что прямые ежемесячные потери на двух маршрутах составляют около 60 тыс. леев, а субсидии, которые получают частные компании, в 2-3 раза меньше, чем у Городского автобусного парка.