Ионицэ: Каждая семья ежегодно вносит в бюджет 20 тысяч лей НДС
01.02.2019, 06:16
Налог на добавленную стоимость является общим налогом, посредством которого государство взимает в бюджет 20 процентов от стоимости товаров, поставляемых в Республику Молдова, и услуг, оказываемых на ее территории. В отношении некоторых товаров применяются льготные ставки – например, в случае продуктов питания, для которых НДС составляет 8 процентов. Эксперт ИРСИ "Viitorul" в области экономической политики Вячеслав Ионицэ рассказал IPN, что может показаться, будто налог взимается с экономических агентов, на самом же деле его уплачивают потребители. В отличие от других налогов, люди платят НДС каждый раз, когда они покупают продукт или оплачивают услугу: этот налог включен в конечную цену. Ежегодно каждая семья в среднем уплачивает НДС в размере около 20 тысяч лей.
По словам эксперта, сумма, поступающая в государственный бюджет от НДС, составляет около 20 миллиардов лей в год. Для сравнения, налог на недвижимость приносит бюджету 300 миллионов лей, а налог на сельхозугодья – 200 миллионов. Хотя налог на недвижимость или на землю в цифровом выражении представляет собой гораздо меньшие суммы, чем НДС, для граждан они более ощутимы, поскольку эти налоги они платят напрямую.
По мнению Вячеслава Ионицэ, система применения налога на добавленную стоимость имеет ряд недочетов. Один из них заключается в том, что некоторые экономические операторы прибегают к определенным уловкам, чтобы избежать уплаты НДС, а именно декларируют более низкую продажную цену товара или услуги, чем их реальная цена. Другой проблемой является неуведомление о заключенной сделке, когда кассовый чек не выдается, и тем самым экономический оператор, совместно с покупателем, исключает государство из этой сделки.
Еще одной проблемой, упомянутой Вячеславом Ионицэ, является дифференцированное налогообложение сельскохозяйственной продукции в зависимости от статуса производителя. Так, если сельскохозяйственный товар производится крестьянским хозяйством, налог на добавленную стоимость не применяется, а в случае, если сельскохозяйственный продукт выращен обществом с ограниченной ответственностью, то применяется НДС в размере 20 процентов. Эксперт считает, что эта дифференциация препятствует развитию сельскохозяйственных предприятий, ООО, производящих сельскохозяйственную продукцию с добавленной стоимостью. По мнению Ионицэ, такое положение вещей вынуждает производителей прибегать к различным уловкам, чтобы избежать уплаты налогов. Например, некоторые аграрные хозяйства, являющиеся реальными владельцами сельхозугодий, сдают их в аренду группам фермеров, и производимая ими продукция не облагается НДС.
Вячеслав Ионицэ указал и на тот факт, что у государства отсутствует механизм возврата НДС в тех ситуациях, когда с неоднократно перепроданного продукта налог взимался несколько раз. По словам эксперта, в настоящее время насчитываются сотни миллионов лей, переплаченных экономическими операторами в виде НДС, и они не могут вернуть себе эти средства.
При ввозе автотранспортных средств Вячеслав Ионицэ считает правильным взимать НДС, а не акцизы на импорт. По его мнению, нынешняя система налогообложения в зависимости от объема цилиндров двигателя несправедлива и выгодна только богатым людям. "Например, при импорте автомобиля стоимостью 3 тысячи евро, объем двигателя которого составляет 1500 см3, применяется акциз на таможенное оформление в размере примерно 2500 евро. Аналогично и в случае с автомобилем, который стоит 20 тысяч евро и имеет такой же объем двигателя. А если бы применялся НДС, а акцизы на импорт легковых автомобилей были отменены, то уплачиваемый налог в случае легкового автомобиля стоимостью 3 тысячи евро был бы в пять раз ниже", - пояснил Ионицэ.
По словам эксперта, сумма, поступающая в государственный бюджет от НДС, составляет около 20 миллиардов лей в год. Для сравнения, налог на недвижимость приносит бюджету 300 миллионов лей, а налог на сельхозугодья – 200 миллионов. Хотя налог на недвижимость или на землю в цифровом выражении представляет собой гораздо меньшие суммы, чем НДС, для граждан они более ощутимы, поскольку эти налоги они платят напрямую.
По мнению Вячеслава Ионицэ, система применения налога на добавленную стоимость имеет ряд недочетов. Один из них заключается в том, что некоторые экономические операторы прибегают к определенным уловкам, чтобы избежать уплаты НДС, а именно декларируют более низкую продажную цену товара или услуги, чем их реальная цена. Другой проблемой является неуведомление о заключенной сделке, когда кассовый чек не выдается, и тем самым экономический оператор, совместно с покупателем, исключает государство из этой сделки.
Еще одной проблемой, упомянутой Вячеславом Ионицэ, является дифференцированное налогообложение сельскохозяйственной продукции в зависимости от статуса производителя. Так, если сельскохозяйственный товар производится крестьянским хозяйством, налог на добавленную стоимость не применяется, а в случае, если сельскохозяйственный продукт выращен обществом с ограниченной ответственностью, то применяется НДС в размере 20 процентов. Эксперт считает, что эта дифференциация препятствует развитию сельскохозяйственных предприятий, ООО, производящих сельскохозяйственную продукцию с добавленной стоимостью. По мнению Ионицэ, такое положение вещей вынуждает производителей прибегать к различным уловкам, чтобы избежать уплаты налогов. Например, некоторые аграрные хозяйства, являющиеся реальными владельцами сельхозугодий, сдают их в аренду группам фермеров, и производимая ими продукция не облагается НДС.
Вячеслав Ионицэ указал и на тот факт, что у государства отсутствует механизм возврата НДС в тех ситуациях, когда с неоднократно перепроданного продукта налог взимался несколько раз. По словам эксперта, в настоящее время насчитываются сотни миллионов лей, переплаченных экономическими операторами в виде НДС, и они не могут вернуть себе эти средства.
При ввозе автотранспортных средств Вячеслав Ионицэ считает правильным взимать НДС, а не акцизы на импорт. По его мнению, нынешняя система налогообложения в зависимости от объема цилиндров двигателя несправедлива и выгодна только богатым людям. "Например, при импорте автомобиля стоимостью 3 тысячи евро, объем двигателя которого составляет 1500 см3, применяется акциз на таможенное оформление в размере примерно 2500 евро. Аналогично и в случае с автомобилем, который стоит 20 тысяч евро и имеет такой же объем двигателя. А если бы применялся НДС, а акцизы на импорт легковых автомобилей были отменены, то уплачиваемый налог в случае легкового автомобиля стоимостью 3 тысячи евро был бы в пять раз ниже", - пояснил Ионицэ.
Новости по теме
- Вчера, 15:00
- Вчера, 11:27
- Вчера, 10:42
- Вчера, 07:17
- 18.09, 17:20
- 18.09, 14:12
- 18.09, 11:11
- 18.09, 08:42
- 17.09, 14:48
- 17.09, 06:12
Комментарии (3) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 15:00
- Вчера, 11:27
- Вчера, 10:42
- Вчера, 07:17
- 18.09, 17:20
- 18.09, 14:12
- 18.09, 11:11
- 18.09, 08:42
- 17.09, 14:48
- 17.09, 06:12
НЕ НДС ГРАБИТ НАРОД , ГРАБИТ НАРОД ВСЕ ВЕДОМСТВА КОТОРЫЕ СУЩЕСТВУЮТ , ПРАКТИЧЕСКИ ВО ВСЕХ СЛУЖБАХ И МИНИСТЕРСТВАХ СОЗДАНЫ СХЕМЫ ПО КОТОРЫМ ВСЕ ЗАТРАТЫ И ПЕРЕПЛАТЫ ЭТИХ ВЕДОМСТВ , ОБРАТНО ПОСТУПАЮТ ИЗ КАРМАНА НАСЕЛЕНИЯ .
ЧТО ЖЕ БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ ГРАЖДАН МОЛДОВЫ ТОГДА ТАК ХРЕНОВО ЖИВЁТ?
НДС-2019 - 20,13 млрд лей, НДС-2018 - 18,62 млрд лей, НДС-2017 - 16,87 млрд лей..
Глупо делить эти суммы на количество жителей и считать, что только они рассчитываются за взимаемый налог - НДС.
Но даже и так, все равно считать следует правильно.
20,13 млрд : 3,55 млн = 5670 лей на одного среднего жителя. 5670 х 3,2 (средний состав семьи) = 18,2 тыс. В 2018г - 5245 лей и 16,8 тыс. В 2017г. - 4752 лей и 15,2 тыс.
И не 20 тыс!!!
Торговля (оптом и в розницу) составляет 47% от общих продаж.
А розничная торговля (там где присутствует население) составляет всего 14,4% от общей суммы продаж.
То есть НДС для населения присутствует только как (примерно) в одной седьмой части.
Потому, если пользоваться "умозаключением эксперта", 18,2 тыс следует делить на 7.