Политика

Экономист аналитического центра Эxpert-Grup Серджиу Гайбу считает, что решение о выдаче нейтральных номерных знаков является фактически победой с правовыми последствиями относительно признания суверенитета приднестровского региона. В интервью для радиостанции „Свободная Европа” эксперт отметил, что это первый случай признания независимого режима импорта, с предоставлением доступа к международным перевозкам, практически не уступая ничего с их стороны. По его мнению, безусловно, следующими тенденциями этого режима необходимы для получения независимости или суверенитета с точки зрения телекоммуникаций и финансовых потоков, передает IPN.

"Тираспольский режим объявил с помпой об этом, они провели серию публичных мероприятий и объявили гражданам и лицам, проживающим там, о крупной победе, и это очень важно, потому речь идет не только о гражданах, но и о лицах, проживающим постоянно в приднестровском регионе на основании иностранных паспортов, которые также имеют право пользоваться этими преимуществами. Таким образом, мы могли бы также включать сюда и лиц, не имеющих гражданства Республики Молдова, но которые постоянно проживают на территории этой административной единицы. Понятно, о ком идет разговор. Итак, это военные силы или люди, которые работали в этой области и до сих пор проживают на территории  Приднестровья”, - сказал Серджиу Гайбу.

По его словам, очевидно, что граждане доброй воли с правого берега Днестра, которые платят налоги на импорт, явно проигрывают. Эксперт утверждает, что на самом деле признается косвенно и таможенный режим, не принадлежащий официальному  Кишиневу, что является абсолютно странным, потому что даже федеральные страны не располагают подобными режимами.

На вопрос, почему молдавские власти приняли такую ​​формулу, учитывая, что существует целый ряд вопросов, Серджиу Гайбу заявил, что, к сожалению, мы наблюдаем некоторые отношения, носящие характер бизнеса. „Мы все знаем, что существует целый ряд схем, которые прекрасно работают, не без участия Кишинева, таких как приобретение электроэнергии на российском газе с накоплением огромных долгов. Это уже семь миллиардов долларов; известно также, что существует целый ряд контрабандной деятельности, протекающей через Приднестровье, поэтому, к сожалению, это скорее ось Кишинев-Тирасполь-Москва, которая управляет соответствующими отношениями, пользуется существованием данной непризнанной территорией  и, к сожалению, даже случай с так называемыми нейтральными номерными знаками показывает совершенно ясно, что скорее всего не интересы граждан правобережья Днестра уважают при принятии таких решений”, сказал экономист.

С 1 сентября владельцы транспортных средств, проживающих в приднестровском регионе, могут подать заявку на получение нейтральных регистрационных номеров, которые позволяют им передвигаться в условиях международных дорожных перевозок.