Экономика

«Деньги в дороги – это хорошие дороги и толпа голодных безработных»

17.04.2020, 06:00
{«Деньги в дороги – это хорошие дороги и толпа голодных безработных»} Молдавские Ведомости

Возможные меры поддержки бизнеса обсуждают в социальных сетях эксперты и бизнесмены.

«Посмотрел передачу с участием двух образованных экспертов (Владислав Кульминский и Штефан Глигор), - пишет в Facebook бывший министр экономики Александр Муравский. - Очень убедительны в своей критике правительства. А потом среди мер спасения бизнеса предлагают такую: закрыть все инфраструктурные проекты и перенаправить средства на помощь закрытым предприятиям.

А что, на инфраструктурных проектах роботы работают? Там что не люди, которые работают, получают зарплату, кормят свои семьи? То есть их закрыть и деньги на поддержку бизнеса, например, HoReCa. А с этими рабочими что делать будем?

Только по программе регионального развития во всех регионах выполняются десятки проектов по строительству систем водоснабжения и канализации населённых пунктов, капитальной перестройке лицеев по технологиям энергосбережения, созданию объектов туристической инфраструктуры. Зайдите на сайты агентств регионального развития Севера, Центра, Юга и Гагаузии, и вы найдёте весь список объектов. Через фонд экологии выполнятся сотни проектов, многие из них также могут быть отнесены к инфраструктурным».

Алекс Вылку, предприниматель: «Думаю, ничего не нужно закрывать, инфраструктурных проектов, чем больше, тем лучше. Это объемные, денежные проекты. В них могут быть вовлечены многие - кто был дома и кто вернулся. Некоторые могут себя найти и навсегда остаться дома.

Что касается бизнеса, в нескольких бизнесах, в которые я вовлечён, работают более 1000 человек, и честно, я не боюсь месяца-двух простоя, боюсь, чтобы это не продлилось дольше. В любой фирме есть резерв прочности, его должна иметь любая фирма. Это я про маленький, средний и большой бизнес.

Многие бизнесы сейчас под риском закрытия. Но это просто выживание по Дарвину, сильнейший останется. Тот, кто имеет руководителя, способного договориться с людьми, убедить, что сейчас не лучшее время, и за счёт уменьшения зарплат на один-два месяца договориться об аннулировании/пересмотре платы за аренду. Оптимизировать часть расходов и начать себя в чём-то ограничивать. Я не думаю, что многие смогут воспользоваться кредитами, нужен залог.

Еще одна мера - попросить у государства отменить часть налоговых выплат по зарплате. Договориться с банками, чтобы отсрочили выплаты по кредитам, определить ясные правила, так как банки продают  деньги и услуги и должны выжить со своими работниками.

Договориться с поставщиками об оплате товаров, платить только то, что продаётся, брать товар строго на реализацию. И это притом, что партнёр проверен временем. Что касается HoReCa - выживут. И поверьте, что хорошие кафе, рестораны работают неплохо на доставке и без проблем выживут. Но, при условии, что это ненадолго.

Давайте просто поддержим любые, маленькие и большие инициативы правительства, президента. Все они сейчас стараются для нас, даже оппозиция в какой-то мере, много предложений».

Что касается поддержки сферы HoReCa– есть такое мнение: «Если серьёзно, кто-то может дать цифры, сколько постатейно налогов платит в бюджет? Может быть, основной доход всё же в кэше?».

Вячеслав Валько, предприниматель: «Скорее всего, эксперты хотели сказать, что бюджет требует глубокого пересмотра. Нужно на одну чашу весов поставить новые дороги и 1000 рабочих мест, а на другую - 50 тысяч рабочих мест в сегменте HoReCa и еще 5000 из смежных отраслей. Выбор тяжелый, и там, и там - живые люди и судьбы. Но, закатав миллионы евро в дороги, мы получим разовое поступление в бюджет и дадим работу только 1000. Но если мы направим деньги в экономику, то сможем дать импульс запуска цикла потребления. Граждане смогут тратить и снова покупать - и деньги снова будут поступать в бюджет. Также это рабочие места и постоянные отчисления в бюджет налогов.

Деньги в дороги не запустят экономику. У нас будут просто хорошие дороги и толпа голодных безработных».

Подготовила Марина ТИМОТИНА

Комментарии (0) Добавить комментарии