Додон: Молдавские власти намерены вернуть государству "Air Moldova" и аэропорт
12.09.2019, 15:38
Президент Игорь Додон заявил, что молдавские власти намерены вернуть в
собственность государства авиакомпанию Air Moldova и Кишиневский
аэропорт. Как передает агентство "ИНФОТАГ", об этом он заявил
журналистам в четверг на брифинге после заседания Высшего совета
безопасности, на котором обсуждались эти вопросы.
"Мы рассмотрели ситуацию в авиакомпании Air Moldova, которая была приватизирована не так давно. Там было допущено достаточно нарушений, которые дают основания начать процедуру расторжения сделки", - сказал Додон.
По его словам, правительство РМ начало процесс расторжения сделки и по сдаче в концессию аэропорта Кишинева. По этому делу правительство уже обратилось в судебные инстанции.
"С момента объявления конкурса по сдаче в концессию аэропорта и до подписания соглашения о концессии допущено немало нарушений, которые дают основания расторгнуть соглашение о концессии. Кроме того, по данным вопросам работает специально созданная следственная парламентская комиссия. Проводится также аудит инвестиций в аэропорту после сдачи его в концессию. Есть подозрения, что оговоренные в контракте о концессии инвестиции не были осуществлены", - сказал Додон.
Он также сообщил, что рассматривалась ситуация в аэропорту Мэркулешть на севере Молдовы.
"Мы должны решить, как использовать аэропорт Мэркулешть, который находится в собственности государства. Было бы хорошо открыть в Молдове еще два международных аэропорта - на севере и на юге страны. Это позволило бы развивать региональную инфраструктуру, а также повысить уровень конкуренции и снизить цены в аэропорту Кишинева", - подчеркнул Додон.
Он отметил, что Высший совет безопасности еще вернется к обсуждению этих вопросов.
В конце прошлого года государственная авиакомпания Air Moldova была продана компании Civil Aviation Group, основным акционером которой является румынский лоукостер Blue Air. Стоимость сделки составила 1,32 млрд. леев (62 млн. евро), но лишь 50 млн. леев (2,5 млн. евро) получено государством от нового владельца авиакомпании. Власти объясняли это тем, что покупатель обязался покрыть долги авиакомпании Air Moldova, которые составили остаток суммы. Однако, до сих пор долг компании так и не был погашен.
Аэропорт Кишинева был сдан в концессию 7 августа 2013 г. фирме Avia Invest SRL, которая официально была зарегистрирована за несколько дней до этого. В течение следующих трех лет в компании трижды сменились собственники. В результате, мажоритарным акционером стала кипрская оффшорная компания Komaksavia Airport Invest Ltd, которой принадлежит 95% акций Avia Invest. Согласно договору, Кишинёвский аэропорт сдан в концессию сроком на 49 лет с отчислениями в размере 1% от доходов и с инвестициями 244,2 млн. евро. В конце августа компания Натаниэля Ротшильда NR Investments Ltd сообщила о завершении покупки кипрской оффшорной компании Komaksavia Airport Invest Ltd.
"Мы рассмотрели ситуацию в авиакомпании Air Moldova, которая была приватизирована не так давно. Там было допущено достаточно нарушений, которые дают основания начать процедуру расторжения сделки", - сказал Додон.
По его словам, правительство РМ начало процесс расторжения сделки и по сдаче в концессию аэропорта Кишинева. По этому делу правительство уже обратилось в судебные инстанции.
"С момента объявления конкурса по сдаче в концессию аэропорта и до подписания соглашения о концессии допущено немало нарушений, которые дают основания расторгнуть соглашение о концессии. Кроме того, по данным вопросам работает специально созданная следственная парламентская комиссия. Проводится также аудит инвестиций в аэропорту после сдачи его в концессию. Есть подозрения, что оговоренные в контракте о концессии инвестиции не были осуществлены", - сказал Додон.
Он также сообщил, что рассматривалась ситуация в аэропорту Мэркулешть на севере Молдовы.
"Мы должны решить, как использовать аэропорт Мэркулешть, который находится в собственности государства. Было бы хорошо открыть в Молдове еще два международных аэропорта - на севере и на юге страны. Это позволило бы развивать региональную инфраструктуру, а также повысить уровень конкуренции и снизить цены в аэропорту Кишинева", - подчеркнул Додон.
Он отметил, что Высший совет безопасности еще вернется к обсуждению этих вопросов.
В конце прошлого года государственная авиакомпания Air Moldova была продана компании Civil Aviation Group, основным акционером которой является румынский лоукостер Blue Air. Стоимость сделки составила 1,32 млрд. леев (62 млн. евро), но лишь 50 млн. леев (2,5 млн. евро) получено государством от нового владельца авиакомпании. Власти объясняли это тем, что покупатель обязался покрыть долги авиакомпании Air Moldova, которые составили остаток суммы. Однако, до сих пор долг компании так и не был погашен.
Аэропорт Кишинева был сдан в концессию 7 августа 2013 г. фирме Avia Invest SRL, которая официально была зарегистрирована за несколько дней до этого. В течение следующих трех лет в компании трижды сменились собственники. В результате, мажоритарным акционером стала кипрская оффшорная компания Komaksavia Airport Invest Ltd, которой принадлежит 95% акций Avia Invest. Согласно договору, Кишинёвский аэропорт сдан в концессию сроком на 49 лет с отчислениями в размере 1% от доходов и с инвестициями 244,2 млн. евро. В конце августа компания Натаниэля Ротшильда NR Investments Ltd сообщила о завершении покупки кипрской оффшорной компании Komaksavia Airport Invest Ltd.
Новости по теме
- Сегодня, 11:06
- Сегодня, 07:58
- Сегодня, 06:59
- Сегодня, 06:10
- Вчера, 18:42
- Вчера, 18:35
- Вчера, 17:55
- Вчера, 17:46
- Вчера, 16:46
- Вчера, 16:04
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 11:06
- Сегодня, 07:58
- Сегодня, 06:59
- Сегодня, 06:10
- Вчера, 18:42
- Вчера, 18:35
- Вчера, 17:55
- Вчера, 17:46
- Вчера, 16:46
- Вчера, 16:04