Чебан: Кто хвалится возвращением аэропорта? Те, кто приложил руку к концессии
25.11.2022, 11:59
Генеральный примар столицы Ион Чебан возмущен тем, что власть хвастается возвращением аэропорта Кишинева в собственность государства.
На самом деле это заслуга правительства Иона Кику: «Все знают, какая рука поднималась при голосовании за передачу аэропорта в концессию. Что они сделали для возврата аэропорта? Он был возвращен благодаря действиям прежнего правительства. А вы расскажите, что сделали именно вы. 500 метров дороги, которой занимались семь лет? Где объездная дорога вокруг Кишинева? Я пишу им, но мне не отвечают».
Ранее генпримар заявлял, что для строительства объездной дороги вокруг Кишинева необходимы инвестиции в миллионы евро, в связи с чем этот проект должен быть национальным.
Новости по теме
- Сегодня, 13:27
- Сегодня, 11:12
- Сегодня, 10:01
- Сегодня, 08:16
- Вчера, 17:43
- Вчера, 17:00
- Вчера, 16:58
- Вчера, 14:26
- Вчера, 11:14
- Вчера, 11:02
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 13:27
- Сегодня, 11:12
- Сегодня, 10:01
- Сегодня, 08:16
- Вчера, 17:43
- Вчера, 17:00
- Вчера, 16:58
- Вчера, 14:26
- Вчера, 11:14
- Вчера, 11:02
Экс-премьер-министр Молдовы Ион Кику напомнил в публикации на своей странице в соцсети хронологию сдачи в концессию столичного аэропорта и его возвращения в собственность государства, сообщает eNews.
«Свидетельствую, что те, кто в 2013 - 2014 годах был "в принципе" согласен с передачей аэропорта и БЭМ "в Хабаровск", вчера поспешили почить на лаврах после решения вопроса о преступном концессионном договоре относительно аэропорта Кишинёва. Посмотрите, сколько «скромности» в их вчерашних заявлениях», пишет Кику.
«Те, кто летом 2019 года был в правительстве и тайно встречались с Ротшильдом, чтобы продолжить «сотрудничество», сегодня очень «радуются» возвращению аэропорта в управление государства», отметил экс-премьер.
«Эпопея потери и возвращения Кишиневского международного аэропорта:
1. В 2013 году правительство, в которое входила Майя Санду, отдало аэропорт в концессию сроком на 49 лет на каких-то криминальных условиях «инвестору из Хабаровска».
2. С тех пор "инвестор" берет с каждого пассажира 9 евро при взлете - как аэропортовый сбор. В то время это было примерно вдвое больше, чем в Европе.
3. В сентябре 2019 года правительство Санду обращается в суд с заявлением о расторжении, но делает это (думаю, намеренно) настолько непрофессионально, что суд возвращает иск - потому что "неграмотно" сформулировано.
4. Тема преступной концессии аэропорта стала лозунгом предвыборной кампании Майи Санду на президентских выборах 2016 года и на парламентских выборах 2019 года.
Однако на президентских выборах в ноябре 2020 года он исчез. Почему?
5. Потому что в апреле 2020 года тогдашнее правительство через Уведомление, направленное в «Авиа Инвест», призвало правительство расторгнуть Концессионное соглашение, в связи с невыполнением условий компанией.
6. Поскольку компания считала, что сможет сделать с правительством Кику то же, что и с правительством Майи Санду, - она проигнорировала Уведомление и не выполнила условия, оговоренные в Соглашении.
7. В результате, как предусмотрено в Концессионном соглашении, в июле 2020 года Правительство расторгло концессию с Avia Invest и потребовало передать аэропорт государству на 180 дней - как предусмотрено Соглашением.
8. Поскольку юридическое основание для расторжения Соглашения было весомым и практически бесспорным, Avia Invest проиграла в суде первой инстанции, а вчера и в Апелляционном суде.
9. В июле 2020 года, осознавая, что "инвестор" затянет процесс реституции аэропорта, подав в суд на правительство, мы своим решением ввели 50% налог на взятые у пассажиров 9 евро, так что с далее 4,5 евро идут в фонд социальной поддержки населения.
Так, с июля 2020 года «соросовское удовольствие» в аэропорту уменьшилось вдвое. Именно тогда летом 2020 года Шор и PAS сформировали общий фронт для отставки правительства.(*-общий фронт-сомнительное утверждение,как и связь Шор-РАЅ).
10. К сожалению, возвращение кишиневского международного аэропорта не принесет практической пользы стране и народу, потому что малограмотная и коррумпированная группировка PAS будет распоряжаться им, как может - путем воровства и банкротства. Посмотрите, что они сделали всего за год с гигантом «Meralferos», что хотят сделать с «Franzeluța» и т. д. А именно это будет единственной "заслугой" PAS за всю эту историю», подчеркнул Кику.
«Хочу еще раз поблагодарить тогдашних коллег в правительстве, которые подготовили правовую базу и расторгли Концессионное соглашение АК в июле 2020 года!
Господину Геннадию Цепордей, Фадею Нагачевскому, Николае Ешану, Олегу Тофилату и всем вашим коллегам с тех пор - уважение и благодарность за честное и профессиональное служение стране и народу!» - подытожил экс-глава кабмина.
Санду привыкла загребать жар чужими руками.