Додон: Ротшильд отказался от концессии кишиневского аэропорта в связи с демонополизацией отрасли
23.12.2019, 12:05
Компания бизнесмена Ната Ротшильда
NR Investments Limited "отказалась от участия в Komaksavia Airport
Invest Ltd, и таким образом больше не имеет интереса в Avia Invest
(компании концессионере Кишиневского аэропорта - "И."). Об этом
говорится в пресс-релизе, опубликованном накануне NR Investments
Limited.
Как передает "ИНФОТАГ", президент Игорь Додон заявил на брифинге в понедельник, комментируя данный факт, что "возможно это связано с решением властей об открытии других аэропортов на территории РМ (в Бэлць, Мэркулешть и Чадыр-Лунге - "И.")".
"Таким образом будет устранена монополия на авиаперевозки в Молдове, и такая ситуация возможно кого-то насторожила", - не исключил Додон.
По его словам, решение NR Investments Limited "не было согласовано с властями РМ".
"Наша цель остается прежней - вернуть аэропорт в ведение государства. Мы будем настаивать на аннулировании договора о передаче в концессию. И в этом направлении у нас есть реальные шансы. Возможно, компания-концессионер сама обратится к властям и обсудит, на каких условиях откажется от этих прав", - отметил Додон.
Он подчеркнул, что на данный момент "все активы аэропорта заблокированы".
"И переход каких-то прав от одного к другому не даст никакого эффекта. Почему было принято такое решение (Ротшильда - "И."), мы разберемся. Но повторюсь, возможно, оно было связано с твердой позицией властей по демонополизации отрасли", - сказал президент.
Кишиневский аэропорт отдан в концессию на 49 лет в 2013 г. по результатам конкурса, на котором победили две российские компании - "Хабаровский аэропорт" и "Коломенский завод", создавшие компанию Avia Invest для управления аэропортом.
За несколько лет у Avia Invest трижды менялся собственник. В конце августа 2019 г. NR Investments Ltd заявила о завершении покупки кипрской оффшорной компании Komaksavia Airport Invest Ltd, которой принадлежат 95% акций Avia Invest. Власти неоднократно заявляли, что будут добиваться расторжения контракта о концессии аэропорта.
В начале сентября правительство, возглавляемое Маей Санду отменило решения, принятые в 2012-13 гг., касающиеся передачи в концессию Кишиневского аэропорта. Санду также заявляла, что Агентство публичной собственности подало в суд на Avia Invest, требуя аннулировать контракт о передаче в концессию данной компании Кишиневского аэропорта. А затем власти сообщили, что ответственным структурам удалось заблокировать активы аэропорта.
Как передает "ИНФОТАГ", президент Игорь Додон заявил на брифинге в понедельник, комментируя данный факт, что "возможно это связано с решением властей об открытии других аэропортов на территории РМ (в Бэлць, Мэркулешть и Чадыр-Лунге - "И.")".
"Таким образом будет устранена монополия на авиаперевозки в Молдове, и такая ситуация возможно кого-то насторожила", - не исключил Додон.
По его словам, решение NR Investments Limited "не было согласовано с властями РМ".
"Наша цель остается прежней - вернуть аэропорт в ведение государства. Мы будем настаивать на аннулировании договора о передаче в концессию. И в этом направлении у нас есть реальные шансы. Возможно, компания-концессионер сама обратится к властям и обсудит, на каких условиях откажется от этих прав", - отметил Додон.
Он подчеркнул, что на данный момент "все активы аэропорта заблокированы".
"И переход каких-то прав от одного к другому не даст никакого эффекта. Почему было принято такое решение (Ротшильда - "И."), мы разберемся. Но повторюсь, возможно, оно было связано с твердой позицией властей по демонополизации отрасли", - сказал президент.
Кишиневский аэропорт отдан в концессию на 49 лет в 2013 г. по результатам конкурса, на котором победили две российские компании - "Хабаровский аэропорт" и "Коломенский завод", создавшие компанию Avia Invest для управления аэропортом.
За несколько лет у Avia Invest трижды менялся собственник. В конце августа 2019 г. NR Investments Ltd заявила о завершении покупки кипрской оффшорной компании Komaksavia Airport Invest Ltd, которой принадлежат 95% акций Avia Invest. Власти неоднократно заявляли, что будут добиваться расторжения контракта о концессии аэропорта.
В начале сентября правительство, возглавляемое Маей Санду отменило решения, принятые в 2012-13 гг., касающиеся передачи в концессию Кишиневского аэропорта. Санду также заявляла, что Агентство публичной собственности подало в суд на Avia Invest, требуя аннулировать контракт о передаче в концессию данной компании Кишиневского аэропорта. А затем власти сообщили, что ответственным структурам удалось заблокировать активы аэропорта.
Новости по теме
- Сегодня, 09:50
- Сегодня, 09:34
- Сегодня, 08:18
- 19.04, 15:11
- 19.04, 14:22
- 19.04, 13:39
- 19.04, 09:42
- 18.04, 16:14
- 17.04, 16:00
- 17.04, 12:00
Комментарии (1) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 09:50
- Сегодня, 09:34
- Сегодня, 08:18
- 19.04, 15:11
- 19.04, 14:22
- 19.04, 13:39
- 19.04, 09:42
- 18.04, 16:14
- 17.04, 16:00
- 17.04, 12:00
Конечно,мы верим!У нас есть еще куча аэропортов.Все-по европейским стандартам,даже инвестировать не надо...Разве,за долю малую подарить бизнесменам из раши...