Закон

Бывший депутат парламента Григорий Петренко, получивший политическое убежище в Германии, пишет на своей странице в Facebook, что румынскую «Blue Air» использовали только для прикрытия, чтобы скрыть истинного покупателя, передает Инфотаг.

«Компания «Civil Aviation Group SRL» с уставным фондом 25 тысяч евро приобрела ГК «Air Moldova» с капиталом более 15 миллионов евро и годовым оборотом 150 миллионов евро, - пишет Петренко. - Мне очень интересно, как отвечающая лишь собственным капиталом компания может гарантировать инвестиции, тем более погашение долгов «Air Moldova», хотя долги - это отдельная тема».

Петренко обратил внимание на то, что по условиям инвестиционного конкурса покупатель до его завершения 4 сентября должен был предоставить две банковские гарантии: первая - на 50 процентов от суммы транзакции, вторая - на 25 процентов от суммы взятых на себя обязательств.

«Получается, что с 23 августа по 4 сентября никому неизвестная молдавская фирма "Рога & Копыта" с уставным капиталом в 25 тысяч евро смогла оформить банковские гарантии на 25 миллионов лей и на 325 миллионов лей (примерно 17 миллионов евро). Интересно узнать, что это за банк?», - задается он вопросом.

Петренко также указал на то, что «новоиспечённая фирма просто не могла предоставить финансовые отчёты за предыдущие годы, что являлось обязательным условием конкурса».

«Не удивлюсь, если «автохтонный покупатель» воспользуется в конечном итоге пунктом 2.12. условий конкурса и оплатит лишь 50 процентов стоимости, а остаток - в течение трех лет. Ну и вишенка на торте - это вступившие в силу поправки в Налоговый кодекс, позволяющие продажу авиатоплива в режиме duty free», - подытожил Григорий Петренко.

В результате инвестиционного конкурса, проводимого агентством публичной собственности, комиссия признала победителем единственного участника – «Civil Aviation Group» SRL, которая учреждена 23 августа 2018 г. Ее учредителями являются «Blue Air» (самая крупная компания low-cost в Румынии) и два гражданина РМ. «Blue Air» владеет 49 процентами, а 51 процент принадлежит гражданам РМ Сергею Мельнику и Андрею Яновичу - по 25,5 процента.

Интересуясь вопросом, кто из молдавских банков мог предоставить компании «Civil Aviation Group гарантии на 17 млн. евро, корреспондент Инфотаг выяснил, что на такую сумму в РМ может выдать гарантию только одно финансовое учреждение, капитал которого позволяет сделать это, не нарушая установленных Национальным банком регламентов. По неофициальной информации, данное учреждение такой гарантии не выдавало. Скорее всего, такую гарантию мог предоставить консорциум из двух-трех молдавских банков или же иностранный банк, что представляется наиболее реальным. Такую гарантию банк мог выдать при условии, что приобретаемый актив автоматически зачисляется банку в качестве надежного обеспечения гарантии.

Зачем воздушного перевозчика переподчинили агентству публичной собственности

Какая мотивация должна быть у простых граждан Молдовы, если даже Европейский (!) банк реконструкции и развития не стесняясь занимается скупкой краденого – «Moldova-Agroindbank»?

Вдобавок ко всему тому, что было до сих пор сказано и написано про чудовищную аферу молдавских властей с продажей авиакомпании «Air Moldova», хотелось бы обратить внимание на еще две немаловажные детали.

Приватизировав (продав) авиакомпанию, правительство грубо нарушило закон № 121 от 4 мая 2007 года об управлении публичной собственностью и ее разгосударствлении. Ст.13 (2) п.b однозначно указывает, что не подлежат приватизации государственные/муниципальные предприятия, эксплуатирующие автомобильные дороги, объекты железнодорожного, воздушного, речного и трубопроводного транспорта, а также другие предприятия социальной и/или хозяйственной инфраструктуры национального или местного пользования или интереса.

В самый разгар конкурса, 1 августа, правительство утверждает постановление № 806, которым переводит авиакомпанию «Air Moldova» из подчинения министерства экономики и инфраструктуры в подчинение агентства публичной собственности. Это не просто изменение вывески, это изменение собственника, меняющее, кроме всего прочего, условия самого конкурса.

Все это прямо указывает на незаконный и наглый вороватый характер деятельности контролируемого олигархом Владимиром Плахотнюком правительства по приватизации авиакомпании «Air Moldova».

Они настолько торопились и были убеждены в собственной безнаказанности, что даже не потрудились прочесть закон (который, впрочем, им не составляло особого труда и изменить).

Понятно, что ждать от прокуроров закономерных действий, направленных на соблюдение законности, не приходится. Но ведь и общество еще не сказало своего веского слова. А мяч в виде закона и права - на стороне общества: всех нас, тех, кому принадлежит авиакомпания «Air Moldova».

Александр ПЕТКОВ

Facebook

Депутат: Уничтожение «Air Moldova» спланировано, на очереди «Moldtelecom»

Депутат от ПСРМ Александр Нестеровский на своей странице в социальной сети рассказал о том, что банкротство и продажа «Air Moldova» - попытка окончательно украсть у народа последние активы накануне провала на парламентских выборах «проевропейской коалиции», цитирует Vkurse.md.

«Накануне парламентских выборов, которые с тр.еском проигрывают представители «проевропейского большинства», они решили доворовать всё, что осталось в этой стране, - пишет депутат. - Молдова потеряла единственного отечественного авиаперевозчика. Несколько  лет мы слышим о том, какая эта авиакомпания убыточная и как её, оказывается, срочно нужно продать. Однако положение авиаперевозчика в нашей стране позволяло зарабатывать немалые деньги.

Давайте подумаем - как монополист на рынке может быть убыточным? Как компания, чья стратегическая значимость сопоставима с «Moldtelecom», «CET-Nord»  и т.д, смогла набрать столько долгов? А я вам отвечу: неграмотное управление. У меня лишь две версии - либо авиаперевозчиком управлял очередной кум очередного министра, либо уничтожение «Air Moldova» было спланировано, чтобы потом продать за копейки. Я лично склоняюсь к второй версии. Если посмотреть официальные данные по компании, можно отметить интересную особенность — несмотря на заявленную «иностранность» инвестора, фирмой, которая приобрела отечественного авиаперевозчика управляют граждане Молдовы… Очередная афера налицо. Не изменим ситуацию в Молдове в ближайшем будущем - следующими продадут такие золотые жилы, как «Moldtelecom»».