Европа дает нам кредит на покупку локомотивов
27.02.2015, 16:21
Парламент ратифицировал в пятницу кредитное соглашение с ЕБРР на закупку локомотивов и реструктуризацию железнодорожной инфраструктуры.
Как передает "ИНФОТАГ", представляя законопроект, заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Владимир Чеботарь, отметил, что кредит составит 52,5 млн. евро. Кредит предоставлен на 15 лет с трехлетними каникулами. Также, Молдова получит 5 млн. евро в виде гранта от Инвестиционного фонда Соседства.
Социалист Виктор Сорочан предложил чиновнику рассмотреть возможность использования средств на ремонт имеющихся локомотивов, а не приобретение новых.
"По предварительной информации, это будет в два раза дешевле, нежели приобретать новые локомотивы", - сказал он.
В ответ, Чеботарь отметил, что это ошибочное мнение, так как на сегодняшний день "стране необходимы новые локомотивы, более мощные и экономичные".
"Если мы сохраним прежние локомотивы, то будет вынуждены комбинировать два, а то и три локомотива для проведения одной транспортной операции", - сказал замминистра.
В ходе обсуждения, которое продолжалось более часа, депутаты затронули вопросы развития железной дороги, использования имеющихся ресурсов. В частности, они предлагали не покупать новые локомотивы, а брать в аренду на ближайшей железнодорожной станции Раздельная в Украине. Чеботарь возразил , что Украине также не хватает локомотивов. Отвечая на вопросы депутатов, он сообщил, что локомотивы, которые были ранее отремонтированы в Румынии, вскоре снова будут работать. Он также выразил надежду, что новое правительства назначит директора Молдавской железной дороги, должность которого остается вакантной на протяжении более полугода.
Как передает "ИНФОТАГ", представляя законопроект, заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Владимир Чеботарь, отметил, что кредит составит 52,5 млн. евро. Кредит предоставлен на 15 лет с трехлетними каникулами. Также, Молдова получит 5 млн. евро в виде гранта от Инвестиционного фонда Соседства.
Социалист Виктор Сорочан предложил чиновнику рассмотреть возможность использования средств на ремонт имеющихся локомотивов, а не приобретение новых.
"По предварительной информации, это будет в два раза дешевле, нежели приобретать новые локомотивы", - сказал он.
В ответ, Чеботарь отметил, что это ошибочное мнение, так как на сегодняшний день "стране необходимы новые локомотивы, более мощные и экономичные".
"Если мы сохраним прежние локомотивы, то будет вынуждены комбинировать два, а то и три локомотива для проведения одной транспортной операции", - сказал замминистра.
В ходе обсуждения, которое продолжалось более часа, депутаты затронули вопросы развития железной дороги, использования имеющихся ресурсов. В частности, они предлагали не покупать новые локомотивы, а брать в аренду на ближайшей железнодорожной станции Раздельная в Украине. Чеботарь возразил , что Украине также не хватает локомотивов. Отвечая на вопросы депутатов, он сообщил, что локомотивы, которые были ранее отремонтированы в Румынии, вскоре снова будут работать. Он также выразил надежду, что новое правительства назначит директора Молдавской железной дороги, должность которого остается вакантной на протяжении более полугода.
Новости по теме
- Сегодня, 09:42
- Сегодня, 08:15
- Сегодня, 06:31
- Вчера, 17:31
- Вчера, 11:06
- Вчера, 10:36
- Вчера, 09:31
- Вчера, 08:28
- Вчера, 08:02
- 24.11, 14:39
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 09:42
- Сегодня, 08:15
- Сегодня, 06:31
- Вчера, 17:31
- Вчера, 11:06
- Вчера, 10:36
- Вчера, 09:31
- Вчера, 08:28
- Вчера, 08:02
- 24.11, 14:39