Григорий Петренко считает необходимым начать расследование деятельности молдавской частной компании FlyOne
06.07.2017, 19:24
Председатель партии "Наш дом - Молдова" Григорий Петренко считает необходимым начать расследование деятельности молдавской частной компании FlyOne, которая на неделе допустила прилет в Кишинев с 36-часовым опозданием с греческого курорта Ираклион.
Оппозиционный политик сказал в четверг на пресс-конференции в агентстве "ИНФОТАГ", что компания была основана с множеством нарушений при попустительстве молдавских властей и при непосредственной поддержке со стороны ряда чиновников.
"Глава администрации гражданской авиации (ГАГА) Мирча Малека в 2016 г. выдал сертификат на эксплуатацию FlyOne в тот момент, когда в ее распоряжении не было ни одного самолета. Airbus-ERAXJ получил навигационный сертификат, не пройдя обязательный осмотр у фирмы-производителя и не будучи в РМ. Уже позже выяснилось, что лайнер летал в сложных климатических условиях Гамбии и Афганистана", - отметил Петренко.
По его словам, этот самолет почти год возил в разные города Евросоюза сотни пассажиров из Молдовы, всякий раз ставя под угрозу их безопасность. "Когда он стал часто ломаться, его сняли с рейсов, сейчас его нет в Молдове. По некоторым данным, хозяева продали его на запчасти", - сообщил политик.
Он рассказал о злополучном Airbus-EK-32002, который со 170 пассажирами из Молдовы на борту вернулся в греческий аэропорт, а потом более чем на сутки опоздал в Кишинев.
"Уже после инцидента в Ираклионе самолет выполнил рейсы в Милан, Верону и Москву. В ночь на сегодня он прилетел из Москвы с шестичасовым опозданием. Другой лайнер Airbus-EK-32008 вернулся из Пармы с опозданием в четыре часа. Средний возраст эксплуатируемых Fly One судов - 24,4 года, а сама компания по "возрастному цензу" лайнеров занимает в мире 239 место среди 251 компании", - сказал Петренко, назвав самолеты FlyOne "гробами с крыльями".
Он задался риторическим вопросом: "Почему, несмотря на множество инцидентов с компанией, сомнительными условиями предоставления ей документов на эксплуатацию, обветшалостью парка самолетов в отношении ее хозяев не ведется расследование?".
"Fly One, зарегистрированную в РМ в сентябре 2015 г., возглавили жена министра юстиции Владимира Чеботаря и свекр бывшего главы ГАГА Малеки. Позже, под давлением общественного мнения, супруга министра-демократа ушла из руководства, но зато ее сменил бывший коллега Чеботаря по работе в Air Moldova. Уже этой весной директором стал сам Мирча Малека", - сказал Петренко.
По его словам, "деятельность этого предприятия персонально "крышует" координатор правящей коалиции Влад Плахотнюк".
"Он и Чеботарь потворствуют всем тем безобразиям, что провоцирует Fly One. Я обращусь с письменным заявлением к Авиационным властям Евросоюза, в страны которого почти год безнаказанно летал лайнер, сейчас исчезнувший из Молдовы", - сказал Петренко, который посоветовал гражданам, приобретшим билеты на рейсы FlyOne, отказаться от них во имя собственной безопасности.
Оппозиционный политик сказал в четверг на пресс-конференции в агентстве "ИНФОТАГ", что компания была основана с множеством нарушений при попустительстве молдавских властей и при непосредственной поддержке со стороны ряда чиновников.
"Глава администрации гражданской авиации (ГАГА) Мирча Малека в 2016 г. выдал сертификат на эксплуатацию FlyOne в тот момент, когда в ее распоряжении не было ни одного самолета. Airbus-ERAXJ получил навигационный сертификат, не пройдя обязательный осмотр у фирмы-производителя и не будучи в РМ. Уже позже выяснилось, что лайнер летал в сложных климатических условиях Гамбии и Афганистана", - отметил Петренко.
По его словам, этот самолет почти год возил в разные города Евросоюза сотни пассажиров из Молдовы, всякий раз ставя под угрозу их безопасность. "Когда он стал часто ломаться, его сняли с рейсов, сейчас его нет в Молдове. По некоторым данным, хозяева продали его на запчасти", - сообщил политик.
Он рассказал о злополучном Airbus-EK-32002, который со 170 пассажирами из Молдовы на борту вернулся в греческий аэропорт, а потом более чем на сутки опоздал в Кишинев.
"Уже после инцидента в Ираклионе самолет выполнил рейсы в Милан, Верону и Москву. В ночь на сегодня он прилетел из Москвы с шестичасовым опозданием. Другой лайнер Airbus-EK-32008 вернулся из Пармы с опозданием в четыре часа. Средний возраст эксплуатируемых Fly One судов - 24,4 года, а сама компания по "возрастному цензу" лайнеров занимает в мире 239 место среди 251 компании", - сказал Петренко, назвав самолеты FlyOne "гробами с крыльями".
Он задался риторическим вопросом: "Почему, несмотря на множество инцидентов с компанией, сомнительными условиями предоставления ей документов на эксплуатацию, обветшалостью парка самолетов в отношении ее хозяев не ведется расследование?".
"Fly One, зарегистрированную в РМ в сентябре 2015 г., возглавили жена министра юстиции Владимира Чеботаря и свекр бывшего главы ГАГА Малеки. Позже, под давлением общественного мнения, супруга министра-демократа ушла из руководства, но зато ее сменил бывший коллега Чеботаря по работе в Air Moldova. Уже этой весной директором стал сам Мирча Малека", - сказал Петренко.
По его словам, "деятельность этого предприятия персонально "крышует" координатор правящей коалиции Влад Плахотнюк".
"Он и Чеботарь потворствуют всем тем безобразиям, что провоцирует Fly One. Я обращусь с письменным заявлением к Авиационным властям Евросоюза, в страны которого почти год безнаказанно летал лайнер, сейчас исчезнувший из Молдовы", - сказал Петренко, который посоветовал гражданам, приобретшим билеты на рейсы FlyOne, отказаться от них во имя собственной безопасности.
Новости по теме
- Вчера, 17:10
- 21.11, 18:30
- 21.11, 16:24
- 21.11, 15:00
- 21.11, 14:15
- 21.11, 12:53
- 21.11, 09:40
- 21.11, 06:15
- 21.11, 06:00
- 20.11, 18:39
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 17:10
- 21.11, 18:30
- 21.11, 16:24
- 21.11, 15:00
- 21.11, 14:15
- 21.11, 12:53
- 21.11, 09:40
- 21.11, 06:15
- 21.11, 06:00
- 20.11, 18:39