Город

Связанные с обустройством автостоянок вопросы являются приоритетными, заявил заместитель примара Илие Чебан в контексте общественного обсуждения проекта исследования возможностей внедрения системы управления автостоянками в муниципии Кишинев.

Высказано предложение разделить город на три зоны. Для зоны I предложена плата за парковку в 10 лей в час, для зоны II – 5 лей в час, а в зоне III парковка может быть бесплатной. По субботам и воскресеньям парковка может быть бесплатной везде.

Кроме того, в жилых кварталах предложено благоустроить автостоянки, за которые пользователи смогут платить по ежемесячным или годовым абонементам.

Авторы проекта предусмотрели и многоуровневые автостоянки, построенные в рамках государственно-частного партнерства, и автостоянки на семи въездах в город, чтобы гости столицы могли оставить свои автомобили на стоянке и воспользоваться общественным транспортом, передает IPN. Был учтен опыт как западных, так и восточноевропейских государств.

«Сейчас существует около 50 тысяч парковочных мест, но есть много несанкционированных», - отметил Михай Рошкован, представитель компании, проводившей исследование. По его словам, необходимо построить еще как минимум 75 тысяч парковочных мест, чтобы со временем довести их до 200 тысяч, в том числе на средства, которые будут собраны за парковочные услуги. Из них 1700 мест могут быть в многоуровневых паркингах.

По мнению авторов исследования, система может быть внедрена в середине 2022 года, а с 2024 года примэрии больше не придется вкладывать средства: доходы покроют расходы. Стартовые расходы на внедрение системы - 700 миллионов лей.

Зона I – это практически историческая часть города по периметру улиц Михай Витязул - Измаил - Григоре Виеру - Колумна, возможно, до улицы Албишоара. Находящаяся за пределами этого периметра территория является зоной II. Авторы исследования считают районные налоги гибкими, их можно увеличивать или уменьшать в зависимости от спроса.

«Для внедрения системы в действующем законодательстве не предусмотрено никаких изменений, а регламент будет принят муниципальным советом», - отметил Михай Рошкован. За превышение времени использования стоянки водителей можно будет штрафовать. Непосредственно управление, которое будет руководить системой, будет вправе эвакуировать автомобили при оплате автовладельцами всех расходов по эвакуации и хранению автомобилей на специальных стоянках.

После систематизации всех предложений проект будет рассмотрен и вынесен на голосование в муниципальном совете.