Город

Парковки - самое больное место для столичных автомобилистов. За последние годы более чем в десять раз увеличилось количество автомобилей на  автострадах Кишинева, но реально решить проблему парковок до сих пор не взялся никто.

Несколько созывов муниципальных советников брались за решение, но инициативу крепко держали в своих руках советники-либералы, и хорошо известно почему.  Эта проблема  не так давно похоронила карьеру  Дорина Киртоакэ, чей хитроумный проект был рассчитан на карман предпринимателя и свой собственный.

Рискнул вернуться к теме и временно исполняющий обязанности генпримара Кишинева Руслан Кодряну. На совещании служб примэрии он заявил о необходимости отменить решение МСК, принятое в  2014 году, которым была утверждена концепция парковок. «Я твердо убежден, что без решения этой проблемы мы не сможем улучшить ни дорожное движение в городе, ни решить проблему пробок, ни создать комфортные  условия пешеходам, – заявил он. – В том виде, в каком концепция была утверждена, она столице не выгодна, а выгодна лишь предпринимателю, который возьмется за ее реализацию».

Кодряну намерен в течение одного-двух месяцев  организовать публичные слушания, чтобы узнать мнение автомобилистов и пешеходов. Вот его видение: создается новое управление мэрии либо новое муниципальное предприятие, которое будет администрировать парковки, определит тарифы и таксу за эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей, которые утвердит МСК. Это привлечет средства в бюджет и даст возможность содержать парковки. «Неправильно отдавать землю на 25 лет в аренду, а парковки самим содержать, чтобы деньги шли на другие счета», - заявил Кодряну. На ближайшем заседании МСК он попросит  советников  внести свои предложения, чтобы отменить прежнее решение, не отвечающее интересам горожан. «Я думаю, совет меня поддержит», - говорит Кодряну.

Мария БУИНЧУК