Экономика

40 миллионов лей были потрачены в прошлом году из республиканского и местных бюджетов для закупки роскошных автомобилей. Ситуация не изменилась и в 2021 году.

Более года Молдова живет в условиях пандемии и ходит с протянутой рукой, прося у внешних партнеров денег для приобретения защитных масок, спецкомбинезонов для медработников, дезинфектантов и вакцин против COVID-19. В то же время республиканскими и местными властями были потрачены 40 миллионов лей на приобретение автомобилей класса люкс.

Так, пять молдавских дипмиссий приобрели представительские машины на общую сумму в 3,5 миллиона лей, а несколько председателей районных советов разъезжают с прошлого года на служебных автомобилях-гибридах последнего поколения, и стоимость каждой превышает полмиллиона лей.

Это произошло вопреки грозным заверениям бывшего премьер-министра Иона Кику год назад, что министерство финансов отвергнет в этот тяжелый период все предложения центральных и местных властей о дорогостоящих закупках, не имеющих стратегического значения - автомобилей, мебели, оргтехники и т.д.. «Бюджет не потянет эти расходы», - привычно нахмурив брови, пояснил Кику на пресс-конференции, обратившись к руководителям центральных и местных госструктур осознать критическую ситуацию.

Однако грозные предостережения премьера не коснулись минфина: на ремонт офиса налоговой инспекции запланировали потратить 50 миллионов лей. Минфин не смог также предотвратить закупку дорогих автомобилей руководителями госструктур и ведомств.

Насколько оправданы с материальной и моральной точки зрения эти затраты в нынешней ситуации? Как остановить этот пир во время чумы? Об этом шел разговор в эфире передачи «Cutia Neagră Plus» на TV8, на которой обсуждалось проведенное журналистами телеканала расследование о закупке дорогих авто за государственные деньги.

Генеральный секретарь министерства иностранных дел и европейской интеграции Еуджениу Ревенко заявил журналистам, что считает оправданными затраты на приобретение роскошных авто для дипмиссий. Его не смутил тот факт, что самый дорогой – «Volvo» стоимостью 40 тысяч евро – был приобретен в прошлом году для молдавского посольства в Париже, которое, согласно указу бывшего президента Игоря Додона в ноябре прошлого года, возглавит сам Ревенко. Чиновник не видит конфликта интересов в том, что, зная о своем назначении послом во Франции, распорядился купить именно эту модель авто.

Согласно информации журналистов, в ходе проведенного посольством тендера из шести представленных заявок победила фирма с самой высокой ценой на автомобиль. Предполагалось приобрести машину на четверть дешевле, но из Кишинева последовало указание приобрести именно шведскую модель.

От соблазна покататься на «крутых» авто в год пандемического кризиса не смогли отказаться и некоторые руководители регионов. Девять районных советов и 24 сельские примэрии приобрели в прошлом году дорогие автомобили общей стоимостью более семи миллионов лей. Местные избранники оправдывались тем, что эти затраты были заранее заложены в местные бюджеты и они никак не могли от них отказаться.

К примеру, гаражи районных советов Окницы и Ниспорень пополнились гибридными автомобилями последнего поколения с электрическими аккумуляторами, которым могут позавидовать и кишиневские власти. Автомобили «Toyota» для райсоветов Окницы и Ниспорен были куплены за 590 и 550 тысяч лей соответственно. Между тем, в бюджеты этих районов были заложены гораздо меньшие суммы на эти цели - но они в срочном порядке были пересмотрены районными советниками, чтобы ублажить руководство. 

Председатель Ниспоренского района Василе Мэркуцэ в качестве довода необходимости покупки представительского авто сказал журналистам: «Не могу же я ездить, к примеру, к нашим друзьям через Прут на старой машине». Купленные райсоветом машины в 2017 году, по словам чиновника, поизносились. Действительно, несолидно приезжать в гости на «колымаге» четырехлетней давности. 

Хынчештские районные советники в прошлом году одобрили покупку автомобиля «Șkoda Superb» стоимостью в 450 тысяч лей. Средства на приобретение этого автомобиля были заложены райсоветами при утверждении бюджета-2021 в декабре. Председатель района Юрие Левински не считает это роскошью. «С чего вы взяли, что это дорого, - отреагировал он. - Из этой серии есть и более дорогие автомобили». Левински объяснил закупку в марте еще двух «Dacia Logan» стоимостью в 450 тысяч лей служебной необходимостью: «Последнюю машину мы купили в 2013 году».

Не стеснялись и другие госучреждения, в том числе Конституционный суд. По мнению Татьяны Саввы, директора программы «Антикоррупция и неподкупность» аналитического центра «Expert-Grup», ответственность за то, что в пандемический период власть тратит деньги на себя, ложится на правительство, которое не препятствует этому. «Проблема закупки дорогих автомобилей - «классика», она никак не решается, - пояснила она. – Минфин совместно с госканцелярией должны, в конце концов, выступить с конкретными предложениями и стандартами: что и как мы можем закупать, установить бюджетные рамки. Я поражена тем, что в условиях пандемии минфин не препятствует трате значительных средств на такие вещи, и в то же время сетует на нехватку денег для здравоохранения».

Экономический аналитик, депутат Платформы DA Игорь Мунтян сказал об отсутствии ответственности у руководителей госструктур. «В то же время многие чиновники на разных уровнях используют лазейки в законодательстве, чтобы делать все, что хотят, - сказал эксперт. – Нужно ввести ограничения на закупку не первоочередных товаров и услуг, в том числе дорогих автомобилей. Нужно ввести персональную ответственность за это чиновников вплоть до отстранения от должности и запрета занимать руководящие посты».

Мунтяну рассказал о «шмекериях», к которым прибегают с целью совершения дорогих покупок и закупки услуг при дырявых бюджетах: «Если проанализировать отчеты Счетной палаты, нетрудно заметить, что в органах власти различного уровня при утверждении бюджетов сознательно закладывают кредиторские задолженности без финансового обеспечения. Такое произошло в Комрате, в Унгенах и в Единцах, где советники приняли решение о закупке услуг и начале строительстве объектов, не имея достаточных средств. Местные власти берут на себя ответственность за оплату дорогих автомобилей и услуг, а потом перекраивают бюджеты, изымая средства из других сфер. Бреши в законодательстве о публичных закупках позволяют это».