Экономика

На складах двух сахаропроизводящих компаний в Республике Молдова на сегодняшний день остается более 32 тыс. тонн сахара из свеклы урожая 2023 г. Как передает агентство "ИНФОТАГ", об этом в сегодняшнем номере пишет экономическое обозрение "Логос-пресс".

По информации издания, в текущем году сахаровары Молдовы смогут произвести примерно 25-30 тыс. тонн сахара, что позволяет говорить о товарном ресурсе примерно в 60 тыс. тонн сахара.

"По экспертным оценкам, годовая потребность Республики Молдова в сахаре за последние восемь-десять лет составляла порядка 75-80 тыс. тонн. В 2024 г. маркетинговом году, как считают в сахаропроизводящих компаниях Молдовы, емкость молдавского рынка сократится до 65-70 тыс. тонн. Предположительно она будет наполнена за счет отечественного сахара примерно на 85-90%", - пишет издание, отмечая, что с учетом засухи и снижения урожая сахарной свеклы это неплохо с точки зрения обеспечения критически достаточного уровня продовольственной безопасности.

В публикации говорится, что о возможном импорте сахара в объеме доступной преференциальной квоты на его ввоз в 2025 г. из Евросоюза в объеме 14,5 тыс. тонн.

"Можно спрогнозировать импорт сахара из Украины, где его производство в 2024 г., несмотря на засуху, превысит потребности внутреннего рынка. (...) Экспортный ресурс украинского сахара в предстоящем маркетинговом году может достигнуть 350-500 тыс. тонн", пишет издание, полагая, что значительная часть украинского сахара пойдет в страны Европы, включая и Молдову.

До сих пор в роли основного импортера сахара в Молдову выступала одна сахаропроизводящая компания.

"Располагая финансовыми возможностями, она была первой в очереди заявителей на импорт сахара из ЕС (льготная квота ЕС выбирается по принципу "первым пришел - первым обслужен"). Поэтому и молдавским, и импортным сахаром в республике зачастую торговали одни и те же игроки", - отмечается в публикации, которая обращает внимание на то, что сейчас расклад изменился, на молдавском рынке появился трейдер, который способен спровоцировать новый виток конкуренции.